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從用戶中來,到用戶中去,從AMT到一體化動(dòng)力鏈,康明斯闡釋什么是真正的高效

  2021年4月2日,以“悅動(dòng)·贏芯”為主題的康明斯高效動(dòng)力發(fā)展趨勢(shì)高峰論壇在無錫召開。本次論壇上,十多家快遞快運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域頭部客戶、眾多行業(yè)專家、媒體代表相聚一堂,在國六即將全面實(shí)施,物流運(yùn)輸行業(yè)面臨變革的當(dāng)下, 就商用車高效動(dòng)力解決方案發(fā)展趨勢(shì)等話題深入探討,為物流行業(yè)高效可持續(xù)發(fā)展建言獻(xiàn)策。作為主辦方,康明斯在論壇中也分享了前瞻性的一體化動(dòng)力鏈產(chǎn)品、天然氣國六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、數(shù)字化解決方案和針對(duì)集團(tuán)客戶的全方位服務(wù)支持方案。
以“悅動(dòng)·贏芯”為主題的康明斯高效動(dòng)力發(fā)展趨勢(shì)高峰論壇

  中國經(jīng)濟(jì)高速增長推動(dòng)了物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年全國社會(huì)物流總額超300萬億元,2020年中國公路貨物運(yùn)輸量為342.6億噸、周轉(zhuǎn)量達(dá)60172億噸公里。但與歐美國家相比,中國物流總費(fèi)用占GDP比高達(dá)14.7%,運(yùn)營效率仍有較大提升空間。提升貨物運(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸成本,是公路貨運(yùn)市場(chǎng)集約發(fā)展的核心訴求。

康明斯中國汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理馬驥

  康明斯中國汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理馬驥在致辭中表示:“運(yùn)輸車輛動(dòng)力產(chǎn)品的升級(jí),是物流行業(yè)高效運(yùn)營的重要基礎(chǔ)保障。作為全球動(dòng)力技術(shù)先行者,康明斯聚焦高效運(yùn)輸場(chǎng)景,通過貨運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分應(yīng)用定制化匹配高效清潔動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)整車動(dòng)力總成優(yōu)化,并為車隊(duì)車輛提供全方位服務(wù)保障方案,全面助力物流行業(yè)高效運(yùn)營。”

  根據(jù)貨運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分應(yīng)用,定制化高效清潔動(dòng)力

  中國貨運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分應(yīng)用種類繁多,行駛工況復(fù)雜,不同的運(yùn)距、載貨量、時(shí)效要求,對(duì)動(dòng)力鏈配置有著不同的需求。選擇合適的、經(jīng)濟(jì)性好、可靠性高的整車動(dòng)力匹配,對(duì)于提升車隊(duì)高效運(yùn)營至關(guān)重要。

  康明斯在華深耕40多年,攜手中國合作伙伴不斷創(chuàng)新,將最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)及排放處理技術(shù)引入中國??得魉孤氏仍谥袊瞥鋈蝾I(lǐng)先的智能控制國六柴油動(dòng)力技術(shù),2020年9月,更是集合全球研發(fā)力量,推出為中國用戶量身定制的最新國六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)了柴油到天然氣平臺(tái)全覆蓋,產(chǎn)品排量從2.8L到15L,滿足中國物流客戶符合不同細(xì)分市場(chǎng)的清潔動(dòng)力需求。

北京燃?xì)饧瘓F(tuán)研究院高級(jí)研究員孫洪磊

  北京燃?xì)饧瘓F(tuán)研究院高級(jí)研究員孫洪磊在論壇上表示:“我國尤其是西部地區(qū)具有豐富的天然氣資源。對(duì)商用車尤其是重卡來說,天然氣是節(jié)能減排有效的技術(shù)途徑,是物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的理想動(dòng)力選擇。” 康明斯全新國六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的推出,結(jié)合中國物流頭部企業(yè)先進(jìn)運(yùn)營及數(shù)字化體系,將助推物流行業(yè)進(jìn)一步向綠色、高效方向發(fā)展。

  整車動(dòng)力總成優(yōu)化,打造更高效、清潔的集成式動(dòng)力系統(tǒng)

  除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品外,整車動(dòng)力總成中,AMT自動(dòng)變速箱也是其中重要一環(huán)。在會(huì)議交流中,國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任、北京航空航天大學(xué)汽車工程系徐向陽教授與大家分享了最新的變速器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。徐向陽表示:“隨著AMT產(chǎn)品技術(shù)日漸成熟,采用駕駛行為更優(yōu)秀的AMT傳動(dòng)系統(tǒng),能幫助車隊(duì)在提升貨運(yùn)速度的同時(shí),降低油耗。同時(shí),自動(dòng)擋提升司機(jī)駕駛體驗(yàn),助力車隊(duì)提升車輛出勤率。”

國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任、北京航空航天大學(xué)汽車工程系徐向陽教授

  而伊頓康明斯公司的贏動(dòng)(Endurant HDTM) AMT自動(dòng)擋變速箱,融合了一流的變速箱技術(shù),實(shí)現(xiàn)輕量、可靠、高效、低油耗的完美融合。自2020年9月進(jìn)入中國以來,贏動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)行了多項(xiàng)針對(duì)中國市場(chǎng)的適應(yīng)性開發(fā),使中國主機(jī)廠匹配的安心,讓中國的客戶使用的放心。

伊頓康明斯(中國)變速箱有限公司總經(jīng)理邰倫思(Terrence Taylor)

  伊頓康明斯(中國)變速箱有限公司總經(jīng)理邰倫思(Terrence Taylor)表示:“ 贏動(dòng)變速箱針對(duì)中國物流實(shí)際使用場(chǎng)景,優(yōu)化了坡道起步輔助、自動(dòng)空擋、超速保護(hù)、蠕行、智能換擋、預(yù)測(cè)性換擋等非常實(shí)用的功能。未來我們將與中國合作伙伴一起,充分利用本地資源進(jìn)行功能定制,攜手優(yōu)化動(dòng)力總成及整車性能。”

  對(duì)整車來說,光有好的AMT變速箱是不夠的,必須實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等關(guān)鍵動(dòng)力組件的優(yōu)化集成,才能讓車輛發(fā)揮最優(yōu)性能??得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總工程師鎖國濤分享了康明斯在動(dòng)力鏈優(yōu)化方面的努力及康明斯一體化動(dòng)力鏈技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總工程師鎖國濤

  在動(dòng)力總成優(yōu)化領(lǐng)域,康明斯深度集成的動(dòng)力總成系統(tǒng),能靈活匹配多種主流變速箱,滿足用戶對(duì)扭矩響應(yīng)與精度要求,有效提升動(dòng)力傳動(dòng)效率與駕駛舒適性。針對(duì)物流車隊(duì)高效運(yùn)輸?shù)男枨螅得魉雇瞥隽薠/Z/M系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+贏動(dòng)AMT,及國六重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)+贏動(dòng)天然氣版AMT等一體化動(dòng)力鏈解決方案,為車隊(duì)用戶帶來了更經(jīng)濟(jì)、安全、高效、智能、舒適的體驗(yàn)。

  集團(tuán)客戶服務(wù)保障方案,全方位助力增效降本

  除優(yōu)異的動(dòng)力產(chǎn)品外,圍繞車隊(duì)增效降本的核心訴求,康明斯不斷深耕集團(tuán)客戶服務(wù)領(lǐng)域,與中通、申通、韻達(dá)、德邦、百世、等眾多國內(nèi)一線快遞快運(yùn)企業(yè)攜手,從運(yùn)輸需求、車輛配置選型、車輛運(yùn)營、車隊(duì)管理和人員管理等展開全方位合作。

  例如,在重點(diǎn)集團(tuán)客戶常駐終端技術(shù)支持團(tuán)隊(duì),根據(jù)車隊(duì)運(yùn)營線路采集數(shù)據(jù),針對(duì)實(shí)際工況量化分析,提供定制動(dòng)力匹配方案,包括發(fā)動(dòng)機(jī)馬力、變速箱型號(hào)、后橋速比、輪胎規(guī)格等等。同時(shí),鏈合主機(jī)廠資源,進(jìn)行匹配計(jì)算和多種實(shí)地工況驗(yàn)證,幫助車隊(duì)匹配高效動(dòng)力,助力高效運(yùn)營。

來源:康明斯動(dòng)力 作者:Sammi
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