遼寧卡友畢師傅“菜鳥”成長(zhǎng)記：解放動(dòng)力伴我成長(zhǎng)
考慮到運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)性，畢師傅沒有一上來(lái)就自己買車。而是采取穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，即便可以貸款買車的情況下，也還是決定從一名職業(yè)司機(jī)開始做起。一方面強(qiáng)化駕駛技能，另一方面，通過(guò)實(shí)踐可以更深入地了解物流行業(yè)。
于是當(dāng)年畢師傅加入了當(dāng)?shù)匾患椅锪鞴尽９景才女厧煾等珖?guó)各地跑冷鏈運(yùn)輸，并給畢師傅配了一輛搭載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的J6P解放卡車。
作為卡車司機(jī)，長(zhǎng)途跋涉的跨省運(yùn)輸在所難免。很多時(shí)候路況都比較復(fù)雜，面對(duì)山路、丘陵，卡車動(dòng)力的強(qiáng)弱直接關(guān)系到貨物能否準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。在“菜鳥”司機(jī)階段，畢師傅每次遇見山路心里就會(huì)打怵，這么大的龐然大物，能否可以順利爬上坡，都是心存疑慮的。事實(shí)上，畢師傅每次都是杞人憂天。
畢師傅表示：“剛開始以為卡車駕駛會(huì)非常難，但是J6P解放卡車對(duì)我這樣的新手非常友好。搭載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的J6P解放卡車動(dòng)力輸出直接，特別是低速扭矩輸出充沛，不僅重貨起步輕松，即使在山區(qū)等高難度路況，也可以輕松應(yīng)對(duì)。”
圈里人都知道，冷鏈運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)輸過(guò)程，涉及運(yùn)輸安全因素眾多。畢師傅也表示：“車隊(duì)里跑冷鏈的就怕出現(xiàn)萬(wàn)一。”畢師傅繼續(xù)說(shuō)：“車一旦出現(xiàn)問(wèn)題貨物就不能及時(shí)送達(dá)，就會(huì)給客戶造成損失，影響公司口碑，公司以后也不愿意把一些重要的單子交給“出事”司機(jī)，收入也會(huì)受到影響。”但是畢師傅開的解放卡車半途從沒掉過(guò)鏈子，出勤率非常高，畢師傅也逐漸成長(zhǎng)為公司的業(yè)務(wù)骨干。
常年跑運(yùn)輸，畢師傅還非常注重車的舒適性，J6P解放卡車的舒適性讓畢師傅贊不絕口：“駕駛室設(shè)計(jì)很人性化，座椅可以按照自己舒服的姿勢(shì)來(lái)調(diào)節(jié)，內(nèi)部空間寬敞、臥鋪大，讓我平時(shí)休息也能舒舒服服的，一趟跑下來(lái)也不覺得累。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)控制十分到位，在駕駛室?guī)缀醺惺懿坏竭\(yùn)轉(zhuǎn)。”
遼寧卡友畢師傅
“老司機(jī)”運(yùn)輸記：賺錢還是解放動(dòng)力最靠譜
經(jīng)過(guò)幾年的積累，錢袋子鼓起來(lái)的畢師傅憑著一步到位的原則，在19年購(gòu)入了自己人生中第一輛搭載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J7卡車。“以前給別人開車的時(shí)候，用慣了搭載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放卡車，所以這次自己購(gòu)車就不猶豫地選了解放卡車。”對(duì)于自己的選擇，畢師傅顯得十分篤定。
購(gòu)車后，畢師傅憑借多年的經(jīng)驗(yàn)積累，選擇了老家遼寧到廣東的冷鏈運(yùn)輸。“自己跑運(yùn)輸就更加注重節(jié)油性了，干運(yùn)輸這行掙的就是運(yùn)費(fèi)錢，想要在有限的金額里把利潤(rùn)最大化，就需要控制成本，而控制成本最有效的方法就是控制油耗。解放卡車的油耗依舊優(yōu)秀，我沒有選錯(cuò)。”畢師傅補(bǔ)充道。
據(jù)了解，解放J7卡車搭載的是解放動(dòng)力自主研發(fā)的奧威13L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙層水套缸蓋、高強(qiáng)度機(jī)體設(shè)計(jì)，能夠滿足220bar以上超高爆發(fā)壓力，霧化充分，燃油更徹底。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)迎合政策和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，采用了輕量化設(shè)計(jì)，降重總和70kg以上，不僅可以提升燃油效率，省下來(lái)的重量還可以增加貨物量，提升運(yùn)輸效率。
以畢師傅運(yùn)輸路線為例，從遼寧到廣東一個(gè)來(lái)回6000公里的路程，在滿載行駛狀態(tài)下百公里綜合油耗僅28-30L左右，相對(duì)于其他發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，百公里油耗至少低3L，每年節(jié)油約9000L，折合人民幣5萬(wàn)元左右。在當(dāng)前油費(fèi)持續(xù)走高的環(huán)境下，解放動(dòng)力優(yōu)秀的節(jié)油性能，給畢師傅提供了更多運(yùn)營(yíng)空間。
從一名“菜鳥”卡車司機(jī)到經(jīng)驗(yàn)老道的“老司機(jī)“，畢師傅一直對(duì)搭載解放動(dòng)力奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放卡車情有獨(dú)鐘。對(duì)此，畢師傅言簡(jiǎn)意賅地給出了答案。”解放動(dòng)力省油、動(dòng)力性強(qiáng)、皮實(shí)耐用，我別無(wú)選擇。“
對(duì)于未來(lái)的工作和生活，畢師傅袒露了自己心聲。“以自雇的形式創(chuàng)業(yè)以來(lái)，收入大幅提升是事實(shí)。但是，另一方面關(guān)于路線運(yùn)營(yíng)、維修保養(yǎng)、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)等各方面的壓力也接踵而至，相比他雇，自雇需要考慮更多因素。我也明白，有所得必有所失，從來(lái)就沒有一味的美好。無(wú)論如何，如果能通過(guò)自己的努力為家人創(chuàng)造更好的生活，我愿意去承擔(dān)更多責(zé)任。我也相信解放動(dòng)力能繼續(xù)陪我走下去。”
