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上柴7H混合動力總成:澎湃之余,也有清流

  近年來,上柴動力積極拓展混動的產(chǎn)品研發(fā),同時在智能化配套產(chǎn)品的打造上也不斷進階。7H混合動力總成,便是上柴動力在綠色動力,智慧動力中的佼佼者。

  雙重驅(qū)動

  7H混合動力總成,作為上柴新四化(平臺化、標準化、新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化)的產(chǎn)物,代表著行業(yè)未來的方向。轟鳴的施工現(xiàn)場、刺鼻的油煙,是許多人多工地的第一印象,但現(xiàn)在,上柴混動總成7H發(fā)動機在延續(xù)H系列澎湃動力之余,賦予工程裝備清潔、低噪、高續(xù)航、低能耗的新內(nèi)涵。目前,上柴7H混合動力總成,自主ACU、自主ECU、T-BOX等智能化配套產(chǎn)品均已開發(fā)完成,且已在徐工部分起重機產(chǎn)品成功配套。

上柴 零部件 7H混合動力總成上柴7H混合動力總成

  致“電”時代

  徐工XCT25EV汽車起重機作為全球首款插電式油電混合動力王牌產(chǎn)品,在上柴動力7H混動總成高效率的支持下,該款起重機在市場上收獲了令人意想不到的驚喜。

上柴 零部件 7H混合動力總成上柴產(chǎn)品落地應用

  在性能方面,55%爬坡能力、95km的最高行駛速度,290kw的最大輸出功率,起步瞬間的推背感,都是上柴動力7H混動總成賦予XCT25_EV高爆發(fā),高機動性的最新體驗,堪稱當今起重機里的越野神器;

上柴 零部件 7H混合動力總成上柴7H混合動力總成

  在油耗方面,重甲悍將也可節(jié)能上陣,徐工XCT25EV甚至可以與體積小巧的轎車在油耗方面一樣經(jīng)濟,一樣節(jié)約,百公里油耗僅有20L。更絕的是,這款神器在作業(yè)中,可實現(xiàn)380V交流電純電作業(yè),真正做到燃料零消耗。當然,你也無需擔心作業(yè)場所沒有電源,在配套的上柴7H混動總成發(fā)動機的支持下,徐工XCT25EV可進行純電或純油作業(yè),作業(yè)模式可自動切換,智能7H混動總成發(fā)動機使得這款設備的環(huán)境適應性極強;

上柴 零部件 7H混合動力總成上柴7H混合動力總成銘牌

  在環(huán)保性上,無論在工地之間轉(zhuǎn)移的路上,還是在施工作業(yè)當中,超低油耗、超低排放、純電輸出,徐工XCT25EV真正做到了極低的尾氣排放,加以380V交流電作業(yè)過程中的超靜音,也使設備噪音污染也降低到了當今競品中的極致。

  上柴動力7H混合動力總成是當今動力行業(yè)技術(shù)研發(fā)領域中的一個樣板,上柴動力將繼續(xù)砥礪前行,圍繞客戶的配套為中心,創(chuàng)新經(jīng)營,精研品質(zhì),用更具競爭力的動力解決方案,回報客戶的信任。

來源:上柴市場 作者:曉明
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