自2019年發(fā)布龍擎品牌后，龍擎動(dòng)力不僅快速進(jìn)入市場(chǎng)，而且還在不斷的推出新產(chǎn)品，作為后來(lái)者，龍擎動(dòng)力的潛力到底有多大?
以可靠 與市場(chǎng)賽跑
早在前幾年，“得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下”的呼聲就很高，在排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)的情況下，只有掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位，尤其是對(duì)于自主品牌卡車企業(yè)來(lái)說(shuō)，排放標(biāo)準(zhǔn)更是檢驗(yàn)商用車技術(shù)實(shí)力的試金石。
東風(fēng)商用車深諳此道，隨著2018年發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱重新走到一起成立動(dòng)力總成工廠、2019年成立動(dòng)力總成事業(yè)部，東風(fēng)的動(dòng)力總成事業(yè)迎來(lái)“龍擎”時(shí)代。
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總工程師蔣學(xué)鋒
看似進(jìn)入市場(chǎng)較晚，但是龍擎動(dòng)力的起點(diǎn)卻很高。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總工程師蔣學(xué)鋒向卡車網(wǎng)記者介紹說(shuō)：“從1969年第一臺(tái)EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)下線起，東風(fēng)商用車便開(kāi)始了其在動(dòng)力總成方面的探索，如今，經(jīng)過(guò)了50年的積累、融合與打磨，全新推出的龍擎動(dòng)力技術(shù)非常成熟，都是依托國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)而研發(fā)，可以滿足國(guó)六B的排放要求。”
確實(shí)如此，龍擎動(dòng)力總成有著一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_(kāi)發(fā)體系和一支專業(yè)化、國(guó)際化、創(chuàng)新化的隊(duì)伍，采用了“高效燃燒、機(jī)械效率提升、低排放控制技術(shù)、高可靠性設(shè)計(jì)、高功率輔助制動(dòng)、一體化開(kāi)發(fā)”等國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)，還具備國(guó)際先進(jìn)的制造工藝，全方位保障商品可靠。
一款產(chǎn)品要真正的適應(yīng)中國(guó)卡車的運(yùn)輸環(huán)境，實(shí)現(xiàn)“可靠”，現(xiàn)階段來(lái)看最大的挑戰(zhàn)就是國(guó)六排放技術(shù)。針對(duì)此，龍擎動(dòng)力也早就做好了準(zhǔn)備。
據(jù)蔣學(xué)鋒介紹，DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)是基于Volvo關(guān)鍵技術(shù)許可和東風(fēng)背景技術(shù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，滿足排放法規(guī)、國(guó)家能源戰(zhàn)略實(shí)施及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要而開(kāi)發(fā)的新一代清潔高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且已經(jīng)在歐洲經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，技術(shù)的成熟度可見(jiàn)一斑。
不僅如此，DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)作為東風(fēng)商用車全面自主、正向開(kāi)發(fā)的一款滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的新產(chǎn)品，具有可靠耐久、高效經(jīng)濟(jì)、強(qiáng)勁動(dòng)力、制動(dòng)安全、輕量化和維護(hù)保養(yǎng)六大領(lǐng)先特性的動(dòng)力解決方案，設(shè)計(jì)中主體零部件采用蠕鐵技術(shù)等高強(qiáng)度輕量化材質(zhì)，在保持高品質(zhì)的情況下實(shí)現(xiàn)自重更輕;采用SWTS(直壁雙卷流)專利高效清潔燃燒技術(shù)......為產(chǎn)品注入了可靠性的基因。
“作為整車制造企業(yè)，我們不僅僅專注發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠，我們對(duì)可靠的定義是可靠的產(chǎn)品和可靠的人。”蔣學(xué)鋒告訴卡車網(wǎng)記者，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，“龍擎智造，鑄就可靠”，這絕對(duì)不是一句空話，在不斷的投放中，不少的用戶駕駛東風(fēng)天龍走上了幸福致富的道路，而這正是龍擎動(dòng)力鑄就可靠商品、可靠口碑的真實(shí)寫照。
在用戶口碑之外，市場(chǎng)也給予了最好的回答。
東風(fēng)商用車動(dòng)力總成事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)铢i告訴卡車網(wǎng)記者，目前DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)作為行業(yè)內(nèi)比較成熟的產(chǎn)品已經(jīng)成為用戶的主流選擇，DDi50和DDi75則在專用車領(lǐng)域及提前實(shí)施國(guó)六的城市得到了認(rèn)可，2020年上市的DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)也在河南等地區(qū)成為了熱銷產(chǎn)品，四款產(chǎn)品的組合拳出擊，助力龍擎動(dòng)力站穩(wěn)了腳跟。并且，由于東風(fēng)商用車較早布局國(guó)六產(chǎn)品，為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)贏得了先機(jī)。
開(kāi)拓多能源動(dòng)力 布局未來(lái)市場(chǎng)
在早前的采訪中，蔣學(xué)鋒曾表示：無(wú)論是行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)還是公司戰(zhàn)略部署，亦或是商品準(zhǔn)備情況乃至車展時(shí)機(jī)的選擇，龍擎都“非來(lái)不可”。動(dòng)力總成不僅是整車產(chǎn)品性能好壞的關(guān)鍵一環(huán)，更是后市場(chǎng)的重要載體。
實(shí)際上這種非來(lái)不可的背后還有著東風(fēng)商用車對(duì)市場(chǎng)的敏銳把握和前瞻性布局。圍繞“可靠、智慧、綠色”的品牌價(jià)值，龍擎動(dòng)力不斷提供領(lǐng)先的動(dòng)力解決方案，此次龍擎動(dòng)力DGi13的推出，就是東風(fēng)商用車助力行業(yè)碳排放控制的重要舉措。
據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，DGi13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)與DDi13柴油機(jī)共平臺(tái)開(kāi)發(fā)，歷經(jīng)兩年多的研發(fā)，秉承客戶價(jià)值最大化的理念，打造了可靠耐久、強(qiáng)勁動(dòng)力、輕量化、經(jīng)濟(jì)省氣、制動(dòng)安全、維護(hù)保養(yǎng)六大特性的燃?xì)鈩?dòng)力解決方案，具有可靠耐用、高效經(jīng)濟(jì)、舒適安全的特性，為用戶帶來(lái)了更佳體驗(yàn)和更大價(jià)值。
2021年是‘十四五’規(guī)劃的第一年，提高清潔能源商用車普及和占比對(duì)國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)意義重大，加之國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，能源結(jié)構(gòu)的改變也為燃?xì)廛囂峁┝税l(fā)展的土壤，此時(shí)龍擎動(dòng)力推出燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，為企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)和用戶提供了更多的選擇。
除了燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)外，龍擎動(dòng)力也在積極布局新能源動(dòng)力產(chǎn)品。據(jù)蔣學(xué)鋒介紹，公司一方面繼續(xù)對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力進(jìn)行深入的科技研發(fā)，另一方面也對(duì)能源動(dòng)力進(jìn)行積極布局，目前，公司在混動(dòng)動(dòng)力上已經(jīng)進(jìn)行了產(chǎn)品的量產(chǎn)投放，此外在純電動(dòng)和燃料電池上都在進(jìn)行多元化的嘗試和布局，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行總體的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃。
當(dāng)然，龍擎動(dòng)力不僅僅深耕發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，在變速箱產(chǎn)品上也不斷的進(jìn)行自我超越，其中DA14自動(dòng)變速箱為自主研發(fā)的第一款重型十四檔AMT變速箱，成功打破技術(shù)壟斷，為搶占自動(dòng)擋卡車市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
有人說(shuō)，一個(gè)企業(yè)能多活幾年，歸根結(jié)底是看它的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這話是不假的。龍擎動(dòng)力作為東風(fēng)商用車的一張“王牌”已經(jīng)開(kāi)始在市場(chǎng)的逐漸投放中慢慢顯露出了它的實(shí)力，除了在東風(fēng)商用車自主車輛上進(jìn)行匹配外，據(jù)透露，龍擎動(dòng)力也將接受外部市場(chǎng)的檢驗(yàn)，我們期待它的“鬧海”!
