聚焦“雙碳”、提升可靠性 世界內(nèi)燃機大會推動行業(yè)進(jìn)步

　　隨著動力系統(tǒng)電動化、工業(yè)生產(chǎn)智能化，經(jīng)濟發(fā)展低碳化的趨勢發(fā)展，傳統(tǒng)內(nèi)燃機的產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，也蘊藏著轉(zhuǎn)型發(fā)展的機遇。中國“十四五”規(guī)劃明確提出，要落實2030年應(yīng)對氣候變化國家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)，制定2030年前碳排放達(dá)峰的行動方案，并且錨定努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。在此背景下，內(nèi)燃機行業(yè)需要共同謀劃創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展之策，探求轉(zhuǎn)型升級之路。

　　內(nèi)燃機涉及汽車、船舶、電力、工程等多個領(lǐng)域，新一代內(nèi)燃機技術(shù)是先進(jìn)燃燒技術(shù)、智能控制技術(shù)和電氣化技術(shù)的結(jié)合，在提高熱效率、降低碳排放方面達(dá)到了新的里程碑。乘用車汽油機產(chǎn)品有效的熱效率，已經(jīng)由20年前的30%左右提高到當(dāng)前的40%-42%，正在向45%到50%的效率邁進(jìn)，特別是我們的重型內(nèi)燃機的熱效率也創(chuàng)世界新高，已經(jīng)突破50%，并得到了國際檢測機構(gòu)的認(rèn)證。

　　高效率帶來了低能耗，是節(jié)能和降低碳排放最現(xiàn)實的手段。經(jīng)過多年的基礎(chǔ)研究和技術(shù)創(chuàng)新，我國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)的一些領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)走在世界前列，在實現(xiàn)我國能源、交通領(lǐng)域的節(jié)能減排、低碳，應(yīng)對氣候變化的過程中，發(fā)揮了引領(lǐng)和帶動的作用。

　　然而，在動力系統(tǒng)電動化浪潮來臨之際，傳統(tǒng)內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)不可避免的會受到新技術(shù)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)的沖擊，內(nèi)燃機行業(yè)要以發(fā)展的眼光和創(chuàng)新的思維研究制定動力技術(shù)，以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，著力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。要積極地推動內(nèi)燃機與電驅(qū)動技術(shù)的融合發(fā)展，加大與新技術(shù)、新材料、新工藝的嵌和力度、深入開展稀薄燃燒、循環(huán)方式等基礎(chǔ)理論研究和技術(shù)研發(fā)，針對新的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的需求，融合智能化的技術(shù)，推動內(nèi)燃機的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，開創(chuàng)新的天地。

　　目前，我國一些汽車和內(nèi)燃機企業(yè)已經(jīng)應(yīng)用自主研發(fā)的基礎(chǔ)技術(shù)，推動內(nèi)燃機與電動化、智能化趨勢的深度融合，助力內(nèi)燃機的穩(wěn)態(tài)、高效、低排放的運行，研發(fā)了新型插電、增程式混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了高效和低碳目的，產(chǎn)品取得了顯著的市場成效。

　　交通運輸業(yè)作為全球第二大碳排放源，是各國碳中和行動的焦點，內(nèi)燃機作為交通運輸、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等行業(yè)的主導(dǎo)動力，除效率之外，其可靠性直接影響配套裝備的性能和壽命。高效可靠的內(nèi)燃機技術(shù)對國民經(jīng)濟的發(fā)展和國防建設(shè)具有重要的支撐作用。

　　近年來，對客戶滿意和質(zhì)量成本的雙重驅(qū)動下，我國內(nèi)燃機的動力性、經(jīng)濟性、可靠性等指標(biāo)不斷提升，B10壽命已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。但是，要實現(xiàn)內(nèi)燃機制造大國向內(nèi)燃機制造強國轉(zhuǎn)型，仍然需要很長的路要走。特別是面對排放升級和新能源的挑戰(zhàn)，以及各細(xì)分市場復(fù)雜工況對內(nèi)燃機可靠性的嚴(yán)苛要求，如何加快實現(xiàn)核心技術(shù)和原創(chuàng)技術(shù)的新突破，是整個內(nèi)燃機行業(yè)需要認(rèn)真思考的課題。

　　為解決行業(yè)難題，濰柴牽頭創(chuàng)建內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室，自2015年以來，始終加快提升內(nèi)燃機可靠性，聯(lián)合國內(nèi)外眾多科研院所、學(xué)校、企業(yè)持續(xù)開展技術(shù)攻關(guān)。目前，內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室已累計發(fā)布國際標(biāo)準(zhǔn)5項、國家標(biāo)準(zhǔn)20項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)32項，授權(quán)專利676項，其中發(fā)明專利330項，獲得省部級以上獎項34項，包括國家科技進(jìn)步一等獎1項、國家技術(shù)發(fā)明二等獎1項、國家科技進(jìn)步二等獎1項等榮譽，在可靠性技術(shù)、理論研究、整機及零部件可靠性研究和可靠性預(yù)測與評估等重點領(lǐng)域取得了一系列創(chuàng)新成果，已成為全球內(nèi)燃機行業(yè)可靠性技術(shù)提升的重要平臺和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

　　綠色高效、智能可靠是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，內(nèi)燃機發(fā)展仍任重道遠(yuǎn)。而世界內(nèi)燃機大會作為全球內(nèi)燃機行業(yè)及相關(guān)企業(yè)深度交流、凝聚共識、促進(jìn)合作的平臺，勢必會為推動內(nèi)燃機行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和方案，助力世界內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)向著可持續(xù)、高質(zhì)量方向發(fā)展。