365萬(wàn)公里無(wú)大修的解放J6 對(duì)國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)會(huì)帶來(lái)怎樣的啟示

        進(jìn)入2021年，隨著競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的加劇，昔日草莽英雄的重卡時(shí)代日趨走向成熟的歷史發(fā)展階段。與此同時(shí)，過(guò)往種種紛爭(zhēng)亂象的日漸消失，也宣告了重卡新市場(chǎng)格局的登場(chǎng)。在這一嶄新格局中，一超多強(qiáng)的特征越來(lái)越肉眼可見。毫無(wú)疑問(wèn)，一超指的就是超級(jí)老大一汽解放。在已公開的2021年第一季度國(guó)內(nèi)卡車銷量排行榜中，一汽解放累銷重卡16.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.8%，成為前十強(qiáng)中唯一一家重卡銷量破10萬(wàn)的品牌，以超級(jí)實(shí)力碾壓躋身其后的多強(qiáng)挑戰(zhàn)者。這背后真實(shí)反映而出的，無(wú)疑是一汽解放產(chǎn)品的深入人心。而深入人心的可靠標(biāo)準(zhǔn)，就是經(jīng)得起卡友群體和歷史實(shí)踐的檢驗(yàn)。

　　2021年4月28日，一汽解放傳承客戶365萬(wàn)公里J6載譽(yù)榮歸慶功盛典在長(zhǎng)春舉行。這輛功勛卓著的J6創(chuàng)造了10年行駛365萬(wàn)公里無(wú)大修的里程碑紀(jì)錄，用經(jīng)得起卡友群體和歷史實(shí)踐檢驗(yàn)的雙重可靠標(biāo)準(zhǔn)，再次印證了一汽解放產(chǎn)品的深入人心。

　　事實(shí)上，在中國(guó)數(shù)十年的國(guó)產(chǎn)重卡發(fā)展史上，從未有一輛重卡產(chǎn)品抵達(dá)這一巔峰成就。解放J6空前啟后的這一劃時(shí)代創(chuàng)舉，既進(jìn)一步強(qiáng)化了一汽解放超級(jí)老大的尊榮身份毋庸置疑，也必將對(duì)整個(gè)國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)足以顛覆陳舊觀點(diǎn)的革命颶風(fēng)。

　　筆者獲悉，這輛勞苦功高的J6牽引車出身不凡，不僅是10年前一汽解放在全國(guó)發(fā)售的55周年紀(jì)念版，而且是1000輛限量版之一。其始終效力的物流企業(yè)是鄭州坤乾道通物流有限公司，為當(dāng)時(shí)河南第一輛、全國(guó)第十三輛限量紀(jì)念版車型。

　　據(jù)鄭州坤乾道通物流有限公司董事長(zhǎng)耿開學(xué)介紹，“這輛J6主要在鄭州和韶關(guān)之間往返運(yùn)輸，平均每天行駛里程1000公里，是公司車隊(duì)中當(dāng)仁不讓的長(zhǎng)跑健將，運(yùn)營(yíng)10年下來(lái)，在無(wú)大修的情況下不僅跑出了365萬(wàn)公里的成績(jī)，還為公司帶來(lái)了巨大的財(cái)富收益。”

　　從耿開學(xué)的言語(yǔ)中，不難發(fā)現(xiàn)，一輛重卡要?jiǎng)?chuàng)造10年行駛365萬(wàn)公里無(wú)大修的奇跡，必須具備幾個(gè)要素。首先，車輛得是高品質(zhì)重卡，且適用于長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸，否則，平均每年36.5萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)里程無(wú)法跑出來(lái);其二，無(wú)大修體現(xiàn)得最重要的一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)大修，這是得以維持10年長(zhǎng)跑健將稱號(hào)的關(guān)鍵;其三，長(zhǎng)達(dá)10年的壽命生涯，對(duì)一年重卡而言幾乎已是職業(yè)生涯晚期，能夠堅(jiān)守十年必然離不開完備的服務(wù)體系。

　　如果說(shuō)上述要素是J6實(shí)現(xiàn)10年行駛365萬(wàn)公里無(wú)大修榮譽(yù)的必備條件，毋寧說(shuō)，是國(guó)內(nèi)整個(gè)重卡行業(yè)提升自己產(chǎn)品質(zhì)量不容忽視的重要?dú)v史經(jīng)驗(yàn)。古人云：以史為鑒，可以知更替。這次慶功典禮上被授勛的J6，它十年來(lái)所積淀的成功歷史經(jīng)驗(yàn)，對(duì)國(guó)內(nèi)整個(gè)重卡行業(yè)無(wú)疑大有裨益和啟發(fā)。

　　必須承認(rèn)，這輛J6的成功授銜，標(biāo)志著的是一汽解放在牽引車領(lǐng)域所取得的豐碩成果。作為一汽解放翻身代表作，J6的出現(xiàn)讓一汽解放在國(guó)內(nèi)牽引車市場(chǎng)上如魚得水。早在2019年，J6的市場(chǎng)保有量就突破百萬(wàn)輛大關(guān)。其中，牽引車細(xì)分市場(chǎng)占比最為突出。也是憑借在牽引車領(lǐng)域大殺四方，一汽解放可以騰出更多的精力來(lái)強(qiáng)優(yōu)補(bǔ)短，讓重卡優(yōu)勢(shì)不斷得以凸顯，并最終連續(xù)多年蟬聯(lián)榜首席位。

　　過(guò)去十年的歷史經(jīng)驗(yàn)表明，得牽引車者得天下已經(jīng)是國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)心照不宣的共識(shí)。數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)牽引車銷量逼近76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%，銷量占據(jù)重卡市場(chǎng)的江山，是所有重卡細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)最亮眼的版塊，借勢(shì)于牽引車的重卡企業(yè)無(wú)一不是名利雙收。其中，一汽解放繼續(xù)一家獨(dú)大，實(shí)銷牽引車突破23萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額接近30%。即便是入行僅三年的新秀三一重卡，憑借全年銷量破1萬(wàn)7千輛，行業(yè)排名第六的牽引車成績(jī)，也成為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)中被各方勢(shì)力不敢小覷的一股力量。

　　牽引車市場(chǎng)中以一汽解放為代表的老牌勁旅，以及以三一重卡為代表的新生勢(shì)力這兩大案例，再次表明牽引車對(duì)塑造重卡企業(yè)行業(yè)地位的重要性不言自明?；貧w到這次創(chuàng)造運(yùn)營(yíng)里程紀(jì)錄的解放J6牽引車，它所斬獲的聲譽(yù)無(wú)疑擴(kuò)大了一汽解放在牽引車市場(chǎng)甚至是整個(gè)重卡市場(chǎng)上的影響力。以一及萬(wàn)，其余同行要想在牽引車市場(chǎng)占據(jù)一席之地，并繼而幫助自身提高重卡行業(yè)排位，必然得有類似于這輛解放J6牽引車這樣拿得出手的榮譽(yù)傍身。

　　事實(shí)上，對(duì)自家牽引車產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)里程的標(biāo)舉和傳播在行業(yè)內(nèi)早已蔚然成風(fēng)。各種重卡品牌百萬(wàn)公里級(jí)現(xiàn)象和俱樂(lè)部的相繼出現(xiàn)即是最佳證明。2014年，一汽解放卡友就創(chuàng)造了200萬(wàn)公里無(wú)大修的紀(jì)錄。2019年，中國(guó)重汽麾下的汕德卡牽引車也創(chuàng)造200萬(wàn)公里無(wú)大修紀(jì)錄。至于100公里牽引車俱樂(lè)部，在行業(yè)內(nèi)就不止一家擁有。而借著本次這輛J6取得的更高里程紀(jì)錄，一汽解放先人一步發(fā)布了超級(jí)里程俱樂(lè)部戰(zhàn)略，這意味著一汽解放在百萬(wàn)公里俱樂(lè)部建設(shè)上早早領(lǐng)先。

　　在時(shí)下的國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)內(nèi)，各大企業(yè)以牽引車百萬(wàn)級(jí)里程運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)凸顯企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的事實(shí)，不約而同地表達(dá)了他們進(jìn)擊牽引車市場(chǎng)的勃勃信心，并學(xué)一汽解放老大哥一樣，通過(guò)牽引車市場(chǎng)的崛起實(shí)現(xiàn)自身行業(yè)地位的崛起和捍衛(wèi)。從這個(gè)視角出發(fā)，本次解放J6牽引車創(chuàng)造10年運(yùn)營(yíng)365萬(wàn)公里無(wú)大修紀(jì)錄這一事件，將會(huì)積極地推動(dòng)國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)加大對(duì)牽引車產(chǎn)品的縱深研究和布局。

　　解放J6牽引車創(chuàng)造10年運(yùn)營(yíng)365萬(wàn)公里無(wú)大修紀(jì)錄的成功經(jīng)驗(yàn)還在于，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠穩(wěn)定性，將成為各大重卡企業(yè)再次審視自身產(chǎn)品策略的焦點(diǎn)。筆者獲悉，這輛J6搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是奧威11升黃金排量的CA6DM2 420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是自家正宗經(jīng)典的解放動(dòng)力體系。

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)頂置凸輪軸的四氣門重型卡車柴油機(jī)，采用氣缸蓋弧形曲面中隔板、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置及氣缸蓋弧形底板結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)專利發(fā)明，曾獲得過(guò)國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)之殊榮。

　　作為一汽解放打天下的基礎(chǔ)，解放動(dòng)力始終貢獻(xiàn)著不負(fù)厚望的穩(wěn)健力量。而解放動(dòng)力旗下的奧威系列發(fā)動(dòng)機(jī)，則充分保證了如本次斬獲殊榮的J6在內(nèi)解放重卡更好地行穩(wěn)致遠(yuǎn)。奧威系列發(fā)動(dòng)機(jī)憑借卓爾不群的技術(shù)實(shí)力和恒久如一的質(zhì)量水準(zhǔn)，早就在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)占據(jù)著舉足輕重的地位。目前為止，其在所屬細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)份額達(dá)到45%，市場(chǎng)保有量超過(guò)百萬(wàn)臺(tái)，行業(yè)排名穩(wěn)居魁首。

　　以?shī)W威系列發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的解放重卡，一直在將百萬(wàn)公里無(wú)大修的上限不斷拔高。2018年，就創(chuàng)造了330萬(wàn)公里無(wú)大修紀(jì)錄，本次運(yùn)營(yíng)十年的J6又將此前紀(jì)錄提高了35萬(wàn)公里，將奧威系列發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定可靠性表現(xiàn)得淋漓盡致?？梢灶A(yù)見，隨著實(shí)力不斷進(jìn)階的奧威系列發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，高出365萬(wàn)公里無(wú)大修的下一個(gè)紀(jì)錄還會(huì)出現(xiàn)。

　　從以上論述角度來(lái)看，解放J6創(chuàng)造10年運(yùn)營(yíng)365萬(wàn)公里無(wú)大修紀(jì)錄的關(guān)鍵，正是始終堅(jiān)持選用自家成熟的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，重卡行業(yè)內(nèi)的其余品牌要想讓自家品牌達(dá)成這一榮譽(yù)，必須得擁有自己獨(dú)立自主的動(dòng)力供應(yīng)系統(tǒng)。

　　這樣的好處在于，由自己自主研發(fā)的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)既可以便于與整車實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)一致性，在穩(wěn)定性的配合上更能發(fā)揮出水乳交融的運(yùn)營(yíng)效果，也可以及時(shí)根據(jù)重卡市場(chǎng)的變動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整與升級(jí)，以期為創(chuàng)造出更高的運(yùn)營(yíng)里程紀(jì)錄做足鋪墊。

　　一般而言，一輛重卡的生命周期很難超過(guò)十年大限。這是因?yàn)?，重卡既要受到?guó)家排放法規(guī)的強(qiáng)制性影響，也在實(shí)際的長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)中無(wú)可避免地遭受累計(jì)消耗。而要維持十年的超長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)，與定期準(zhǔn)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)密不可分。這種及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，不僅可以止損，還可以延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用年限。

　　這輛J6的運(yùn)營(yíng)者耿開學(xué)也表示，“在維修保養(yǎng)上并沒(méi)有什么特別的技巧，無(wú)非就是提前保養(yǎng)，做到這一點(diǎn)，就可以在不知不覺(jué)中成為‘超級(jí)里程用戶’。”看似簡(jiǎn)單的一句話，實(shí)際上做起來(lái)卻很不易。它綜合考量的是一家重卡品牌在產(chǎn)品TCO全生命服務(wù)周期上的實(shí)力，以及倡導(dǎo)并奉行的服務(wù)理念。隨時(shí)行進(jìn)在高速路上的重卡提前保養(yǎng)工作要能夠如愿完成，不僅需要這家重卡品牌在全國(guó)擁有完備高效的服務(wù)體系，還能要求它的服務(wù)質(zhì)量、態(tài)度及理念都要做到萬(wàn)無(wú)一失。

　　一汽解放為了實(shí)現(xiàn)這一服務(wù)目標(biāo)，在服務(wù)內(nèi)容的搭建上可謂是良苦用心。早在2002年，其就創(chuàng)立了“感動(dòng)服務(wù)”品牌，以真誠(chéng)打動(dòng)用戶為第一訴求，堅(jiān)持用戶第一的服務(wù)定位，踐行“超越期待，直至感動(dòng)”的核心價(jià)值觀，通過(guò)服務(wù)全場(chǎng)景的“標(biāo)準(zhǔn)化、透明化、智能化”標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升用戶體驗(yàn)滿意度。

　　為此，一汽解放在全國(guó)設(shè)立近1300家中重卡服務(wù)站，全國(guó)平均服務(wù)半徑50公里，擁有6大培訓(xùn)基地、80位本部專家、200多位區(qū)域?qū)＜?，服?wù)團(tuán)隊(duì)人數(shù)規(guī)模達(dá)到2萬(wàn)人以上。此外，其還在全國(guó)建設(shè)有大量備件中心庫(kù)，以確保那里用戶有需求，哪里就有解放感動(dòng)服務(wù)。

　　與此同時(shí)，堅(jiān)持在服務(wù)質(zhì)量上精益求精的一汽解放還基于標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程建設(shè)，在全國(guó)甚至全球?qū)崿F(xiàn)“同一解放，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)能力。在此基礎(chǔ)上，其還充分擁抱數(shù)字科技，以智能化、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)為手段，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)可靠的智能服務(wù)。

　　2021年以來(lái)，一汽解放再次升華服務(wù)質(zhì)感，不僅率先推出“三大終身”服務(wù)，發(fā)布了“感動(dòng)領(lǐng)航”計(jì)劃讓用戶更好地體驗(yàn)服務(wù)的高效性，針對(duì)J6車型6小時(shí)修復(fù)，J7車型可達(dá)到4小時(shí)修復(fù)，還創(chuàng)建“鷹雄匯”卡友俱樂(lè)部，為廣大解放卡友提供更多實(shí)惠便利的維護(hù)、衍生和增值服務(wù)。

　　顯而易見的是，一汽解放苦心構(gòu)建的如此精良的完備服務(wù)體系，讓耿開學(xué)的J6成功在10年的運(yùn)營(yíng)周期內(nèi)創(chuàng)造了365萬(wàn)公里無(wú)大修的奇跡，有了充足的后勤保障。因此，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)要想涌現(xiàn)出更多的這種奇跡，就必然加強(qiáng)對(duì)自身服務(wù)體系的建設(shè)。除了要把服務(wù)好用戶牢牢地放在第一位用作自己頂層設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，還必須落實(shí)到具體的服務(wù)細(xì)節(jié)中。

　　鮮明地體現(xiàn)在，既要不斷完善在全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，爭(zhēng)取在各大物流城市及交通干道附近鋪設(shè)好服務(wù)站及配件庫(kù)，也要對(duì)自己的服務(wù)人員培訓(xùn)好業(yè)務(wù)操作能力及服務(wù)態(tài)度，構(gòu)建出囊括各種服務(wù)尖端人才在內(nèi)的服務(wù)體系。與此同時(shí)，要保持居安思危意識(shí)，敢于跟上時(shí)代潮流，用新時(shí)代的數(shù)字科技武裝并提升好自身的服務(wù)能力，以期更好地為用戶創(chuàng)造更好的服務(wù)體驗(yàn)和更高的運(yùn)營(yíng)收益。

　　當(dāng)中國(guó)成為世界重卡行業(yè)頻頻聚焦的舞臺(tái)，也就昭示著它必將承載著海內(nèi)外重卡品牌的無(wú)數(shù)期待。當(dāng)外來(lái)者展露的“侵略”姿態(tài)越演越烈，倒逼著國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)不斷洗牌。在如此“外憂內(nèi)患”的局面下，國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)實(shí)現(xiàn)脫穎而出的方法就是要以可靠產(chǎn)品取勝。

　　欣慰的是，作為行業(yè)帶頭大哥的一汽解放，不斷的用它可靠持久的產(chǎn)品確立了在重卡市場(chǎng)中的超級(jí)領(lǐng)袖地位。此次J6創(chuàng)造10年運(yùn)營(yíng)365萬(wàn)公里無(wú)大修的恢弘紀(jì)錄，不僅更加凸顯出一汽解放可靠產(chǎn)品經(jīng)得起時(shí)間的重重檢驗(yàn)這一真意，還有更值得國(guó)內(nèi)整個(gè)重卡行業(yè)引起深思的弦外之音，即捕捉好行業(yè)發(fā)展的契機(jī)，并用可靠產(chǎn)品及服務(wù)來(lái)為自己背書，一定能在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，并創(chuàng)造出更多的恢弘紀(jì)錄。