中國龍 敢向前 東風(fēng)柳汽乘龍用產(chǎn)品低油耗詮釋企業(yè)大擔(dān)當(dāng)

東風(fēng)柳汽乘龍正式發(fā)布“乘龍3²計(jì)劃”

　　其中，”省油寶“承諾：在相同工況下正常運(yùn)營，如乘龍H7陸航版油耗高于其他同等產(chǎn)品，高出油耗費(fèi)用將由乘龍卡車承擔(dān)!

東風(fēng)柳汽乘龍正式推出省油寶

　　敢給出“油耗高于其他同等產(chǎn)品由乘龍買單”承諾 乘龍底氣何在?

　　東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理林長波在答記者問現(xiàn)場(chǎng)給出了答案，也讓記者感受到做產(chǎn)品，乘龍是認(rèn)真的。

　　傳動(dòng)效率的提升。據(jù)了解，新晉上市的這款乘龍H7陸航版搭載東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)+伊頓康明斯贏動(dòng)AMT變速箱，以及最新研發(fā)的440車橋，經(jīng)過一年半的磨合與調(diào)教，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)在配合上更加”默契“，使傳動(dòng)效率有了較大的提升，而這最直接的就是油耗的降低。

　　智能技術(shù)的運(yùn)用。乘龍H7陸航版搭載最新一代乘龍V+ 3.0車聯(lián)網(wǎng)，擁有百萬級(jí)數(shù)據(jù)中臺(tái)，利用精準(zhǔn)大數(shù)據(jù)分析，實(shí)時(shí)監(jiān)控司機(jī)的駕駛行為與操作習(xí)慣，對(duì)于油耗高的表現(xiàn)解析究竟是車輛的問題還是操作問題，然后針對(duì)性地給出方案，從而做出相應(yīng)的調(diào)整。

東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理林長波

　　敢給出承諾，是對(duì)產(chǎn)品絕佳表現(xiàn)的了然于胸。就像林總說的那樣：”其實(shí)，乘龍車的油耗在用戶中的口碑一直很好，所以油耗試驗(yàn)是相對(duì)比較成熟的事情，我們也集合了國內(nèi)駕駛經(jīng)驗(yàn)比較豐富的司機(jī)，把他們良好的駕駛技巧，融入到車聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)里。對(duì)于乘龍而言，我們希望即使新手開到乘龍H7 陸航版，也能開得很好“。

　　那反過來，”如果各個(gè)方面都沒有問題，油耗還是高了的話，真正的超出部分乘龍肯定會(huì)買單。“林總堅(jiān)定地補(bǔ)充到。

　　正是有了這樣的產(chǎn)品自信，又在國家大力倡導(dǎo)“節(jié)能減排”的大背景下，尤其是在2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的感召下，東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)谛袠I(yè)內(nèi)首發(fā)“乘龍3²計(jì)劃”，即從2021年開始計(jì)劃每年降低油耗不低于3%!

乘龍H7陸航版上市現(xiàn)場(chǎng)

　　行業(yè)內(nèi)首發(fā)“乘龍3²計(jì)劃” 在節(jié)能減排展央企擔(dān)當(dāng)

　　東風(fēng)柳汽銷售公司總經(jīng)理周清虎表示，乘龍H7 陸航版有了全球知名動(dòng)力鏈等多個(gè)伙伴的鼎立支持，因而在業(yè)內(nèi)率先推出“乘龍3²計(jì)劃”這樣一個(gè)提議，就是三年行動(dòng)計(jì)劃，每年降油耗不低于3%，這樣算下來，一部乘龍H7陸航版一年二氧化碳的減排量能夠達(dá)到6噸以上，那一萬臺(tái)車輛的話，那就是6萬噸，這樣的話就會(huì)給我們國家2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)做出一個(gè)不小的貢獻(xiàn)。

　　當(dāng)然，東風(fēng)柳汽乘龍作為商用車企，希望引領(lǐng)卡車制造行業(yè)的綠色發(fā)展。乘龍此舉也得到中國物流與采購聯(lián)合會(huì)任豪祥副會(huì)長的點(diǎn)贊，對(duì)于物流行業(yè)來說，物流運(yùn)輸裝備的升級(jí)成為行業(yè)綠色發(fā)展的“加速器”，而乘龍用實(shí)力做到了。

　　其實(shí)，長期以來，關(guān)于東風(fēng)柳汽乘龍車省油的聲音不絕入耳，而這次上市的乘龍H7陸航版有了東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈的搭載，應(yīng)用于干線運(yùn)輸做了針對(duì)性、精確的調(diào)教，因而對(duì)于油耗表現(xiàn)，乘龍心中有數(shù)。

　　針對(duì)此，周總又給出了準(zhǔn)確的解釋：“我們也跟上海、山東、廣州這三個(gè)地方的物流客戶交流，他們有這樣的疑問：同樣是9米6的產(chǎn)品，搭載的是460馬力的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特變速箱，輪胎也一樣，為什么乘龍的產(chǎn)品會(huì)省油一點(diǎn)呢?最關(guān)鍵的就是對(duì)客戶使用場(chǎng)景的深度理解，提供專業(yè)的整體解決方案。”

　　作為央企，東風(fēng)柳汽乘龍用52年的技術(shù)積淀與積極擁抱世界知名品牌的創(chuàng)新能力，所推出的一款款產(chǎn)品，不僅從燃油經(jīng)濟(jì)上為用戶節(jié)省成本，又能為行業(yè)的可持續(xù)、高質(zhì)量貢獻(xiàn)力量，尤其是乘龍H7陸航版的上市，以客戶為中心，“乘龍3²計(jì)劃”和“省油寶”的推出，為客戶，行業(yè)，為社會(huì)，承擔(dān)應(yīng)有的責(zé)任。