跑車?yán)麧檮e算錯，解放首屆TCO大賽教你精打細(xì)算!

       “物流環(huán)境越來越差，散戶養(yǎng)車賺不到錢?”這是否成為不少卡友心中的疑慮和困惑?其實，計算用車成本沒有那么簡單，目前國內(nèi)散戶車主的成本計算仍然很“粗放”，不少車主算的還是一筆“糊涂賬”。不妨讓我們通過幾個真實案例精打起算盤，為您排憂解“賬”，學(xué)會用“TCO”幫您降本增效，提升利潤空間!

　　小王師傅說：現(xiàn)在運輸這碗飯不好吃啊，我是舍不得吃舍不得穿，都快省到骨頭里了，可是收入?yún)s不見長。

　　李師傅說：我每趟活下來收入還算不錯，可一年風(fēng)風(fēng)火火跑下來，年底卻發(fā)現(xiàn)沒剩下多少錢!

　　張師傅說：貨主跟我談運費的時候，每次都給我算筆賬，我感覺他算的不對，卻又說不清哪里不對。

　　趙師傅說：我這人不愛動腦筋，對我來說，一趟運輸跑下來，扣除過路費、燃油費、伙食住宿，再把貸款還上，剩下的就是純利潤了。

　　TCO幫您支招兒，不算不知道

　　要想解決以上幾位卡友面臨的困境，就要了解一個名詞——TCO，所謂TCO是指“卡車全生命周期成本”的簡稱，從買車開始，伴隨用車、管車、養(yǎng)車直至最后的二手車處置，這中間發(fā)生的一切成本支出，都包含在TCO之內(nèi)。

　　不算不知道，一算嚇一跳!一輛商用車的各種支出總和(即TCO成本)，通常在200到300萬之間，卡友們平時省吃儉用節(jié)約的成本和TCO這幾百萬的成本比起來，可謂小巫見大巫了。可不是簡單的盯著一個環(huán)節(jié)拼命的壓縮開支，那樣只能苦了自己，富了別人。TCO能夠幫助你把賬算到車輛的每一個環(huán)節(jié)上，通過一個個相扣的鏈條優(yōu)化，幫助卡友們省錢、提升效率。

　　精打細(xì)算做贏家 拒絕糊涂賬

　　而很多個體車主的成本計算是以“單次開銷”和“單次運輸收入”為單位，更關(guān)注短期成本與收益，并沒有把車輛全生命周期所需各項成本進行分?jǐn)偤蟮贸稣w收支情況。往往他們漏算了保養(yǎng)、保險費用，輪胎及車輛折舊，個人工資等“隱性成本”，缺乏“看長遠(yuǎn)”、“算總賬”的思維，這種“粗放型”的成本計算方式，并不能呈現(xiàn)真正的成本。以此，很大一部分卡友算的都是一筆“糊涂賬”，那些收入也算不上“純利潤”。

　　所以說，卡友想要賺錢，還得把賬算明白才對。否則稀里糊涂一年到頭，感覺到手的錢不少，錢包依然空空如也，可不是什么好事。 而且TCO的價值，不僅是為了幫卡友們算清賬，更在于讓每個車輛運營者能夠真正提高成本意識，帶著這種TCO意識去運營，即便遇到行情不好、競爭激烈，還能成為笑到最后的人。

　　解放首屆TCO大賽 召喚TCO牛人

　　2021年6月11日-9月20日，“一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運營挑戰(zhàn)賽”即將來襲!打造參與用戶更多、賽事戰(zhàn)線更長、內(nèi)容體驗更豐富的行業(yè)創(chuàng)新型賽事。解放首屆TCO大賽呈現(xiàn)復(fù)合型賽事，從線上到線下，深化用戶體驗。

　　6月11日-8月28日為前期“線上預(yù)選賽”，通過線上“六大賽道”(節(jié)油、出勤、ETC、加油、安全、車隊)比拼，選手們會在多元的賽程中各顯神通、展開交量，評選出“節(jié)油風(fēng)云榜”“出勤風(fēng)云榜”“ETC風(fēng)云榜”“加油風(fēng)云榜”“安全達人榜”和“車隊運營榜”的TCO牛人作為“首屆TCO運營挑戰(zhàn)賽”的晉級選手。賽程每月統(tǒng)計一次選手TCO評分，每個榜單前56名優(yōu)秀卡友可獲得一汽解放準(zhǔn)備的豐厚大禮。

　　線上預(yù)選賽總排名靠前的選手將爭奪“一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運營挑戰(zhàn)賽”18個決賽席位。“線上預(yù)選賽”結(jié)束后，將根據(jù)榜單總排名選取9名長春選手、9名青島選手，進行線下真人秀決賽。晉級決賽的選手更有機會沖擊大賽百萬獎金及獎品!

　　凡是解放搭載車聯(lián)網(wǎng)功能的J6/J7(6×4)460/500/550/560馬力牽引車卡友均可報名。滿足以上條件的用戶只需下載并登陸解放行APP，點擊開屏或輪播廣告，進入報名通道即可。

　　快來挑戰(zhàn)吧!關(guān)注近期一汽解放官微和解放行APP報名!來做TCO先鋒，與解放一起構(gòu)建智慧行車生活。

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