不到1.5年勁省近千萬元 漢馬科技助力公鐵綠鏈擦亮北京藍

　　北京作為特大型城市，貨物需求具有較強的輸入型特點，每年貨物需求量2.5億噸中，砂石骨料年需求量達1億噸，是北京市需求量最大的貨類，龐大的貨量需要卡車來運輸和倒短。

　　據(jù)統(tǒng)計，北京60%的污染為移動污染源導致，而傳統(tǒng)柴油重卡運輸在其中占比不低于80%，這其中30%為建材運輸。也就是說，如果北京建材運輸方式全部實現(xiàn)純電動為代表的新能源化，僅此一項為北京市徹底消除超過14%的空氣污染源，這也是北京市為何將推動建筑砂石運輸方式新能源化提上政府工作日程的原因。

漢馬科技換電重卡在公鐵綠鏈等待換電

　　而北京公鐵綠鏈多式聯(lián)運股份公司(以下簡稱公鐵綠鏈)就是綠色環(huán)保的先行者，作為在京企業(yè)，希望成為北京“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的重要抓手，致力于推動礦建全程公路電動化運輸?shù)墓?，目前公司在?11臺卡車全部為純電動換電重卡，其中超過76%是漢馬科技漢馬H7換電重卡。

公鐵綠鏈運營中心總監(jiān)王兆琦

　　“為擦亮北京藍，我們以砂石骨料為重點進行了綠色運輸方面的創(chuàng)新性實踐，并總結(jié)探索出三種全程綠色運輸?shù)男履Ｊ剑鸿F路干線+新能源重卡接駁、鐵路干線+專用線運輸、新能源重卡運輸。”公鐵綠鏈運營中心總監(jiān)王兆琦介紹，其中，“鐵路干線+新能源重卡接駁”綠色運輸模式，不僅是北京礦建材料綠色運輸新模式的里程碑，同時也將為國內(nèi)其他城市帶來示范引領作用，這其中漢馬科技換電重卡是絕對的主力擔當。

　　環(huán)保和經(jīng)濟效益可觀 助力企業(yè)長遠發(fā)展

　　換電重卡作為新生事物，到底運營效果如何，特別是運營是否劃算，是很多人關心的問題，由于國內(nèi)換電重卡投入使用較少，作為目前國內(nèi)使用量最大的公鐵綠鏈公司就更有發(fā)言權。

　　公鐵綠鏈目前在總計111輛的換電重卡中，單車每天行駛里程穩(wěn)定在650-800公里。從2019年11月運營至今，車隊累計行駛515.9萬公里，平均能耗1.38kWh/km，消耗電量712萬kWh，相當于節(jié)省237萬升油，王兆琦介紹稱，參考北京柴油單價6.45元/升，礦區(qū)電價0.77元/kWh，由此可計算出：新能源對比油車節(jié)省費用=2370000L*6.45元/L-7120000kWh*0.77元/kWh=9804100元。

公鐵綠鏈純電動重卡換電站

　　核算的結(jié)果是，在不到一年半的時間內(nèi)，公鐵綠鏈111臺換電重卡已省下980.4萬元，將近一千萬元，預計在三年內(nèi)就可以覆蓋換電重卡相對燃油車較高的購車成本，換電重卡的運營周期8年左右，后面5年節(jié)約的成本就是純利潤，數(shù)額非常可觀。

　　而且公鐵綠鏈換電重卡目前平均行駛每1公里就能減排6千克二氧化碳，減碳1.5千克，這對于環(huán)保的意義重大，對于企業(yè)長遠發(fā)展，居功至偉。

　　“新能源重卡運輸是從礦山至攪拌站全程采用新能源重卡車運輸，目前從密云威克礦山到昌平、懷柔、朝陽等地攪拌站的砂石骨料運輸就采用的是該模式，全程平均運距在90-100公里，真正實現(xiàn)了近零污染、近零排放，而且效益非常可觀”王兆琦說。

　　技術積累雄厚 采購只認漢馬科技

　　值得一提的是，漢馬H7換電重卡的產(chǎn)品穩(wěn)定性、舒適性以及強大的動力性，公鐵綠鏈的運輸效率大大提升。“我們目前單車的運輸效率已達到每天四個來回，綜合里程超過800公里，充分滿足了砂石短倒運輸?shù)奈锪魈攸c，并且具備24小時不間斷運營能力。”王兆琦進一步解釋，從第一批漢馬H7系列換電重卡投入運營至今，單車運營里程已達到40萬公里，漢馬H7換電重卡以高效、綠色、可靠、舒適等的特點獲得了公司的認可。

　　這得益于漢馬科技超前的布局和過硬的技術，漢馬科技H7換電牽引車搭載360kw超強馬力電機，標配9檔AMT自動變速箱，配置282kwh電池，滿載續(xù)航里程可達170公里，輕松勝任重載運輸任務，充分滿足砂石短倒運輸?shù)奈锪魈攸c，適應復雜運輸?shù)缆翻h(huán)境。

　　正是因為雄厚的技術積累，近些年，無論是自主研發(fā)還是推廣營銷，華菱在換電重卡領域都頗為積極，可以說是領先于行業(yè)，于在2019年正式投放市場以來，目前已有近千輛正式上牌運營，獲得市場充分認可。

漢馬科技換電重卡正在全自動換電

　　王兆琦認為：“漢馬科技換電重卡單臺換電不超過5分鐘，這一點對于我們24小時不間斷運輸幫助很大，節(jié)約了大量的時間，三個換電站都在我們停車場內(nèi)，換電比燃油車加油的時間還短，全自動實現(xiàn)，運營效率很高。”

　　駕駛員對于工作環(huán)境都比較滿意，特別是車輛比燃油車更干凈，自動擋的配置也更吸引年輕司機，車輛故障率少，更重要的是漢馬科技的維修效率很高，有專門的售后團隊對接，配件供應同樣沒有問題。

　　“換電重卡的市場前景頗為廣闊，其可產(chǎn)生巨大的生產(chǎn)環(huán)保效益和企業(yè)經(jīng)濟效益，因為漢馬科技技術積累雄厚，運營效益可觀，售后服務貼心，我們下一批換電重卡，肯定還是選擇漢馬科技。”采訪的最后，王兆琦表示對漢馬科技非常滿意。