成為城市渣土運輸“王牌軍” 史老板只認(rèn)大運N8V智能渣土車

　　其中江蘇渣土公司正是大運智能渣土車的眾多“粉絲”之一。近日，卡車網(wǎng)記者采訪到該公司總經(jīng)理史總，探尋大運智能渣土車是以怎樣的“魅力”贏得用戶的信賴!

　　從1臺到27臺 習(xí)慣背后是對大運產(chǎn)品的認(rèn)可

　　“剛?cè)胄袝r就駕駛大運重卡，習(xí)慣了!”談到為什么一直選擇大運N8V智能渣土車，史總用“習(xí)慣了”來解釋。生活中養(yǎng)成一種習(xí)慣尚不容易，更何況是一輛要用來養(yǎng)家糊口的卡車，史總從第1臺渣土車到目前公司擁有的27臺大運N8V渣土車實現(xiàn)了發(fā)家致富，而清一色選擇大運N8V智能渣土車的這種習(xí)慣養(yǎng)成是經(jīng)過實際收益驗證的。

　　多年與城市渣土運輸打交道的史總深知城市渣土運輸對車輛的高標(biāo)準(zhǔn)要求。首先渣土運輸車型配置高，渣土運輸不同于其他常規(guī)道路運輸，其運輸環(huán)境大多處于重載情況且運輸?shù)缆房油莶黄?，在工地我們?jīng)?？梢钥吹窖b滿渣土的車輛陷入到泥坑中“不能自拔”，可見渣土運輸對車輛的動力總成和底盤通過性要求高。

大運N8V智能渣土車

　　“由于渣土車不能白天出行，江蘇也是夜間作業(yè)。運輸時間是晚上十點半之后，到凌晨六點前就得收車。運輸距離一般為短途，一輛渣土車往返起步60公里以上，每天要跑上600到800公里之間，一個月就要跑上近二萬公里。在高強度工作下，大運N8V渣土車還一直虎虎生威，這幾年下來，車子、發(fā)動機一點也沒有壞，大運重卡品質(zhì)值得點贊。”史總滿意地談道。

　　據(jù)記者了解，大運N8V渣土車匹配濰柴發(fā)動機，燃油功率覆蓋350～430ps，扭矩轉(zhuǎn)速在1000-1400rpm之間時最大扭矩可達(dá) 2100N·m，燃?xì)夤β矢采w350～460ps，滿足不同市場需求，動力強勁，更加適合在多起伏、坡度大的道路上行駛。采用大馬力、大速比、直接檔變速箱的匹配方式，提升整車動力性與經(jīng)濟性。城市渣土車常行駛在路況較差的工地，路過交通信號燈較多的城市道路，需要的就是大運N8V系列渣土車這種起步快、爬坡性能卓越的發(fā)動機，讓史總再也不必?fù)?dān)心車輛動力和底盤承載能力不足影響公司車隊運輸。

江蘇渣土公司總經(jīng)理史總

　　其次是渣土運輸服務(wù)要求高，渣土運輸作為城市建設(shè)的一部分，對渣土車的要求可謂爭分奪秒，但作為運輸車輛難免出現(xiàn)故障。當(dāng)故障發(fā)生時，能否及時有效地為用戶解決問題就顯得尤其重要。史總向記者講到，“從剛開始創(chuàng)業(yè)到現(xiàn)在就對大運的服務(wù)非常信任，買易損件方便便宜，售后服務(wù)快速及時，特別是在工期忙時還可以享受服務(wù)站駐點上門服務(wù)，有效地保證車隊高效運行。”

　　綠色渣運設(shè)計 助力城市渣土運輸

　　“正規(guī)軍”該公司作為多年的渣土運輸公司，歷經(jīng)“瘋狂渣土車”到智能渣土車的轉(zhuǎn)變，深知綠色渣運的緊迫性和重要性。“要想做大做強，必須要成為城市建設(shè)的“正規(guī)軍”，既要積極響應(yīng)環(huán)保要求，又要選擇對環(huán)境負(fù)責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)能嚻?，而大運重卡就是我們的首選。”史建軍對記者講到。

　　面對日益嚴(yán)格的城市渣土運輸管理方案，什么樣的車型是完全滿足城市新渣運規(guī)定的?又是什么樣的車型在滿足城市新渣運規(guī)定條件下一如既往能夠為企業(yè)帶來長久經(jīng)濟效益?顯而易見該公司選擇的大運智能渣土車是正確的。

大運N8V智能渣土車在防止“跑冒滴漏”方面做了很多工作

　　相比傳統(tǒng)渣土車，大運N8V智能渣土車在防止“跑冒滴漏”方面做了很多工作。車廂后部加高設(shè)計成防護槽，篷布在展開時和后端形成一個密閉空間，確保車廂上部密封。并且車輛后門加裝密封條，鎖緊機構(gòu)、噴淋等裝置更是有效保證了在裝卸貨過程中的全密閉環(huán)境，實現(xiàn)運輸過程中無拋灑，無滴漏。滿足法規(guī)要求的側(cè)防護及后防護裝置，美觀又安全，是一輛用戶真正需要的綠色城建渣土車。

　　“江蘇渣土公司未來的目標(biāo)是成為城市渣土運輸行業(yè)的“王牌軍”，已經(jīng)擁有27輛大運N8V智能渣土車的我們將會始終如一的選擇大運重卡。”史總躊躇滿志的向記者說道。一款滿足社會環(huán)保要求、用戶受益需求的大運N8V渣土車終將在城市綠色渣運的道路上越行越廣、越遠(yuǎn)。