高端新能源城際貨運(yùn)用什么車?只選陜汽輕卡

　　不少想買卡車跑城配的卡友都在打聽，2021年城配運(yùn)輸買什么車。

　　一座城市猶如一顆心臟，想要心臟能夠平穩(wěn)跳動，那么各條血管的供應(yīng)就不能缺少。城中心密密麻麻的高架橋就猶如血管一般，而在路上行走的車輛就是新鮮的血液，目前考慮到環(huán)保與安全問題，不少城市的主城區(qū)都實(shí)行了嚴(yán)格的貨車限行政策。

　　不限牌不限號，能夠在限行嚴(yán)格的城市中暢行無阻的前提之一就是擁有一輛純電動輕卡。

　　“租著不劃算，這車必須買 ”

　　在河南，有一位49歲的卡友，他叫丁宋姚。為了在城市里跑貨運(yùn)不限行，丁宋姚租了一輛陜汽德龍K3000純電動輕卡。

　　“如果是個人去租賃的話，一個月掙個八九千，扣去車輛的租金，自己也就剩下三四千塊錢的利潤，還不如找個地方上班。這輛車我用過一段時間了，開起來太順手了，動力強(qiáng)，續(xù)航時間長。我核算了一下，這么租倒不如自己買一臺，還可以多賺點(diǎn)兒。”丁宋姚坦言。

　　因此一個月前，他下定決心自己購買了一輛陜汽德龍K3000純電動輕卡。

　　丁宋姚表示：“這臺車的電池，配備的是寧德時代磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)。寧德時代作為國內(nèi)的電池一哥，無論是乘用車還是商用車，都有著良好口碑。通過行駛條件下測出的公里數(shù)，在實(shí)際的載貨使用當(dāng)中，續(xù)航里程幾乎和廠家宣傳的一致，對于兩個網(wǎng)點(diǎn)間的往返路線來說，每天充一次電基本上夠用了。”

　　他進(jìn)一步補(bǔ)充到：“我有時候從鄭州到南陽往返近600公里，對于這么遠(yuǎn)的路程，陜汽輕卡也不含糊，我中午吃午飯的時間就能把電充滿，一點(diǎn)兒不耽誤 。”

　　“高端貨運(yùn)就得用這車，踏實(shí)”

　　丁宋姚在河南省境內(nèi)主要從事高端家具的貨運(yùn)工作，他介紹稱，有時候遇到路況不好，或者進(jìn)入山區(qū)遇到陡坡、急轉(zhuǎn)的時候，總擔(dān)心家具會因?yàn)轭嶔づ鰤?，或者車輛熄火耽誤配送，但是陜汽德龍K3000純電動輕卡從來沒有讓他失望過。

　　“這車用的是電機(jī)集成后橋技術(shù)，免維護(hù)輪端提高了出勤率，氣剎制動剎車距離短，城際配送高端貨運(yùn)用這車再合適不過了。” 丁宋姚表示：“而且現(xiàn)在貨運(yùn)行業(yè)競爭壓力太大，路途遠(yuǎn)貨物保價高，運(yùn)價卻提不上來，一旦貨物出現(xiàn)損壞面臨賠償，會給我?guī)砗艽蟮膲毫ΑＰ液梦疫x了K3000，車身穩(wěn)定保證貨物安全的同時，還能多跑多賺。”

　　“開心賺錢 路上都舒心 ”

　　由于貨運(yùn)行業(yè)的特殊性，丁宋姚每周只能休息一天，有時候有急活的話，連這一天也歇不了。平時都是晚上六點(diǎn)半出車，凌晨三四點(diǎn)才能回家，周末就算早也要到半夜十二點(diǎn)才能收車。

　　“這車駕駛室寬敞，座椅舒適，跑長途腰也不累，通宵的時候我可能還要睡在車?yán)?。車要是不舒適肯定不行，覺睡不好，第二天怎么干活啊!” 丁宋姚笑著說。

　　眾所周知，電動車的駕駛感受相比傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢就是安靜，少去了發(fā)動機(jī)的嘈雜聲，坐在駕駛室里聽著歌會愜意很多，加上陜汽輕卡K3000純電動版駕駛室的舒適“大床”，說它是豪華套房也不為過。

　　丁宋姚進(jìn)一步說明，“K3000的舒適性是一方面，陜汽輕卡的服務(wù)做得也相當(dāng)好，讓我很舒心，他們售后服務(wù)人員，或者經(jīng)銷商經(jīng)?；卦L，我用車時候的疑問他們都會及時耐心地幫我解答。”

　　得益于集團(tuán)的雄厚實(shí)力與先進(jìn)技術(shù)，陜汽德龍K3000純電動輕卡不僅性能強(qiáng)、配置好，而且還有各項(xiàng)優(yōu)惠政策，降低了車輛的維護(hù)成本。“零零總總算一下，我的收益能比以前提升20%”。“按照這個收益，基本上一年左右，買車的成本就可以收回了。再往后的錢就是純賺的了!” 說到這里，丁宋姚會心一笑。

　　比起那些還在彷徨的人，丁宋姚是幸運(yùn)的，選擇了陜汽德龍K3000純電動輕卡，他在起步時便已領(lǐng)先。