銷量節(jié)節(jié)攀升 大運新N8E鉅贏版憑啥賣得好?

       工欲善其事必先利其器，卡車作為運輸人的賺錢工具，皮實耐用，省油能拉是關鍵，因為只有這樣才能拉高利潤，畢竟省下的就是掙到的!

　　而說到“皮實耐用，省油能拉”，小編第一個就想到的就是大運號稱新一代“運輸之星”的新N8E鉅贏版，因為大運2021年一季度牽引車的銷量取得良好提升，而賣得最好的就是TA!那么它為什么賣得好，小編帶你從產(chǎn)品角度一一解析!

　　原因一：多項安全技術讓人放心

　　“出車賺錢，平安回家”是每一位卡車人最大的愿望，為幫助卡車人實現(xiàn)這個愿望，大運為新N8E鉅贏版配置了相當多的安全配置。

　　首先是駕駛室，使用全鋼骨架寶鋼材質(zhì)駕駛室，出于安全考慮，駕駛室設計整體后移200mm，在車輛發(fā)生碰撞時可以起到緩沖效果，充分保證駕駛員安全。同時，它還經(jīng)過了10噸重的頂壓測試，滿足歐盟標準，這樣的駕駛室，足以讓人放心。另外，它還為駕駛員提供了舒適的休息環(huán)境，大運新N8E密封性非常好，車門采用模塊化全包內(nèi)飾，雙層車門護板結構清晰，隔音降噪效果明顯，怠速噪音測試為63分貝，即便在惡劣的車況環(huán)境，也能讓駕駛員獨享一份安靜。

　　第二是新N8E鉅贏版使用了缸內(nèi)制動技術，最大制動功率達到275千瓦，換算成動力相當于375馬力。

　　第三是新N8E鉅贏版可選裝制動扭矩達4000N.m的液力緩速器，它可承擔90%的制動操作，幫助駕駛員行車制動更安全。

　　原因二：動力強勁還省油耐用

　　大運新N8E鉅贏版動力鏈采用濰柴發(fā)動機+法士特變速箱經(jīng)典組合，發(fā)動機方面使用的是濰柴WP10.5H430發(fā)動機，最大馬力430匹，扭矩高達2000N.m。故障率低、馬力強勁的同時還保證了燃油經(jīng)濟性，這樣的動力組合，誰能拒絕?

　　底盤方面，做了輕量化處理，油箱、輪轂均為鋁合金材質(zhì)，連后橋使用的都是10T435輕量化后橋，這樣的設計使車輛自重較輕的同時還增強了載貨能力和燃油經(jīng)濟性。

　　原因三：大運終身質(zhì)保讓人難以拒絕

　　在2014年，大運成為行業(yè)內(nèi)首家推出24小時全方位“終身質(zhì)保”服務的商用車企，也是從那時起，卡友們開始意識到了好的產(chǎn)品只需要這四個字就能詮釋。

　　眾所周知，國六排放標準實施之后，不只是車輛運營成本增加，養(yǎng)車、用車的成本升高更成了散戶車主的“心病”。而大運重卡的“終身質(zhì)保”服務不單單體現(xiàn)了其產(chǎn)品力的強大，還解決了現(xiàn)階段車主養(yǎng)車、用車方面的痛點。對于這樣優(yōu)質(zhì)的售后服務，試問哪一個用戶不心動呢?

　　遙想當年，大運重卡在行業(yè)中率先提出“終身質(zhì)保”時，很多業(yè)內(nèi)人士都不看好，為了提升品牌力，放棄了售后服務這塊“大蛋糕”，如此勢必會影響企業(yè)的利潤。

　　然而，很多人沒想到的是，正是因為大運重卡真正地去履行承諾，通過“終身質(zhì)保”不斷地自我鞭策，持續(xù)對產(chǎn)品和服務進行升級，不僅沒有影響企業(yè)的發(fā)展，反而憑借多年積累下來的良好口碑，在國六來臨階段大放異彩，實現(xiàn)了自我超越。所以看到這里，對于大運新N8E鉅贏版為什么能賣這么好的問題，你是否已經(jīng)有了自己的答案呢?