廣州專線甩掛運(yùn)輸 眾任物流只選擇沃爾沃卡車

　　甩掛運(yùn)輸模式下，一個月往返上海到廣州十余次，每臺車每年行駛36萬多公里，如此高效率的運(yùn)輸什么樣的車才能勝任?

　　上海眾任物流負(fù)責(zé)人任新泉告訴中國卡車網(wǎng)記者：我們只選擇沃爾沃卡車這樣的進(jìn)口卡車。

　　承接甩掛運(yùn)輸 沃爾沃卡車當(dāng)仁不讓

　　任總是一位眼光獨(dú)到的物流人。

上海眾任物流負(fù)責(zé)人任新泉

　　他來自物流運(yùn)輸發(fā)達(dá)的河南地區(qū)，早期看到身邊親朋好友都在進(jìn)行卡車運(yùn)輸，意識到此領(lǐng)域大有可為，2003年任總果斷“下海“，加入到了物流運(yùn)輸?shù)男辛?后又進(jìn)駐物流行業(yè)發(fā)達(dá)的上海，并占據(jù)了一席之地，發(fā)展到現(xiàn)在，不僅成立了上海眾任物流運(yùn)輸公司，而且還擁有36輛卡車組成的運(yùn)輸車隊(duì)。

　　受河南物流運(yùn)輸環(huán)境的熏陶，又感受著上海大都市的現(xiàn)代化發(fā)展，任總對于行業(yè)發(fā)展有著敏銳的洞察力，專營上海到廣州的專線運(yùn)輸。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，降本增效成為了整個行業(yè)面臨的課題，任總又再次出手，在2015年開始甩掛運(yùn)輸。

　　甩掛運(yùn)輸最考驗(yàn)的就是貨源和運(yùn)力，對于自有貨源的眾任物流來說，最需要考慮的就是運(yùn)力。任總在選擇車輛上同樣有著自己獨(dú)到的眼光。

　　“從我們的需求來說，進(jìn)行干線運(yùn)輸不會選擇國產(chǎn)車，甩掛要求出勤率會非常高，必須高可靠的車輛才能勝任。”基于此考慮，在啟動甩掛運(yùn)輸?shù)耐荒?，眾任物流開始采購沃爾沃卡車，開啟了1:3車掛模式的甩掛運(yùn)輸。

沃爾沃卡車

　　而沃爾沃卡車也不負(fù)眾望，每輛車的出勤率都很高，每個月往返上海到廣州行駛里程可達(dá)3萬多公里，每年都是36萬+的高速運(yùn)轉(zhuǎn)模式。截至目前，眾任物流一共有11輛沃爾沃卡車，其中行駛里程最長的卡車已經(jīng)達(dá)到了180萬公里無大修，最低的也是40多萬公里，妥妥的高效出勤王。

　　不止是高出勤率 沃爾沃卡車的驚喜還很多

　　盡管在任總看來，物流運(yùn)輸只要把效率提升上去就是對公司發(fā)展最大的價值，但是沃爾沃卡車還是給了他很多的驚喜。

　　“沃爾沃卡車的舒適性非常好，車買回來之后我也上去坐過，座椅是真舒服，帶有減震，而且駕駛員使用下來反饋的口碑都非常好。“任總告訴中國卡車網(wǎng)記者，選擇沃爾沃卡車后，實(shí)現(xiàn)了時效快、油耗低、駕乘舒適的目標(biāo)，對于公司和駕駛員而言都是非常的滿意。

　　尤其是在降本增效方面，除了高可靠性帶來的高出勤率外，沃爾沃卡車的油耗和故障率也非常低，盡管公司使用的卡車車廂普遍較大，但是整體油耗依然非常有競爭力，在維修保養(yǎng)上的投入也非常小。

沃爾沃卡車

　　任總還透露，沃爾沃卡車的服務(wù)也非常到位，而且?guī)缀跏请S叫隨到，即使是凌晨兩三點(diǎn)，只要公司的車輛返回上海，即可與服務(wù)站預(yù)約檢查保養(yǎng)時間，非常的方便。

　　并且對于沃爾沃卡車的安全性，任總也非常認(rèn)可，在他看來無論是貨物的安全還是駕駛員的安全都非常值得重視，尤其是在駕駛員緊缺的情況下，一輛舒適、安全的卡車對駕駛員非常有吸引力，沃爾沃卡車以安全著稱，車身匹配的各種安全技術(shù)可以有效保障人員與貨物的安全，減少了駕駛員的離職流動，無形中也是一種人力成本節(jié)約。

　　尤其是在實(shí)際的駕駛當(dāng)中，駕駛員通過親身體會感受到了沃爾沃卡車在安全設(shè)計(jì)上的貼心和對生命安全的守護(hù)，對車輛都非常認(rèn)可。這也讓任總很是感慨：貴有貴的道理，不服不行!

　　“感謝沃爾沃卡車對公司的大力支持，帶動了公司運(yùn)輸效率和品牌的提升，希望未來與沃爾沃卡車有更加深度的合作，借助沃爾沃卡車的平臺和產(chǎn)品，助力眾任物流更加騰飛!“對于眾任物流未來的發(fā)展，任總期待能夠與沃爾沃卡車走得走遠(yuǎn)，合作更緊密!