▲在2019中國國際商用車展上，龍擎動力總成品牌正式發(fā)布
2019年11月1日，龍擎動力總成品牌在2019中國國際商用車展上正式發(fā)布，DDi50、DDi75、DDi11、DDi13共4款發(fā)動機和DT14、DA14共2款變速箱全系亮相，涵蓋5L-13L，滿足國六B排放標準。自此，擁有自主知識產權、全球先進技術的龍擎動力，以可靠性、動力性、經濟性為核心特性，致力于為客戶帶來更高品質、更強動力、更強盈利能力的價值體驗。
▲在2021東風汽車品牌春季盛典，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢發(fā)布龍擎品牌
據(jù)悉，自1969年第一臺EQ6100發(fā)動機下線，東風商用車便開始了在動力總成方面的探索，五十余年來，東風商用車在動力總成領域走出了一條漫長卻堅實的自主研發(fā)創(chuàng)新之路。也正是因為這份對可靠產品的執(zhí)著追求，才使得龍擎在短短的三年時間里就收獲了市場認知和用戶認可。
▲在2021第二屆世界內燃機展大會上，東風汽車集團有限公司副總工程師蔣學鋒接受媒體采訪
技術擎動夢想，可靠創(chuàng)造價值。龍擎匯集了東風商用車的八大核心自主技術——高效清潔燃燒技術、低摩擦技術、先進排放控制技術、高可靠耐久技術、高功率制動技術、動力總成一體化技術、動力總成輕量化技術、長保養(yǎng)里程技術。
以輕量化技術為例，從設計理念、產品選材、制造工藝等方面，龍擎開始了自重的下限突破。龍擎應用集成式冷卻模塊、集成式燃油泵組、集成式EGR(廢氣再循環(huán))冷卻器、集成式燃油濾清器單元等集成化設計理念，以減少零部件數(shù)量;應用拓撲結構和外形優(yōu)化等輕量化設計理念，實現(xiàn)最優(yōu)結構設計，降低自重。同時，龍擎主體零部件采用蠕鐵技術等高強度輕量化材質，非結構件采用鋁合金等輕量化材料，采用激光焊接、薄壁鑄造等先進輕量化工藝，最大限度減少材料使用量，在保持高品質的情況下實現(xiàn)自重更輕。以DDi13為例，發(fā)動機自重1020kg，領先于行業(yè)同級別發(fā)動機。
▲龍擎動力參加2020年北京內燃機展
除了在研發(fā)技術方面的創(chuàng)新突破，在產品設計、制造方面，龍擎秉承東風商用車“不接受不良、不制造不良、不流出不良”的質量理念，確保每一臺下線的龍擎總成質量信得過。據(jù)悉，龍擎動力產品經過20萬小時CAE仿真分析及設計優(yōu)化、400余項專項測試、5萬小時臺架可靠性考核、200萬公里整車可靠性試驗驗證，同時，經過了12個月高溫、高原、高寒開發(fā)標定試驗，能夠適應5200m高海拔和-40℃低溫等極限環(huán)境。
▲在2021第二屆世界內燃機展大會上，龍擎DGi13燃氣發(fā)動機正式發(fā)布
桃李不言，下自成蹊。2020年11月11日，龍擎亮相北京內燃機展，展出一體機和即將推出的16L機，受到與會行業(yè)專家的一致點贊;2021年4月21日，在第二屆世界內燃機大會上，龍擎再次以產品代言——龍擎DGi13燃氣發(fā)動機上市發(fā)布，向外界提交了一份關于新能源研發(fā)成果的答卷。為商用車行業(yè)發(fā)展注入“芯”動力，為東風商用車開創(chuàng)新未來、新格局增添“芯”實力，龍擎的腳步堅定且從容!
