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上柴12ET續(xù)寫傳奇 助力東風暢行D7V牽引車錢途無阻

  誰能想到,從事運輸工作二十多年的胡定寬,并沒有被歲月留下多少滄桑的痕跡,50多歲看起來依舊精神健碩,風采不減當年。尤其是在上個月,購入一批搭載上柴12ET發(fā)動機440馬力的東風暢行D7V 6*4牽引車后,胡定寬的心態(tài)更是年輕不少。

  胡老板主要從事煤炭、重貨運輸,從為他人開車到自己當老板,一直奔馳于藁城——壽陽(200多公里)、藁城——唐山(300多公里)兩線,一個月的路程累計起來幾乎就是一次萬里長征。積年累月的開車、養(yǎng)車,讓胡老板不僅成為牽引車領域的“專家”,且對“賺錢飯碗”的挑選十分嚴苛:“像我們這樣的個體司機挑車的目的就是賺錢,車子不僅要動力強勁,還得節(jié)氣,而且必須可靠、穩(wěn)定。之前,在養(yǎng)車過程中,車輛可靠性差導致?lián)p失很大,提起此事,胡老板還心有余悸!”

  順應時代 好賺錢

  國六推行在即,很多人都準備換車,上柴12ET 440馬力國六發(fā)動機技術先進、應用成熟在圈里是公認的,而且東風在輕量化牽引車領域的實力也有目共睹,雙雙拔尖的情況下,選擇它自然不會錯。

  看著身后的愛車,胡老板補充道:“這么多年的運輸生涯,讓我明白,只要順應時代你就好賺錢,在新時代里你選擇好工具就能賺更多的錢。配套上柴12ET的東風暢行D7V牽引車就是我在國六時代的法寶!”

  動力強勁 多掙錢

  “‘一車車的貨’,對我們來說就是‘一車車的錢’,能多拉自然就多賺。車子沒勁怎么行?”胡老板直接說道:“這臺車440馬力,一腳油門下去,動力反應迅速,而且還非常有勁,滿裝跑起來也很輕松,更別說我每次拉45噸左右,爬大坡如履平地。”

  確實,將煤炭從礦區(qū)運輸出來,坡面與彎道較多,對車輛的動力性和操控性提出了更高的要求。而上柴12ET最大功率440馬力,起步800r/min時,低速扭矩可以達到1430N.m,1100~1500r/min范圍,最大扭矩可以達到1950N.m,能夠為東風D7V牽引車提供起步快、加速時間短、爬坡和超車能力強的優(yōu)勢。

  高效節(jié)氣 能省錢

  “現(xiàn)如今,氣價一般維持在3元多,貴的時候也就4元多,比油價便宜很多,配套上柴12ET的東風暢行D7V無疑能給我賺取更多的利潤。”胡老板繼續(xù)介紹到:“來回一趟比原來能省三百來塊錢,可以說上柴12ET天然氣發(fā)動機表現(xiàn)十分出色。”

  上柴12ET發(fā)動機,采用WOODWARD公司成熟可靠的OH2.0電控燃氣系統(tǒng),應用當量燃燒技術,空燃比得以精確控制。再加上頂置凸輪軸、變量式機油泵、低彈力的活塞環(huán)組等技術加持,燃氣消耗率比同類競品低5%-10%,具有較高的經(jīng)濟性。

  超長三包 定心丸

  大家都知道,平穩(wěn)安全地運輸過程中,發(fā)動機是一個長期運行的部件,除了日常保養(yǎng)維護,最擔心出現(xiàn)大的可靠性故障。而且圈里的人也知道,牽引車處于高頻運輸狀態(tài)下,大概五年后就會進入更換期。而上柴承諾的5年不限里程的三包服務周期,可使我們司機卡友們吃了一顆定心丸,除去日常正常保養(yǎng)外,我們不再擔心大的故障。

  攜手好友 共同致富

  雖然從購車到現(xiàn)在,這款搭載上柴12ET發(fā)動機的東風暢行D7V一直處于高負荷運輸狀態(tài)下,特別耐造,一個多月沒有一點毛病。“掙錢利器,名不虛傳!”不僅胡老板自己非常認可,很多朋友也覺得非常棒:“我此前,將它借給朋友開著跑了一趟,朋友覺得不錯,就自己買了一臺。如果后續(xù)行情好,還是會繼續(xù)買這臺車,也會介紹給朋友,有錢一起賺!”

  臨走時,胡老板很認真地說道:“開車這么多年,很清晰地感覺到上柴一直在變化,動力產品越來越好,這也是我選擇這臺車的原因之一,上柴東風,值得信賴!”

來源:上柴市場 作者:曉明
文章關鍵詞: 上柴 國六 發(fā)動機
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