這個問題的答案,在河北跑城際短途運輸?shù)耐跣惴鍘煾颠@里,是在一個月前購入了陜汽輕卡K3000。
擁有一輛屬于自己的卡車,對于很多卡友來講,是一件非常令人“得意”的事情。因為卡車之于卡友,它是主宰自己人生的自由鑰匙,它是通往幸福生活的快速載具,它亦是握在手心里的安全感。
陜汽輕卡王秀峰師傅
對于王秀峰師傅也是如此。他在購入陜汽輕卡K3000之前,也是在別人手下跑了多年的城際短途運輸。
多年風雨兼程,每每跑在路上、停歇間隙,他總是在問自己,什么時候才能擁有屬于自己的輕卡。如今,王秀峰師傅的夢想實現(xiàn)了(以下稱王師傅)。
看盡世間繁華事 一心向陜汽輕卡
王師傅在城際短途運輸領(lǐng)域闖蕩多年,對各品牌的輕卡?型如數(shù)家珍。在這百家爭鳴的市場環(huán)境中,為什么第一輛車會選擇陜汽輕卡呢?
王師傅說,因為自己是陜汽品牌的鐵桿粉絲,對于陜汽的品質(zhì)非常信賴,所以義無反顧的選擇了陜汽輕卡K3000。
每天跑兩個往返,每個往返路程近200公里,一個月的時間,1萬多公里的路程,王師傅篤定的說自己選對了,這輛車的各個方面都讓他很滿意。
國六排放技術(shù)優(yōu),陜汽輕卡無憂跑
從國四到國五,再到國六,王師傅經(jīng)歷了排放法規(guī)政策的日益嚴格。
王師傅之前在開國五車型時,為了節(jié)省燃油成本,經(jīng)常去加一些小油。可是國六車型就不行了,畢竟國六發(fā)動機對于燃油的品質(zhì)要求更高,必須得去中石化、中石油加。
陜汽輕卡K3000
王師傅本來還擔心燃油成本上漲,自己的收益會因此縮水一些,但實際的情況讓他大喜過望。雖然燃油成本的確相較之前有一些增加,但是陜汽輕卡K3000的高效運轉(zhuǎn),大大提升了王師傅的收益,多出的燃油成本根本就是小錢了。
動力澎湃操控好 多拉快跑收益高
在一個月的接觸中,陜汽輕卡K3000的駕控體驗時常讓王師傅笑開懷。
王師傅說,他選擇的這款車搭載的是黃金動力總成,濰柴發(fā)動機、法士特變速箱、漢德車橋,每一個都是大品牌,每一個都是接受過市場檢驗的。
“根據(jù)我的了解,這款濰柴WP2.3N發(fā)動機,最大馬力130匹,最大扭矩380牛米。我在買車時也了解過同類車型,好多車型都搭載了這款發(fā)動機,這是一款明星發(fā)動機。我在使用的過程中,也深深體驗到了它的好,動力儲備充足,無論是爬坡,還是滿載起步,都能輕輕松松,讓人倍兒有信心”。
濰柴WP2.3N發(fā)動機
“每個卡車司機都會在乎油耗,我當然也不例外。聽銷售人員講啊,這個車在風阻上下了不少功夫,結(jié)合這個發(fā)動機的高效率,倍兒省油。我這實際開下來啊,也確實比我之前開過的車型省油。”王師傅如是說。
陜汽品質(zhì)讓人信賴 安全舒適俘獲人心
“身體是革命的本錢,車是財富的根本。“王師傅說道。”只有車的品質(zhì)高,跑得遠、跑的久,那財富才能快速的到來。“王師傅對于陜汽輕卡K3000的品質(zhì)非常認可,用他的自己的話講就是”有油有水就能開到報廢”。
陜汽輕卡K3000也的確沒有辜負王師傅的高度認可,陜汽輕卡車架經(jīng)過了50萬次彎曲疲勞和35萬次扭轉(zhuǎn)疲勞試驗,白車身26.2萬次振動疲勞,耐久率高于競品20%。
這還不止,此前,陜汽輕卡國六極限挑戰(zhàn)中國行,車輛動態(tài)驗證路線途經(jīng)23個省市自治區(qū),真實的模擬了客戶的實際使用環(huán)境與各種工況,累計驗證里程超過24萬公里。
包括海南島高溫和高濕驗證、秦嶺和祁連山的陡峭山路驗證、敦煌沙漠高溫驗證、青海格爾木高原驗證、黑龍江漠河和黑河極寒驗證。
坐進駕駛室內(nèi),是王師傅每天最開心的事情,寬大舒適的駕駛室彷佛能在一瞬間洗去他一身的疲憊。王師傅說,“跑運輸,一定要選好自己的伙伴(卡車),你每天看著它、開著它就開心,那這樣跑起來才能事半功倍”。
“我就是這樣,每天看著它(陜汽輕卡德龍K3000)開心的不行,所有的小煩惱也就不足以稱為煩惱了“。
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