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好“芯”挑選指南,這些國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)有中意的嗎

  據(jù)中汽協(xié)公布的2021年上半年卡車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示:6月重卡產(chǎn)銷量分別為33.7萬(wàn)輛和39.4萬(wàn)輛,產(chǎn)量同比上漲25.7%,銷量同比下降20.2%。銷量下降的原因,其中不乏7月國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響。面臨國(guó)六切換,如何選擇一輛靠譜的重卡,不妨先從國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)入手。

  科索國(guó)六動(dòng)力——“全勤不停車”

  以“全勤不停車”為主打的科索國(guó)六動(dòng)力,推出了科索9L、科索11L、科索13L三大國(guó)六平臺(tái)產(chǎn)品,其兩大核心“黑科技”——釩基Hi-eSCR后處理技術(shù)和DPF無(wú)駐車再生。截止目前,科索的釩基Hi-eSCR后處理技術(shù)在柴油機(jī)后處理領(lǐng)域仍然是獨(dú)一無(wú)二的。

  據(jù)了解,釩基SCR具有抗硫特性,對(duì)硫不敏感,不易與硫反應(yīng),能夠減少后處理系統(tǒng)硫中毒的風(fēng)險(xiǎn);再加上獨(dú)特的DPF被動(dòng)再生技術(shù),相比其他動(dòng)輒每8000公里就需進(jìn)行一次40-90分鐘的駐車再生的環(huán)節(jié),這些車無(wú)需強(qiáng)制駐車再生,運(yùn)行中即可完成自動(dòng)再生。并且,科索國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的DPF保養(yǎng)周期高達(dá)45萬(wàn)公里,真正幫助客戶“全勤不停車”。

上汽紅巖,國(guó)六,發(fā)動(dòng)機(jī)科索國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

  據(jù)悉,上汽紅巖的杰獅H6自卸車/牽引車、杰虎H6自卸車/牽引車、杰獅C6牽引車等車型都有搭載科索國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),更加低碳、環(huán)保,實(shí)實(shí)在在助力卡友高效運(yùn)營(yíng)。

  上汽動(dòng)力——動(dòng)力強(qiáng),更經(jīng)濟(jì)

  上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī),采用10L和12L黃金大排量組合,最大扭矩高達(dá)2200N.m,能爆發(fā)出強(qiáng)悍動(dòng)力,最高爆發(fā)壓力達(dá)19MPa,強(qiáng)大的技術(shù)加持能讓燃油燃燒更充分,200MPa的噴射壓力則使燃油霧化效果更好。同時(shí),上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)在降噪減震、缸內(nèi)制動(dòng)方面也擁有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其重載有力、爬坡能力強(qiáng),適應(yīng)各種惡劣工況,在砂石料、煤炭運(yùn)輸?shù)裙ぷ鲌?chǎng)景都是卡友的得力干將,它也成為紅巖杰獅H6牽引車等車型的主要?jiǎng)恿x擇。

上汽紅巖,國(guó)六,發(fā)動(dòng)機(jī)上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)

  此外,上汽動(dòng)力的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)一直在業(yè)內(nèi)廣受好評(píng),12L天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力440Ps,最大扭矩1950N·m。其采用了先進(jìn)的當(dāng)量燃燒技術(shù),可有效減少動(dòng)力損失,整車動(dòng)力提升23%,比市場(chǎng)上同類產(chǎn)品百公里綜合氣耗低8%-10%。同時(shí),上汽動(dòng)力推出了最新的13ET發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出500Ps的超大馬力,最大扭矩可達(dá)2300N·m,動(dòng)力更強(qiáng)勁。

上汽紅巖,國(guó)六,發(fā)動(dòng)機(jī)上汽動(dòng)力的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)

  據(jù)悉,紅巖杰獅C6牽引車、紅巖杰獅C6 危化品運(yùn)輸車、紅巖杰獅C6智能渣土車等國(guó)六LNG車型均有搭載此系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

  康明斯動(dòng)力——輕量化,高適用

  康明斯國(guó)六X13L動(dòng)力,動(dòng)力更強(qiáng),適應(yīng)性更好,最大馬力560Ps,最大扭矩2600N·m;高度輕量化、集成化整機(jī)重量?jī)H874kg,比同類產(chǎn)品輕200kg,運(yùn)輸效率更高。同時(shí),無(wú)需EGR實(shí)現(xiàn)國(guó)六,整車改動(dòng)少,避免整車熱負(fù)荷增加;強(qiáng)化DPF被動(dòng)再生,減少主動(dòng)再生,節(jié)約燃油消耗。

上汽紅巖,國(guó)六,發(fā)動(dòng)機(jī)康明斯國(guó)六X13L發(fā)動(dòng)機(jī)

  此外,全新設(shè)計(jì)的噴油器、油軌、智能油耗及燃燒管理系統(tǒng),更加滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)等,適用于快運(yùn)物流、煤炭運(yùn)輸、公路重載運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景,可以說(shuō)是一款相當(dāng)經(jīng)濟(jì)適用的發(fā)動(dòng)機(jī)。正如搭載康明斯13L發(fā)動(dòng)機(jī)和T20懸架的紅巖杰獅C6 6x4半掛牽引車,不僅輕量化搭配成為行業(yè)最輕,而且更加經(jīng)濟(jì)高效 。

  國(guó)六時(shí)代選好車,一款適合的發(fā)動(dòng)機(jī)是關(guān)鍵??ㄓ奄?gòu)車時(shí),可根據(jù)自己實(shí)際需求,從對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)入手,挑選國(guó)六重卡,擁抱更“默契”的用車體驗(yàn)。

來(lái)源:上汽紅巖 作者:Ali
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