福伊特電驅(qū)動系統(tǒng)：全新中型商用車電驅(qū)動系統(tǒng)正式發(fā)布

　　相比于現(xiàn)有的重型(HD)型號，全新中型型號的電機重量減輕了50kg，拓展了福伊特電驅(qū)動系統(tǒng)的產(chǎn)品應(yīng)用型譜。更加強大的重型型號配備了功率強勁的340kW IPMS電機，最大扭矩高達(dá)3100Nm，性能超群，尤其適用于重量超過26噸的雙層和鉸接公交車和卡車，同時也適用于城際交通應(yīng)用場景。Wrightbus是全球首家采用該型電驅(qū)動系統(tǒng)的客戶，該系統(tǒng)被應(yīng)用于其面向歐洲的第二代純電動(BEV)和燃料電池(FCEV)公交車。

憑借全新的中型(MD)版本電驅(qū)動系統(tǒng)，福伊特如今能夠為客戶提供第二款包含電機和電機控制器的電驅(qū)動系統(tǒng)

　　福伊特VEDS產(chǎn)品的核心是帶有高效逆變器的強大水冷永磁電機。得益于創(chuàng)新的集成方式，該系統(tǒng)無需單獨的變速箱，這對能耗、續(xù)航里程和噪音控制都非常有利。從硬件(如電機、電機控制器和高壓配電箱)到軟件(如驅(qū)動控制和能源管理系統(tǒng))，所有組件自上市伊始就能相互完美匹配，從而為車輛的集成工作提供便利，并確保高可靠性。VEDS在車輛集成過程中無需耗時且昂貴的長時間標(biāo)定工作，同時也避免了系統(tǒng)不兼容。因此，VEDS可以靈活應(yīng)用于各種車輛平臺。

　　福伊特VEDS支持不同制造商的電池系統(tǒng)，也可以用于燃料電池車輛傳動系統(tǒng)。得益于緊湊的設(shè)計，即使現(xiàn)有的內(nèi)燃機底盤系統(tǒng)也無需額外的安裝空間。因此，我們能夠使用VEDS輕松改裝現(xiàn)有的傳統(tǒng)柴油、混合動力或燃?xì)怛?qū)動的車隊。2020年，福伊特與電動卡車制造商Orten建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，助力車隊經(jīng)營者輕松邁向電驅(qū)動時代。

　　通過拓展產(chǎn)品型譜，車隊運營商能夠進一步優(yōu)化調(diào)整自身的電驅(qū)動發(fā)展概念，以適應(yīng)未來車輛的更多應(yīng)用場景及個性化需求。因此，VEDS將成為既能滿足歐盟清潔車輛指令要求，又能夠達(dá)標(biāo)卡車車隊二氧化碳排放目標(biāo)新規(guī)(2025年生效)的關(guān)鍵組成部分。