充電穩(wěn)健 換電便捷!充換電市場要“逆天”?

　　作為中國中化控股有限責任公司下屬企業(yè)，金茂智慧交通科技(天津)有限公司(以下簡稱“金茂智慧交通”)主營換電模式新能源電動車推廣、換電基礎設施研發(fā)生產、換電基礎設施運營及動力電池資產運營管理等業(yè)務，致力于成為全國領先的換電能源服務運營商。

　　“在新能源重卡換電能源站方面，我們采用國內首創(chuàng)具有完全自主知識產權的側向換電技術，可通過高精度傳感器的精準定位與多自由度機器人的靈活調整，提高進站換電容錯度，具有換電體驗友好、換電效率高、換電穩(wěn)定性強、綜合成本低、建設難度小等優(yōu)勢，5分鐘換電讓客戶感受加油般的使用體驗。”

　　金茂智慧交通總經理助理王鑫告訴中國卡車網(wǎng)，在車載換電系統(tǒng)總成方面，公司產品由換電式電池系統(tǒng)總成和車載換電底座兩部分組成。換電式電池系統(tǒng)總成采用標準化、模塊化設計，實現(xiàn)了電池系統(tǒng)接口統(tǒng)一、協(xié)議統(tǒng)一與多車企多車型電池系統(tǒng)互換功能。車載換電底座與整車大梁固定，可根據(jù)各類型純電動車型大梁情況，進行匹配設計安裝。

　　事實上，金茂智慧交通在項目投運方面已有成功案例。王鑫以公司在河南和山東的重卡換電能源服務項目為例，項目可以響應政府針對城市渣土車與混凝土攪拌車的電動化進程，以城市建筑工地、混凝土運輸及港口集裝箱運輸需求為服務對象，通過5分鐘高速換電保障電動重卡物流運輸，構建換電基礎設施能源補給網(wǎng)絡，落實政府大氣污染防治政策方針。

　　王鑫告訴記者，截至2021年6月，金茂智慧交通已與山東、河南片區(qū)的重點物流客戶及融資租賃企業(yè)達成了深度戰(zhàn)略合作，匯聚換電能源站基礎設施布局、港口及工地場景車輛運營和融資租賃等方面的優(yōu)勢資源，打造換電重卡整體解決方案。

　　“我們與國內龍頭重卡車企和現(xiàn)有客戶建立了強綁定的深度合作關系，將在未來3年內面向國內重點城市和重點優(yōu)質場景，計劃完成不少于2000臺換電重卡的推廣落地。”王鑫表示，公司將緊抓碳中和、新基建等政策機遇期，積極布局換電能源服務，為踐行國家新能源汽車發(fā)展政策、加速交通運輸行業(yè)綠色低碳轉型升級、實現(xiàn)交通領域碳達峰、碳中和宏偉目標做出積極貢獻。

　　順加能：一次訂購2000輛艾瑞澤e換電版車型

　　日前，在2021上海國際充電樁及換電技術設備展覽會上，新能源汽車充換電運營服務商順加能科技有限公司與奇瑞新能源汽車股份有限公司簽訂采購協(xié)議，訂購奇瑞艾瑞澤e換電版純電動轎車2000輛。作為奇瑞新能源公司的首款換電版車型，搭載了51Kwh三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程401公里，最高車速125公里，并將于2021年9月份將正式上市。

　　“該車可適用于順加能智能化換電站平臺，整個換電過程僅需3分鐘，減少用戶時間成本，換電模式下，用戶不需要購買電池，購車成本、使用成本大大降低，也不用擔心電池、車輛的殘值問題，尤其適合出租車、網(wǎng)約車使用。”

　　順加能公司董事長朱和豐表示，隨著各地出租車網(wǎng)約車限期更換為新能源汽車的政策相繼出臺，適合于出租車、網(wǎng)約車的換電版車型需求量大增，這次訂購的2000輛換電版汽車，就是為布局華北、華中、華南部分城市出租車與網(wǎng)約車市場。隨著其它地區(qū)有意投資新能源汽車運營服務的企業(yè)家的陸續(xù)加入，接下來順加能公司還將繼續(xù)訂購該款車型。

奇瑞新能源銷售公司副總經理費金華與順加能公司董事長朱和豐

　　優(yōu)品汽車：打破傳統(tǒng)換電模式的“UOTTA”智能換電技術平臺

　　優(yōu)品車集團根據(jù)業(yè)務場景需求而正向開發(fā)的“UOTTA”智能換電技術，具有通換、共享、兼容、可拓等特點。“優(yōu)品車從2013年誕生之初，就一直秉承‘可行性變革’的發(fā)展思維。無論是1.0模式下的多元化金融服務平臺，還是2.0時代所開創(chuàng)的新能源汽車整合化銷售服務網(wǎng)絡，都開創(chuàng)了行業(yè)新模式，而優(yōu)品車這種思考在行業(yè)之先，布局在行業(yè)之上的前瞻性思維，也讓優(yōu)品車與眾多志同道合的合作方及客戶，業(yè)務往來一直持續(xù)至今。”

　　優(yōu)品車集團創(chuàng)始人、董事長李佳表示，“UOTTA”智能換電技術，是一個開放性、兼容性的技術性平臺。圍繞“UOTTA”，優(yōu)品車不僅有重卡、乘用車、物流車等車型所對應的換電站，還將會有兼容更多商用車型的通換式換電站，甚至還包括智能無人車的換電站，而這些產品，都將在今年之內陸續(xù)推出。

　　在李佳看來，相比這些硬件產品來說，優(yōu)品車“UOTTA”智能換電技術平臺，最關鍵的云控制及多平臺的業(yè)務接口，以及為換電生態(tài)而建立的電池銀行模式，才是換電業(yè)務能順利實施的關鍵系統(tǒng)。無論從投資角度還是營運角度看，如果換電站不能實現(xiàn)電池的輕運營，就無法體現(xiàn)換電的經濟效益，另外換電應用今后必然還要與更多的外部體系進行融合，因此整個技術平臺的開放性與兼容性，才是我們優(yōu)品車“UOTTA”智能換電技術的核心競爭力。