被疫情按下暫停鍵的武漢早已全面重啟
在青樹碧葉的盎然盛夏
50臺(tái)充換電一體自卸車趕赴江城之約
白衣戰(zhàn)士斗志昂揚(yáng)綠色保衛(wèi)戰(zhàn)即將打響
“雙碳”目標(biāo)提出以來,鋼鐵冶煉行業(yè)積極響應(yīng),在發(fā)展低碳冶金路線圖的同時(shí)在鋼鐵運(yùn)輸流程上“控碳”。徐工重卡根據(jù)低碳運(yùn)輸?shù)男枨?,打造了零排放、零污染、低噪音的充換電一體化自卸車。
“車電分離”的徐工換電自卸車僅需5分鐘即可再次投入運(yùn)營,每10萬公里可節(jié)省約1000小時(shí)充電時(shí)間,每100臺(tái)全年可節(jié)省400萬升柴油,減少碳排放12500噸,破解了現(xiàn)有電池技術(shù)無法支撐遠(yuǎn)距離駕駛與高出勤工況的困境,實(shí)現(xiàn)了藍(lán)天綠水與工程建設(shè)的“雙贏”格局。
作為新能源重卡領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,徐工現(xiàn)有公路干線、城市配送、場地短駁、市政環(huán)衛(wèi)、礦山施工等多場景下的十余款純電動(dòng)產(chǎn)品,手握百余項(xiàng)發(fā)明專利與核心技術(shù)。
自全國首個(gè)“城市新能源渣土車換電示范運(yùn)營項(xiàng)目”落地以來,徐工換電自卸車、牽引車項(xiàng)目多地開花。
徐工換電渣土車示范項(xiàng)目正在施工
這款實(shí)力強(qiáng)勁的明星產(chǎn)品究竟有哪些過人之處引無數(shù)英雄競折腰?讓我們細(xì)數(shù)一番
充換電渣土車
安全舒適,動(dòng)力強(qiáng)勁高端準(zhǔn)重型駕駛室,車身采用獨(dú)特的籠式優(yōu)化結(jié)構(gòu),全鋼整體設(shè)計(jì),四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)、氣囊座椅,駕乘舒適性比肩轎車水平。大扭矩永磁同步電機(jī)匹配AMT變速箱與高承載后橋,充分滿足渣土運(yùn)輸需要。
經(jīng)濟(jì)節(jié)能,綠色環(huán)保
通過CRUISE仿真及臺(tái)架標(biāo)定制定最適合渣土車運(yùn)行的控制邏輯和換擋模式;配置高效制動(dòng)能量回收,最大程度提高整車經(jīng)濟(jì)性。底盤上裝一體化設(shè)計(jì),車廂頂蓋可采用搖臂式整體前移蓋板,裝載能力強(qiáng)、抗沖擊性強(qiáng)、運(yùn)輸無拋灑、卸料無余留。
智能控制,使用安全
可按需匹配智能控制系統(tǒng),盲區(qū)監(jiān)測、舉升監(jiān)控、密閉監(jiān)控、線路規(guī)劃、違規(guī)卸貨監(jiān)測、語音控制、多功能方向盤、電子后視鏡、多維度疲勞監(jiān)控系統(tǒng)、駕駛評分系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)監(jiān)控等智能功能,提高車輛的使用安全性。
高效換電,電池長效
充換電一體,換電模式下可實(shí)現(xiàn)5分鐘內(nèi)極速換電補(bǔ)能,適合渣土車高頻運(yùn)營需求,解決續(xù)航里程焦慮。換電模式下,電池具有穩(wěn)定有序集中補(bǔ)能的顯著優(yōu)勢,且同步進(jìn)行電池體檢,保障電池安全,延緩電池衰減;電池可實(shí)現(xiàn)梯次利用,性能衰減的電池,還可再利用于儲(chǔ)能裝置,延長電池生命周期。
近年來,徐工重卡深耕關(guān)鍵核心技術(shù),在新能源重卡領(lǐng)域一直處于全國領(lǐng)先水平,換電重卡車型更是領(lǐng)跑全國。徐工重卡將持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新力度和資源投入,助力交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排。幫助更多城市點(diǎn)亮碧水藍(lán)天、清新空氣的綠色夢想,為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和“3060”目標(biāo)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量!
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