國六時代的糾結(jié) 用戶們求的究竟是什么?

　　最近朋友圈一篇文章得到了大家的深刻共鳴：疫情整整一年半了，7.8億人負債，幾十萬家公司倒閉，百萬大學生失業(yè)，絕大多數(shù)公司虧損。

　　這樣赤裸裸的現(xiàn)實是每一個人需要面對的現(xiàn)狀，對于卡車司機來說，面臨的困難更多，疫情導致貨源減少、運價持續(xù)低迷、家庭成員轉(zhuǎn)移的經(jīng)濟壓力……讓人不禁感慨，卡車運輸賺錢越來越難了。

　　尤其是國六排放法規(guī)的升級，更加劇了用戶的心里恐慌：還要不要買車?買車選擇國五還是國六?國六車成本這么高還能賺錢嗎……如此糾結(jié)，不禁要問，用戶們求的到底是什么?

　　訴求一：低投入，高回報

　　在運價低迷的時候，創(chuàng)收的根本是什么?相信大部分的用戶都會選擇一輛好車!怎么算是好車呢?省油、不愛壞、好保養(yǎng)、出勤率高……簡單來說就是低投入，高回報。但是在不少用戶心中，都會擔心國六車型故障率高、油品適應性差、維護成本高，在運價低迷的市場中沒有收益優(yōu)勢。

　　國六車型真的如此嗎?

　　有一家企業(yè)在剛剛開始準備施行國五時，就在國六技術(shù)上做了充分的儲備，并且自主研發(fā)的變速箱、后橋，經(jīng)過多年的優(yōu)化與改進，整體可靠性也更高，與國六發(fā)動機組成的黃金動力無論是從技術(shù)還是從質(zhì)量上都處于行業(yè)領先位置。它就是解放青汽。

　　實際上，解放青汽的國六產(chǎn)品早就進行了市場的使用、驗證，憑借全球一流、國內(nèi)領先的研發(fā)技術(shù)水平，嚴謹過硬的檢測標準，車型皆成熟可靠，動力、品質(zhì)雙向升級，實現(xiàn)了輕量化、低排放、低油耗、高效率的全線突破，也收獲了很多用戶的正向反饋，國六時代的賺錢絕對穩(wěn)了。

　　并且針對大家關(guān)注的技術(shù)售后服務問題，解放青汽也推出了一系列的放心服務，包括24小時全覆蓋的服務，對所有的渠道進行了維修類的培訓，在各地儲備了充足配件，以備用戶不時之需，并且針對新上市的國六產(chǎn)品還會有特別的服務方案，讓運輸人們用著，開著都放心。

　　目前，一汽解放青汽的車型都滿足了國六排放標準，豐富多樣的產(chǎn)品矩陣可以充分滿足用戶的差異化需求，包括載貨車、渣土車以及專用車等產(chǎn)品。

　　購買放心，使用安心，售后舒心。解放青汽這樣的國六產(chǎn)品還會擔心投入了沒有回報嗎?

　　訴求二：舒服的開車 不愁貨源

　　有人曾說羨慕卡車司機可以在游山玩水中賺錢，其實哪里有什么詩和遠方，不過是都是玩命的風光，三餐不繼，睡眠難享，甚至裝貨后的大汗淋漓都沒有辦法洗個澡，排放標準都國六了，車輛的技術(shù)配置是不是也能跟著升級?

　　必須有，來看看解放青汽的JH6?生活艙!

　　用“麻雀雖小五臟俱全”來形容JH6?生活艙再貼切不過，在7.5米的大空間里，可實現(xiàn)上下鋪與雙人床的自由切換， 還配有冰箱、電磁爐和烹飪臺，前排還設有迷你廚房。 獨立衛(wèi)生間也是生活艙的一大特色，兼具如廁與淋浴的雙重功能，不僅能夠在炎熱夏季滿足洗浴的需求，更能在日常生活中提供便利，深受卡友們的喜愛。

　　能他人之不能，想用戶之所想，這正是解放青汽長期以來引領行業(yè)發(fā)展的秘訣。如果說生活艙滿足了卡友對運輸日常生活的追求，那么定義車則是對為貨源發(fā)愁的卡友的一劑良藥。

　　不少用戶不敢買車最大的一個原因不是掙錢少，而是擔心找不到貨源。光投入不回報，這樣的賠本買賣誰肯干?尤其是從去年疫情開始，大批的用戶因為找不到貨源而不得不選擇歇業(yè)，但是對于解放青汽定義車的用戶來說，則不存在這個煩惱。

　　解放青汽聯(lián)合滿幫推出的定義車通過霸屏置頂、行駛軌跡可視、專車貨源等獨有的貨源優(yōu)勢，讓定義車車主接單量、優(yōu)質(zhì)貨源比例均提升15%，一年多賺4.2萬元，并且，通過不斷的升級，定義車還有獨家優(yōu)享貨源的優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)好貨與定義車的精準匹配。

　　在解放青汽舉辦的定義車接單王、發(fā)貨王評選活動中，不少的牽引車用戶月接單量可以達到20多單，載貨車車主則更多，有的用戶甚至達到了70多單。第一賽事的三位接單王對于定義車帶來的優(yōu)質(zhì)貨源都表示肯定，尤其是在疫情期間，穩(wěn)定的貨源幫助大家渡過了難關(guān)，而標有定義車的車也總能順利完成客戶發(fā)布的貨源，運輸也更放心。

　　市場需要什么樣的車，就造什么樣的車。用更適合用戶的產(chǎn)品，助力用戶奔跑在國六升級的道路上，一汽解放青汽說到做到!