解放青汽夢(mèng)想合伙人林志云----冷鏈專家 貨運(yùn)先鋒

　   解放青汽自開展夢(mèng)想合伙人活動(dòng)以來收獲好評(píng)無數(shù)，越來越多的卡友爭(zhēng)先參與其中，他們來自五湖四海、各行各業(yè)。今天的主人公是來自福建泉州的冷鏈先鋒林志云，作為從業(yè)多年的老司機(jī)，在他的身上又有哪些精彩的故事?

　　夢(mèng)想規(guī)劃——高門檻的冷鏈運(yùn)輸

　　2001年初涉卡車行業(yè)的林先生還是一個(gè)名副其實(shí)的“新人”，懷揣著熱愛與激情，他開始在行業(yè)中摸爬滾打，那時(shí)腦海里總有一個(gè)問題縈繞著他：“到底要做哪一類運(yùn)輸?”經(jīng)過兩年多的涉獵，偶然的機(jī)會(huì)在朋友的介紹下，林先生接觸到了冷鏈運(yùn)輸。

　　盡管還是一個(gè)“新人”，但是自打接觸冷鏈行業(yè)伊始，林先生就認(rèn)準(zhǔn)了這一行，“在卡車運(yùn)輸中，冷鏈算是比較難的一種。不僅前期資金要投入的多，而且后期實(shí)際運(yùn)輸過程中對(duì)溫度的把控也非常的重要，這就一定會(huì)形成行業(yè)門檻，不是誰能做的來”，正是看清了冷鏈行業(yè)的高門檻，林先生才下定決心做下去。

　　夢(mèng)想啟程——從“新人”到“老司機(jī)”

　　“那時(shí)候才03年，我接觸卡車也就兩年，只能先在這一行積累經(jīng)驗(yàn)”，于是林先生沉下心，撲下身，全身心的投入冷鏈行業(yè)中，隨著時(shí)間與閱歷的漸漸沉淀，一番摸爬滾打之后，林先生從一名初學(xué)者變成了小有名氣的冷鏈專家。

　　由于冷鏈行業(yè)門檻高，林先生的專業(yè)知識(shí)讓他在行業(yè)內(nèi)取得了飛速發(fā)展，身邊也積累起豐富的人脈，生意也開始愈發(fā)紅火，單純的替他人開車已經(jīng)不能滿足他的雄心壯志，在心中他已開始規(guī)劃下一步的事業(yè)藍(lán)圖。

　　夢(mèng)想同行——解放青汽，省油省心省錢

　　見時(shí)機(jī)成熟，林先生決定自己干出一番事業(yè)，但新的問題又接踵而至——“選哪個(gè)品牌的車”。在反復(fù)比較之后，林先生最終選擇了自己心儀已久的解放青汽。作為從業(yè)多年的“老司機(jī)”，他對(duì)解放青汽車輛的評(píng)價(jià)極高。“用我自己的話總結(jié)解放青汽的優(yōu)點(diǎn)就是省油、省心、省錢。解放青汽的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)能夠很好的實(shí)現(xiàn)節(jié)油功效，加之較輕的自重，以我目前的路線計(jì)算，從福建到山東大概4000公里，能省上千塊的油錢;而且最重要的是，無論走到哪里，解放青汽的優(yōu)質(zhì)服務(wù)始終如一，解放青汽的車不會(huì)出什么大問題，有點(diǎn)小問題只要報(bào)修都能得到服務(wù)站的第一時(shí)間解決，用戶體驗(yàn)非常好，這就是我所說的省心。”

　　如今林先生的冷鏈車隊(duì)已經(jīng)擁有20多臺(tái)解放青汽車輛，作為十幾年的忠實(shí)老用戶，他也受邀加入了夢(mèng)想合伙人計(jì)劃，以貨運(yùn)先鋒的身份成為首批名人堂成員，從此可享各項(xiàng)專享權(quán)益福利，“解放青汽陪我成長了16年，見證了我從白手起家到如今小有成績，今天能夠加入夢(mèng)想合伙人，如同老朋友給我精心準(zhǔn)備的一份大禮”，林先生說：“希望我們下一個(gè)16年會(huì)有更精彩的故事發(fā)生，也希望我與解放青汽都能在各自的事業(yè)上取得理想的進(jìn)步。”