柏水的這輛重卡搭載的是玉柴K13N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)，他選擇搭載玉柴的重卡，就是看中了玉柴燃?xì)鈾C(jī)更省氣。目前來看，玉柴的表現(xiàn)也確實(shí)沒有讓他失望。
1.駕齡近30年與玉柴結(jié)下深厚緣分
柏水是山西臨汾人，從1993年開始，他就成為了一名卡車司機(jī)，主要拉煤炭。柏水選車對(duì)品牌的要求比較嚴(yán)格，他喜歡大品牌的車，因?yàn)樗X得大品牌的車品質(zhì)更有保障，找服務(wù)站也容易，于是他買車基本只買一汽解放、東風(fēng)之類的品牌。
1996年，柏水購入了一輛東風(fēng)卡車，這款車搭載的是玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是柏水與玉柴的第一次接觸，不過這次相處的時(shí)間比較短暫;兩年后的1998年，柏水就轉(zhuǎn)行做了其他職業(yè)。
1998年的柏水，恐怕想象不到，自己與玉柴還可以再續(xù)前緣。
2014年，柏水重操舊業(yè)，又成為了一名卡車司機(jī);也是從這一年開始，他開始開天然氣重卡。2020年3月，柏水又到了換車的時(shí)候，這次他購入了一輛搭載玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍?zhí)烊粴鉅恳?。?dāng)然，柏水與玉柴的第二次合作，并非巧合，買入這款車，正是因?yàn)榘厮胭I一款搭載玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡。
“買入現(xiàn)在手里這輛車之前，我還沒用過玉柴的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是開天然氣重卡的這幾年里，一直聽身邊的人跟我說，玉柴的燃?xì)鈾C(jī)省氣。聽得多了，我自己也就特別想試一試，所以去年3月?lián)Q車，我就買入了這款車。”柏水說道。
開著這輛搭載玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍，柏水可謂走南闖北，他現(xiàn)在拉的貨物并不局限于煤炭，因?yàn)檫\(yùn)價(jià)低迷，普貨、工地上用的鋼鐵件等，他都拉，而且經(jīng)常跑長(zhǎng)途。“拉煤的話主要是跑中短途，一般是陜西榆林到河南，但是現(xiàn)在拉煤的業(yè)務(wù)不是特別多，跑長(zhǎng)途的業(yè)務(wù)更多一些，有什么貨就拉什么貨，上海、廣州、江西等地都跑過。”
這一年多以來，柏水開著自己的新車跑了18萬多公里。期間玉柴燃?xì)鈾C(jī)自然也是不辱使命，憑借其優(yōu)秀的節(jié)氣性能，讓柏水的這輛車成為其朋友圈中小有名氣的一款車，并且?guī)?dòng)了不少其他卡友選用玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.一趟省氣五六百塊可靠且舒適
柏水之所以選擇現(xiàn)在這款車，就是圖玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)更節(jié)氣，玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)沒有讓柏水失望。一開始柏水沒有專門去計(jì)算自己這輛車的氣耗是多少，他知道自己的車更省氣，完全是通過對(duì)比得出來的結(jié)論。
“有一次，我和一個(gè)朋友一起跑同一條線路：從山西臨汾到湖北咸寧拉煤，從咸寧到山西忻州運(yùn)鋼鐵，再從山西定襄運(yùn)煤回臨汾。這一趟跑下來大約2500公里，中間還有一些山路，我用的就是這輛搭載玉柴K13N的燃?xì)廛?，他用的是柴油車，我的車比我朋友的車少花了五六百塊錢的燃料費(fèi)。”柏水說道。
就這樣，柏水這輛車的名頭，就在他的朋友們中間慢慢變得響亮起來，他們很想知道這輛車的氣耗到底是多少，柏水自己也有些好奇，之后就專門去記錄，最終得出的結(jié)果是百公里氣耗30公斤左右。當(dāng)然，玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，不僅在于節(jié)氣，還在于可靠。一年多的時(shí)間，柏水共跑了超18萬公里，這期間發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出過故障，以至于玉柴聲名在外的售后服務(wù)，并沒有給柏水留下深刻印象：“我很少去服務(wù)站，一般都是過去做常規(guī)保養(yǎng)，只記得玉柴的服務(wù)人員很熱情地請(qǐng)我喝茶。”
在舒適性方面，玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更低，配合天龍駕駛室出色的隔音效果，能夠?yàn)榘厮峁┓浅０察o的駕駛環(huán)境，這對(duì)長(zhǎng)途駕駛來說是非常重要的，可以有效減輕駕駛疲勞;動(dòng)力方面，玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)460馬力的輸出功率，2100牛米的最大扭矩，可幫助柏水應(yīng)付各類路況的挑戰(zhàn)。
3.動(dòng)力強(qiáng)勁運(yùn)輸給力用得順心又省心
從2014年至今，柏水從事天然氣運(yùn)輸已經(jīng)有大約7年光景。7年來，他發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)中的天然氣重卡產(chǎn)品，馬力變得越來越大，從他剛開始使用的337馬力的產(chǎn)品，到現(xiàn)在他使用的460馬力的產(chǎn)品，未來還有15L排量500馬力以上的產(chǎn)品，這讓他覺得天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)未來肯定還能繼續(xù)擴(kuò)大，將會(huì)覆蓋更多的細(xì)分運(yùn)輸領(lǐng)域。
此外，柏水認(rèn)為，天然氣重卡產(chǎn)品也正變得越發(fā)可靠，以前使用的天然氣重卡小毛病還是比較多的，有時(shí)還會(huì)遇上比較大的故障，現(xiàn)在他使用的這款搭載玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍，不僅沒有大的故障，小毛病也少了許多;當(dāng)然，車輛舒適性的提升也是非常明顯的。
在氣耗方面，柏水表示，其實(shí)從國(guó)五升級(jí)到國(guó)六，氣耗應(yīng)該是略有提升的，但是玉柴K13N的表現(xiàn)讓他感到驚喜，相比國(guó)五產(chǎn)品也并不處于劣勢(shì)，他希望未來隨著技術(shù)的進(jìn)一步升級(jí)，車輛氣耗還能再度降低。
