《意見(jiàn)》的提出，就是為保障網(wǎng)約配送員、網(wǎng)約車(chē)駕駛員、貨車(chē)司機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)師等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的權(quán)益的，因此這次會(huì)議中，透漏了很多利好卡友的消息。
社會(huì)保險(xiǎn)權(quán)益方面國(guó)家層面有什么保障措施?
人社部勞動(dòng)關(guān)系司司長(zhǎng)聶生奎表示：
《意見(jiàn)》明確，新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者，可以以靈活就業(yè)人員身份參加職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)，也可以參加城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險(xiǎn)。
同時(shí)為了鼓勵(lì)靈活就業(yè)人員參加職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)，在繳費(fèi)比例、繳費(fèi)基數(shù)、繳費(fèi)方式等制度設(shè)計(jì)上做了特殊照顧。
并且要放開(kāi)靈活就業(yè)人員在就業(yè)地參加基本養(yǎng)老保險(xiǎn)的戶(hù)籍限制，提供更加便捷的社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦服務(wù)。
養(yǎng)老保險(xiǎn)對(duì)卡友而言非常有必要，但由于條件和觀念的限制，出現(xiàn)了車(chē)都有強(qiáng)制保險(xiǎn)，而人卻沒(méi)有的情況?，F(xiàn)有的卡友中，有的開(kāi)了十幾年甚至二三十年的車(chē)，由于熬夜、吃飯不規(guī)律等原因，落下了一身職業(yè)病，等年紀(jì)大開(kāi)不動(dòng)了，斷了收入來(lái)源，還沒(méi)有保險(xiǎn)的話(huà)，生活就成了問(wèn)題。
如今，意見(jiàn)明確了卡友們可以參加職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)，也可以參加城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險(xiǎn)，這對(duì)卡友來(lái)說(shuō)，是一個(gè)好消息。
在休息場(chǎng)所如何解決停車(chē)、飲水、充電、入廁等難題?
全國(guó)總工會(huì)法律工作部負(fù)責(zé)人黃龍表示：
早在2016年就下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)戶(hù)外勞動(dòng)者服務(wù)站點(diǎn)建設(shè)的通知》，要求各地工會(huì)建立解決戶(hù)外勞動(dòng)者飲水、就餐、如廁和休息等難題的服務(wù)站點(diǎn)體系。
貨車(chē)司機(jī)職業(yè)與保障行動(dòng)，累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)419家“司機(jī)之家”。
下一步，全國(guó)總工會(huì)將加大資金投入，2021年擬投入750萬(wàn)元，5年合計(jì)投入5000萬(wàn)元，不斷提升對(duì)戶(hù)外勞動(dòng)者的關(guān)愛(ài)保障水平。
“司機(jī)之家”是由全國(guó)總工會(huì)和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)起，一般建在高速公路服務(wù)區(qū)、普通國(guó)省干線(xiàn)公路服務(wù)站、物流園區(qū)等，提供住宿餐飲、停車(chē)安保等功能。相信隨著后期投入的加大，覆蓋的范圍也會(huì)更廣，卡友的休息環(huán)境會(huì)進(jìn)一步改善。
而且除了“司機(jī)之家”外，像一些省份，比如河南今年就出臺(tái)了服務(wù)區(qū)停車(chē)安全，平價(jià)商品等政策，今年年底之前就會(huì)全面推廣開(kāi)來(lái)，相信后續(xù)各地也會(huì)陸續(xù)跟上，讓卡友們能得到更好的休息。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)如何保障貨車(chē)司機(jī)合法權(quán)益?
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人李華強(qiáng)表示：
交通部組織開(kāi)展了跟車(chē)暗防調(diào)研活動(dòng)，深入了解了廣大貨車(chē)司機(jī)在停車(chē)休息、投訴舉報(bào)、證照辦理、車(chē)輛通行以及從業(yè)經(jīng)營(yíng)等方面的急難愁盼問(wèn)題。這項(xiàng)調(diào)研為進(jìn)一步完善相關(guān)政策制度提供了很好的基礎(chǔ)資料。
并且交通部會(huì)同相關(guān)部門(mén)約談了滿(mǎn)幫、貨拉拉等平臺(tái)企業(yè)，督促平臺(tái)企業(yè)不得誘導(dǎo)貨主不合理報(bào)價(jià)以及貨車(chē)司機(jī)惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。
李華強(qiáng)副司長(zhǎng)還表示，近期，交通部會(huì)同相關(guān)部門(mén)正在圍繞進(jìn)一步規(guī)范行政執(zhí)法，暢通投訴舉報(bào)渠道，改善工作休息條件、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，健全社會(huì)保障體系研究制定關(guān)于加強(qiáng)貨車(chē)司機(jī)權(quán)益保障的政策文件，進(jìn)一步維護(hù)好廣大貨車(chē)司機(jī)的合法權(quán)益。
貨運(yùn)平臺(tái)誘導(dǎo)貨主給低價(jià)，惡意讓卡友低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，把卡友坑得很慘，此前交通部也聯(lián)合多部門(mén)進(jìn)行過(guò)約談和整治。那么等將來(lái)加強(qiáng)貨車(chē)司機(jī)權(quán)益的政策文件出臺(tái)后，可能對(duì)于貨運(yùn)平臺(tái)的監(jiān)管會(huì)越來(lái)越嚴(yán)，平臺(tái)也會(huì)越來(lái)越正規(guī)化。
這次會(huì)議就養(yǎng)老保險(xiǎn)、休息場(chǎng)所設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)等多個(gè)方面進(jìn)行了解答，也帶來(lái)了很多利好卡友的消息。希望《意見(jiàn)》里的內(nèi)容能夠很好地落實(shí)下來(lái)，真正惠及到每一個(gè)卡友。
