程超今年35歲,來自山東濰坊。他告訴記者,雖然他從事卡車駕駛員這一行不到十年,但是心懷很深的感情。曾經(jīng)一段時間,因為新婚之后,家里希望他能夠獲得一份安定的工作。于是他在老家找了一份工作,工作了兩年,但是心中仍然對卡車司機這份工作有著非常執(zhí)著的愛。于是他在家人的支持下,買了一輛解放J6P牽引車,重新拾起了卡車司機這份工作。
既要云游全國,又要確保與家人的團圓
程超平時主要跑得是全國線路,相當(dāng)于在全國范圍內(nèi)巡游類型的卡車司機。哪里有貨源,他就去哪里去;貨源需要送到那里去,他就到哪里去。他說,自己比較喜歡這么樣的模式,相對自由一些,可以一邊賺錢,又可以一邊到全國各地走一走,看一看,了解不同地方的風(fēng)土人情。
談到最喜歡跑的線路,程超說自己最喜歡去的地方是新疆或者云南西雙版納,還有廣州等地方的超長運輸。不過,現(xiàn)在是夏季廣州的天氣比較熱,就跑得比較少了。程超談起自己去新疆和西雙版納的經(jīng)歷時,流露出滿臉的自豪感。“例如到新疆地界上,道路筆直,雖然路上車輛也不少。但是一個人,一輛車,除了吃飯,休息之外,可以一直開,基本上可以跑上四五天,也完全不會讓人覺得枯燥。”程超認為這樣的路上跑起來非常輕松,路上幾乎沒有任何需要多擔(dān)心的事情,只要安心開車即可,既能享受駕駛的樂趣,又順便欣賞了沿途的美景。
很多跑全國線路的卡車司機一般全國幾乎無休,大部分時間都在路上,一年之中回家的次數(shù)屈指可數(shù),平時僅靠視頻和電話來消解,與家人的相思之苦。但是程超卻與他們與眾不同。他告訴記者,“我基本上一個月都要回去幾天,畢竟老婆孩子在家,孩子也很小,需要我回家陪伴。”程超每次出來的時間到20天左右的時候,他就開始計算如何回家了,一般優(yōu)先選擇回家或者靠近濰坊的貨單。“這樣可以確保每個月回家?guī)滋?,充分享受和家人在一起生活的時光”。能夠像程超這樣,既兼顧了自己喜歡的工作,又可以照顧家人的長途卡車司機,并不多。
“我買車基本上都解放!而且也喜歡嘗鮮!”
除了對過著自己喜歡的卡車生活,以及家人的安排得妥妥當(dāng)當(dāng)之外,程超還對車輛有自己的想法。“解放車是讓我既能賺錢,又可以照顧家人的好幫手。因此我買車基本上都解放!而且也喜歡嘗鮮!”他在重新成為一名卡車司機時,當(dāng)時就買的是一輛解放J6P,是當(dāng)年解放卡車重點推出的一款新車,而且還是當(dāng)時少有的自動檔車型。隨著車輛行駛里程增加(跑了幾十萬公里),特別是程超喜歡“嘗新”,2020年9月,他將自己的那輛功勛車—解放J6P換成了一輛最新的解放JH6 6×4牽引車。
談起為何愿意多次選擇解放卡車時,程超向記者表示,主要是還是信賴。程超最滿意的還是“解放車可靠耐用,駕駛起來非常舒服,讓人非常有駕駛的樂趣。”程超所說的駕駛樂趣,就是確保車輛的既能夠及時將貨物送到目的地,又要確保行駛的安全,同時油耗也能夠?qū)崿F(xiàn)非常低,最終讓他非常有成就感。
程超告訴記者,他的解放JH6在標(biāo)載的情況下,如果全程高速公路,油耗僅百公里25L左右。如果全程跑省道,油耗則基本上在百公里28L左右。他表示,車輛行駛過程中,最忌諱的是突然加速或者突然減速,因此一般他在行車時,盡量在安全的前提下,確保車輛勻速行駛,“一定要提前預(yù)判前方的路況,盡量不踩急剎車,提前用油門控制車速,進行降速”。當(dāng)然,程超最后說道,如果解放車不好,我的技術(shù)再好,油耗也低不下來。
其次,程超對解放卡車的售后服務(wù)可以說是贊不絕口。印象比較深的一次,程超行駛在高速公路上時,突然車輛的油箱出現(xiàn)了故障,如果不趕緊維修,就把他撂在高速公路上了。于是他趕緊打通了解放卡車的救援電話。工作人員詢問了程超的位置和故障情況之后,告訴他最近的高速公路出口以及駕駛的注意事項。等他到了高速公路出口時,救援人員已經(jīng)在哪里等待他,并很快就將故障排除了,然后又對他的車輛進行了體檢,是否有其他隱藏故障源,確保程超后面的路途安全。最終,程超也順利地將貨物送到了目的地。
總結(jié):
和程超聊天時,他說的最多的就是自己對卡車駕駛的喜歡。我覺得從事一行就要愛一行,不能僅僅因為為了生活,而愁眉苦臉,應(yīng)該享受工作帶來的一些快樂和樂趣。他表示,很少能有一個工作,既能讓他可以到全國各地走一走,看一看的同時,又能賺到錢養(yǎng)家。而卡車司機這個工作就很好的滿足了他,因此他非常喜歡和享受這個工作。同時,解放卡車是他賺錢路上的好幫手,既讓他充分享受駕駛樂趣,又非??煽磕陀?,更是他一家人幸福生活的保障,未來也將繼續(xù)支持解放卡車。
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