“我上個(gè)東風(fēng)車，五年半跑了68萬公里，連機(jī)油都不燒，三大件沒動(dòng)過，從來沒有把我丟路上過，東風(fēng)真得很值得信賴。”說起東風(fēng)車，楊師傅神采飛揚(yáng)。后來因?yàn)榕欧派?jí)，有的廠不讓他的國四車進(jìn)廠，于是他于2020年8月份，購入了國六東風(fēng)天龍KL，這已經(jīng)是他的第3臺(tái)東風(fēng)車了。
從零幾年開始，楊師傅就在開東風(fēng)車，他先后開過240馬力的東風(fēng)紫羅蘭、315馬力的東風(fēng)天龍。十幾年下來，他已經(jīng)是一位不折不扣的東風(fēng)“鐵粉”了。
低油耗25-26L,越跑越省油
因?yàn)樯蟼€(gè)國四東風(fēng)車跑了68萬公里無大修，切換國六時(shí)，楊師傅毫不猶豫地買了這輛搭載龍擎DDi11.465馬力發(fā)動(dòng)機(jī)以及龍擎DT14變速箱的東風(fēng)天龍KL。
這款車也如楊師傅所料，不負(fù)期望。他說：“現(xiàn)在的油耗25-26L左右，前期得磨合一下，跑過9萬公里之后，配合越來越好，就會(huì)越跑越省油。”
現(xiàn)如今，楊師傅用這款國六東風(fēng)天龍KL拉普貨、綠通等，往返于河南、山東、湖南、湖北、陜西之間，不受排放限制，貨運(yùn)路也越跑越紅火。他調(diào)侃道：“年輕時(shí)，我開過其他牌子的車，學(xué)會(huì)了一身的修車本領(lǐng)，開東風(fēng)之后，車可靠、省心，學(xué)會(huì)的修車技術(shù)又都忘了。”
黃金動(dòng)力組合,越用越好用
楊師傅的這臺(tái)東風(fēng)天龍KL不僅搭載龍擎DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)，還搭載了龍擎DT14變速箱，換擋力與同級(jí)別的同步器相比減少2-3倍，換檔更輕便。但楊師傅像部分卡友一樣，剛開始用時(shí)，由于操作習(xí)慣不同，會(huì)覺得開著別扭。
好在，這個(gè)問題楊師傅很快克服了。他說：“剛開始使用14擋的時(shí)候，十分不習(xí)慣，磨合一段時(shí)間后，越開越順，比之前的變速箱開起來更輕松、更可靠，能從容搞定各種惡劣工況。”
由于自己用得好，楊師傅不斷向身邊朋友宣傳，現(xiàn)如今他身邊十多個(gè)開其他牌子車的兄弟，都換成東風(fēng)車了。楊師傅笑稱自己是“行走的東風(fēng)宣傳委員”。
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