房車相伴 一路領“鮮” 乘龍H5綠通大房車助力秋收！

6米8車型憑借良好的承載能力與機動靈活的優(yōu)勢一直是綠通貨運市場“萬金油”一般的存在，在治超和按軸收費政策將“違規(guī)輕卡”頑疾基本根治后，6米8市場喜迎熱潮。但與此同時，綠通市場日益增長的運力需求對物流裝備也提出了更高的要求。而本次，我們向各位卡友推薦的這臺乘龍H5綠通大房車，就是針對綠通運輸場景設計，集“高效、輕量、舒適、可靠”一體的產(chǎn)品。

乘龍H5綠通大房車

高效——大馬力小速比長換油設計時效出勤經(jīng)濟全拉滿

為進一步提升時效，乘龍H5綠通大房車采用玉柴6缸YCS06系列270馬力發(fā)動機+法士特大八擋（最高擋速比0.72）全同步器變速箱，配合4.364速比9T級后橋，在1400轉時即可實現(xiàn)85km經(jīng)濟時速巡航。黃金動力鏈加持，爬坡不減擋，超車更從容。

而為了降低油耗成本，乘龍H5綠通大房車在駕駛室風阻優(yōu)化、發(fā)動機電控硅油風扇、多態(tài)開關及低滾阻輪胎等多重科技加持下，可實現(xiàn)綜合油耗降低10%，從而降低運營成本。

提升出勤率的工作上，乘龍H5綠通大房車在機/箱/橋部分換油周期可達6/12/6萬公里，確保車輛有更多的時間在路上，并實現(xiàn)6萬公里同步進站維保。

乘龍H5綠通大房車

輕量——材料+結構優(yōu)化降重多拉600斤無壓力

結構降重部分，乘龍H5綠通大房車采用了單層6mm直通縱梁，懸架采用前8后9+5片板簧設計，在確保承載力的前提下降低自重。

材料減重部分，乘龍H5綠通大房車在油箱、儲氣罐、變速箱外殼及前輪輞等多處采用了自重更輕的鋁合金材料，加持整車輕量化設計，可將底盤自重控制在5噸以內，相較同級6缸機車型自重可降低600斤左右，提升每趟運輸收益。

舒適——雙人床、按摩椅舒適配置應有盡有

下鋪可拓展雙人床

考慮到從事綠通運輸?shù)目ㄓ压ぷ鲝姸容^大，對舒適度要求更高。乘龍H5綠通大房車配備了下鋪雙人床，只需簡單座椅翻轉，便可獲得足夠二人休息的雙人床，在父子車、夫妻車盛行的如今，這樣的設計放在一臺6米8上再合適不過。乘龍H5內飾配置

除此之外，像多功能航空真皮座椅、多功能方向盤（定速巡航）、中控大屏（影音、倒車影像）以及針對不同地區(qū)可選裝的南北方包在乘龍H5綠通大房車上應有盡有，以全面配置+舒適臥鋪為日夜奔波的卡友帶來轎車級駕乘感受。

可靠——智能制造+百萬公里試驗印證品質乘龍H5你放心開

乘龍機器人涂裝線

為進一步提升車輛品質，乘龍H5綠通大房車基于東風柳汽商用車智能制造工廠打造，以全自動的沖壓，焊接，涂裝及總裝四大領先生產(chǎn)工藝支持，夯實品控。另外，車輛核心零部件源自玉柴、博士、弗列加、法士特等名牌供應商，安全無憂。

現(xiàn)階段，乘龍H5綠通大房車已通過800萬次臺架試驗，在道路實測方面，其已成功通過青藏高原、45°吐魯番高溫、-45°黑河極寒等全工況極限驗證，讓卡友日常用車更放心。

綜合“高效、輕量、舒適、可靠”四大優(yōu)勢，乘龍H5綠通大房車在綠通運輸細分市場的優(yōu)勢還是相當顯著。除此之外，為了進一步降低卡友購車壓力，乘龍H5綠通大房車還特推貸款兩年免息的金融政策，讓乘龍品質，唾手可得。對于常年從事綠通運輸?shù)目ㄓ褋碚f，乘龍H5綠通大房車無疑是上佳的物流解決方案。