從國五車的第一批使用者到國六車的較早體驗者 牛凡明盛贊東風(fēng)天錦

　　有意栽花花不發(fā)，無心插柳柳成蔭。東風(fēng)天龍哥大賽臨沂站賽場上，來自山東郝氏物流的牛凡明師傅第一次參加比賽便奪得了載貨車組冠軍，本來抱著過來玩的心態(tài)，不料卻收獲驚喜，不愧是“高手在民間”!牛師傅如此精湛的駕駛技術(shù)是如何修煉的呢?卡車網(wǎng)記者特對牛師傅進行了采訪。

18年老司機 最滿意東風(fēng)

“我開車有18年了，現(xiàn)在開的就是一輛東風(fēng)天錦的國五車。”盡管牛師傅正當壯年，卻已是一個不折不扣的老司機，他告訴卡車網(wǎng)記者，他21歲就已經(jīng)拿到了駕照，18年來一直在物流行業(yè)摸爬滾打，經(jīng)手的車輛不在少數(shù)，但要說開的舒服還是目前所使用的這款東風(fēng)天錦。

作為東風(fēng)天錦國五車輛的第一批用戶，牛師傅對這款車的評價非常高。

“東風(fēng)的車皮實也耐用，目前我所使用的這輛東風(fēng)天錦是2017年入手的，4年時間里已經(jīng)跑了40多萬公里，快要突破50萬了，但你別看跑的多，可從來沒有大修過，正常保養(yǎng)就可以，此外也沒什么養(yǎng)護費用。”

牛師傅所跑的運輸路線比較固定，一般就是山東到河南這一段路程，縱然有對路線熟悉的緣由和一個18年老司機的技術(shù)支撐，但50萬公里無大修的成績也足以證明東風(fēng)天錦車輛的可靠和實用。

不但如此，牛師傅對這款車的節(jié)油性能更是贊不絕口。

“我平時開車也穩(wěn)，再加上這款東風(fēng)天錦的節(jié)油性能好，在省油這方面我和別的車對比過，差不多每400公里能比他們省出100塊錢的油錢來，哈哈！”

400公里能夠省出100塊的油費錢，50萬公里就是12.5萬，以整臺車的生命周期來講，所省下的油費錢就是一筆非常可觀的收入，省到就是賺到。而且牛師傅特意向卡車網(wǎng)記者強調(diào)，哪怕是以現(xiàn)在的使用強度，這款東風(fēng)天錦依舊堅挺，會繼續(xù)著它的使命。

牛師傅作為山東郝氏物流的一員，向卡車網(wǎng)記者反應(yīng)，目前公司里有幾十輛的東風(fēng)車輛，大家反饋駕駛體驗都很好，對東風(fēng)的車輛信任度也比較高。好的技術(shù)加上好的車輛，所以這次由老板帶隊的東風(fēng)天龍哥大賽，公司成員都取得了不錯的成績。

一次體驗 更多的驚喜

談到此次成為東風(fēng)天龍哥大賽載貨車組的冠軍，牛師傅表示有很大的運氣成分在里面，多虧了這輛東風(fēng)天龍哥大賽的比賽用車--東風(fēng)天錦KR PLUS。作為東風(fēng)商用車全新推出的國六中卡車型，牛師傅有幸做了第一批的體驗者，也給了他這個18年老司機一份更大的驚喜。

“這輛車第一眼看到的時候就很喜歡，高頂雙臥的中卡，酒紅色的麂皮絨，看著就很高檔大氣，我們這些多年的老司機能夠感受到東風(fēng)為用戶考慮的用心，而且駕駛室的空間也很寬敞，我開著的時候，操作方面也很靈活。”

在天龍哥大賽半決賽的比賽項目中，載貨車組的四角定點停車、原地轉(zhuǎn)向其事都非?？简烋{駛技術(shù)和車輛的操控性，在牛師傅眼里，這些考驗對于駕駛員來說還是有一定難度的：“這個項目很難，一看運氣，二看車輛性能，三看一名司機的技術(shù)。為什么說車輛性能要排在司機技術(shù)的前面呢？巧婦難為無米之炊，在這一項的比賽中，如果車輛的性能不過關(guān)，再好的技術(shù)也通不過。”

正如牛師傅所言，東風(fēng)天錦KR PLUS采用大扭矩高功率發(fā)動機，配合法士特變速箱和輕量化小速比后橋，無論是操控性還是穩(wěn)定可靠性都非常有優(yōu)勢，正因為開了一輛好車，加上過硬的駕駛技術(shù)以及運氣，牛師傅“僥幸！僥幸！”獲得了冠軍！

談話在牛師傅的謙遜中結(jié)束，但牛師傅與東風(fēng)車的故事還在繼續(xù)中。從東風(fēng)天錦的國五第一批使用者到東風(fēng)天錦KR PLUS國六的第一批體驗者，不得不說，緣分還真是奇妙。牛師傅作為一個多年駕齡的老司機，技術(shù)實力上的提升連帶著對車輛也越發(fā)“挑剔”起來，但遇上了一款好車，他從不會吝嗇自己的贊美，東風(fēng)天錦值得他的夸贊！