順勢(shì)而行!大運(yùn)重卡AMT強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲

　　都說(shuō)2019年是AMT重卡元年，但當(dāng)年甚至次年相關(guān)市場(chǎng)表現(xiàn)平平。近段時(shí)間以來(lái)，大運(yùn)重卡明顯加大了AMT重卡的推廣力度，80后、90后更容易接受AMT重卡，供給雙方需求重疊，看來(lái)是有戲!

　　匹配法士特AMT變速箱

　　卡車(chē)之聲記者在用戶采訪過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)選擇搭載AMT變速箱重卡的用戶對(duì)用車(chē)有一些共性：更愿意接受新事物，但要求新配置更加優(yōu)化產(chǎn)品的性能，著重包括舒適、高效、省油三方面。

　　目前，搭載AMT變速箱的大運(yùn)重卡主要有兩款車(chē)型——N9H、V9。記者在查看這兩款大運(yùn)重卡高端車(chē)型的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)AMT車(chē)型的驅(qū)動(dòng)配置幾乎一致——搭載福田康明斯X13NS6B510發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特集成式AMT變速箱F16JZ26A，及10T 400加強(qiáng)橋(油潤(rùn)滑、雙差速鎖)，常規(guī)的大馬力加小速比(i=3.42)，由于動(dòng)力鏈品牌的可靠性及產(chǎn)品性能的優(yōu)異性使其在同類(lèi)車(chē)型中脫穎而出。

　　這里有必要單獨(dú)就法士特集成式AMT變速箱做一個(gè)解釋?zhuān)鳛榉ㄊ刻匮邪l(fā)多年而成一款成熟產(chǎn)品，與別的品牌相比最大的優(yōu)勢(shì)就是超高性價(jià)比：與進(jìn)口品牌相比，法士特AMT各項(xiàng)性能指標(biāo)相當(dāng)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯，服務(wù)更加便捷高效，相比較其他品牌，法士特AMT有著明顯的代差優(yōu)勢(shì)，特別是可靠性方面，180萬(wàn)公里的B10壽命、600萬(wàn)超長(zhǎng)換擋壽命，減少故障就是變相的賺錢(qián)。

　　尊享舒適、節(jié)油、高效

　　此外，法士特在AMT方面還有一個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)，那就是一站式供貨，法士特可提供離合器+AMT+取力器+液力緩速器+油品的集成式交付方案，為用戶創(chuàng)造價(jià)值、提供最佳的出行方案。

　　而在卡友的實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，匹配法士特集成式AMT變速箱的大運(yùn)重卡N9H、V9有著極高的口碑：釋放右手、解放左腳讓駕駛變得簡(jiǎn)單、從容;輔助駕駛具備GPS預(yù)測(cè)、坡道輔助起步、脫困、蠕行和經(jīng)濟(jì)滑行等功能，無(wú)論是冰天雪地、泥濘爛路還是山區(qū)窄道，通過(guò)各種復(fù)雜路況有了AMT變速箱的加持，并不需要擔(dān)憂;在經(jīng)濟(jì)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)，整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性好;動(dòng)力模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大動(dòng)力，整車(chē)動(dòng)力性強(qiáng)。

　　在西北某長(zhǎng)途物流車(chē)隊(duì)，記者在管理后臺(tái)了解到關(guān)于大運(yùn)AMT重卡的油耗的“秘密”：不同司機(jī)由于駕駛水平和技能不一，駕駛手動(dòng)重卡的百公里油耗在32-39L浮動(dòng)，如今大部分換成AMT重卡，百公里油耗保持在32-34L，由于數(shù)量較多，車(chē)隊(duì)燃油成本下降帶來(lái)的盈利非?？捎^。

　　超值服務(wù)為客戶保駕護(hù)航

　　文章開(kāi)頭提到大運(yùn)重卡近來(lái)加大了對(duì)AMT重卡的推廣力度，記者為什么會(huì)這樣說(shuō)呢?俗話說(shuō)，兵馬未動(dòng)，糧草先行!大運(yùn)重卡AMT于近日推出超值服務(wù)：超長(zhǎng)質(zhì)保，變速箱主箱齒輪/軸、殼體60個(gè)月超長(zhǎng)質(zhì)保;免費(fèi)保養(yǎng)，48個(gè)月內(nèi)變速箱免費(fèi)保養(yǎng);放心維修，48個(gè)月免開(kāi)蓋維修，直接更換總成。

　　對(duì)重卡行業(yè)熟悉的卡友都知道，整車(chē)底盤(pán)需要高端工程師通過(guò)不斷校正，使產(chǎn)品各零部件的匹配性、傳動(dòng)性更加優(yōu)異，再加上現(xiàn)在的重卡產(chǎn)品是跨越電氣、線路、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等不同領(lǐng)域的集大成者，輕易不會(huì)對(duì)已經(jīng)成熟的傳動(dòng)鏈進(jìn)行零部件替換。大運(yùn)重卡AMT車(chē)型在原有的優(yōu)秀底盤(pán)基礎(chǔ)上，選擇搭載AMT變速箱，記者認(rèn)為至少有三方面的原因：一是集成式AMT的優(yōu)異性能;二是大運(yùn)重卡N9H、V9高端車(chē)型的品質(zhì)過(guò)硬、工藝水平領(lǐng)先;三是順應(yīng)重卡市場(chǎng)發(fā)展方向，成熟產(chǎn)品技術(shù)讓AMT重卡成為主流趨勢(shì)。

　　正是在對(duì)集成式AMT認(rèn)可，對(duì)大運(yùn)重卡自身產(chǎn)品力自信的情況下，大運(yùn)重卡AMT推出超值服務(wù)，有效帶動(dòng)大運(yùn)重卡AMT的市場(chǎng)銷(xiāo)量，進(jìn)而搶占市場(chǎng)先機(jī)，繼續(xù)在正確的道路上穩(wěn)步前進(jìn)。