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大運車主阿不都熱依木:我們?yōu)豸斈君R人不騙人

  2021年47歲的維吾爾族大運重卡用戶阿不都熱依木•阿不力克木為人熱情,性格開朗。不同于年齡相仿的其他維族同胞,阿不都熱依木可以說一口流利的漢語,阿不都熱依木說,自己打小就生活在烏魯木齊市區(qū)的一個大院內(nèi),在那里,漢族、回族、維族等很多民族的人都有,因此,自己不光與漢族的兄弟交流起來沒有絲毫困難,就連與柯爾克孜族、達斡爾族等民族的小伙伴聊起天來,也是氣息順暢、自如。

  雖然只有47歲,但阿不都熱依木開車的歷史卻已有30年了,“主要是受我父親的影響。” 阿不都熱依木的父親是烏魯木齊交通學院畢業(yè)的第一批駕駛員,上個世紀的50年代,阿不都熱依木的父親參加工作后就一直在烏魯木齊的客運公司擔任長途客運司機,直到退休。也正因為如此,他們家兄弟五人,都與車有著不解之緣。

大運重卡,N8V,牽引車

  那時候的客運大多在疆內(nèi)運營,以及運營到哈薩克斯坦等周邊國家的一些國際線路,收入很高,可隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,飛機、火車、高鐵已經(jīng)普及,客運大巴的需求逐漸萎縮。如今,阿不都熱依木兄弟五人,除了三哥還在跑客運外,其他人基本都成了圈外人。“老大、老二和我現(xiàn)在都以跑物流運輸謀生,老小因為身材好,改行做了拳擊教練。”阿不都熱依木說,除了以上原因外,兄弟幾個逐漸離開客運行業(yè)是因為不僅賺錢越來越少,還因為客車運輸?shù)氖侨?,司機的責任心必須更強,“最難受的就是遇上堵車、應(yīng)急剎車,乘客們不僅會埋怨,還會投訴司機,如果遇到蠻不講理的乘客,還有可能遭遇語言或肢體的暴力。”

  很多年前,阿不都熱依木的父親也希望他改行做別的工作,與車打了一輩子交道的老人家深知開車的危險性,不僅需要長期在外吃喝拉撒,得不到很好的休息,還不能與家人享受天倫之樂。可阿不都熱依木不這么想,他喜歡開車的那種“飛一般”的感覺,不僅將開車當作謀生的工具,更將開車當成了一種事業(yè)。

  2018年,阿不都熱依木•阿不力克木離開了工作了20余年的客運行業(yè),轉(zhuǎn)投到了更自由的貨運行業(yè)。算起來,阿不都熱依木開大車也已經(jīng)是第四個年頭了。那一年,阿不都熱依木購買了人生中的第一輛卡車,他的那輛大運N8 V重卡,搭載的是福田康明斯490馬力的發(fā)動機,法士特12檔的變速箱,奔馳的后橋,阿不都熱依木用那輛車跑起了長途冷藏貨運。

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  雖然大運重卡在新疆不屬于頭牌,但購買大運,阿不都熱依木也沒怎么猶豫,“我的一個朋友購買了這款車,他說車很棒,極力推薦我買。來到大運重卡4S店看車時,銷售人員也說,買了大運車,他們會一包到底。我,我朋友,以及銷售大運重卡的都是烏魯木齊人,我相信我們?yōu)豸斈君R人,他們是不會騙人的,所以我就買了一輛。”

  阿不都熱依木目前主要從事烏魯木齊到廣州的冷鏈運輸,將新疆的水果運到廣州,然后再將廣州的冷凍肉運到新疆,貨物的單趟運距離近5000公里,每次至少需要開3天3夜的卡車才能到達,“運費大約兩萬元,每次,我都可以賺1萬塊。”阿不都熱依木說,雖然也有很多同行運輸同樣的路線、同樣噸位的貨物,但自己的大運重卡總比其他的卡友賺得更多,“這主要是因為大運重卡的油耗特別低。”如今開上大運重卡運行了35萬公里的阿不都熱依木對于手頭的這輛車沒有絲毫的不滿意。

  “大運重卡匹配的動力組合很省油,發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000-1300轉(zhuǎn),時速在90-100千米/每小時,可以達到最佳的節(jié)油效果,一般百公里為28-29L油左右,而同行的車輛大多在32-33L油左右,百公里節(jié)油至少3L。”阿不都熱依木說,已運行了35萬公里的大運重卡按照現(xiàn)在的油價計算,至少可比同馬力的車型節(jié)省6萬塊的油錢。

  省油是阿不都熱依木為大運點贊的一個點,最讓阿不都熱依木滿意的還有大運重卡的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)。“雖然我的這輛車沒出過大毛病,但剛買車不久,確實也出過一次小故障,不過,大運重卡的完美服務(wù)幫我解決了問題,不僅及時,也沒耽誤我的工作,我很滿意。” 阿不都熱依木說,2020年,他從廣州拉冷鏈魚到西寧,車在廣西桂林山里的一條公路上,由于剎車管往外滲油,雖然還有剎車,但剎車燈不停的報警卻讓他不敢繼續(xù)前行,“我趕緊就撥打了大運重卡的服務(wù)熱線,沒想到的是,大運重卡就近的服務(wù)站在第一時間到達了現(xiàn)場,為了更好的、更徹底的維修,維修人員經(jīng)過安全檢查、消除故障后親自壓車,將我的車送到了就近的服務(wù)站,并在第一時間從100公里外的配件庫協(xié)調(diào)、調(diào)度配件,僅用了四個小時就讓我的車繼續(xù)上了路。”阿不都熱依木說,大運一直宣稱的終身服務(wù)不僅及時、便捷,還沒讓自己花一分錢維修,“與他們宣傳的一致。和我們?yōu)豸斈君R人一樣,不騙人。”

大運重卡,N8V,牽引車

  沒有比較就沒有傷害。阿不都熱依木說,其實,自己身邊很多卡友開的都是國產(chǎn)名牌重卡,但這些名牌重卡車輛不僅有很多的問題,服務(wù)也不及時。他就曾在喀什親眼目睹過卡友的車輛因為救援不及時,一車的果蔬都出現(xiàn)了變質(zhì)問題。

  阿不都熱依木說,開大運交好運,雖然這幾年新冠疫情肆虐,但自己的生活卻沒受什么影響。如今,他的妻子在新疆醫(yī)科大學附屬醫(yī)院繼續(xù)當護士救死扶傷。16歲的大兒子即將面臨高考,11歲的小女兒不僅學習好,也面臨著即將上初中。一說到女兒,阿不都熱依木臉上情不自禁的堆滿了笑意。“兒子成天就知道學習,要不就是打游戲,從不問候我,還是女兒好,每次一出車,不是陪我電話聊天,就是讓我注意安全,真是我的貼身小棉襖。”阿不都熱依木說,維族人結(jié)婚早,他計劃多開車多賺錢,賺了錢就給女兒早早的備好嫁妝,說著說著,阿不都熱依木又開心的笑開了花。

來源:大運重卡 作者:Ali
文章關(guān)鍵詞: 大運重卡 N8V 牽引車
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