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撕掉這兩類人的標(biāo)簽 東風(fēng)商用車天龍哥大賽憑什么?

  提到卡車司機(jī)你會(huì)想到什么呢?生活粗糙、無(wú)形象。

  維修技工的標(biāo)簽又是什么呢?滿身油污,沒(méi)前途。

  其實(shí)這兩類人都有一個(gè)共同點(diǎn):被認(rèn)為“不體面”。

他們真的是這樣的嗎?卡車網(wǎng)記者帶你從2021年10月9日東風(fēng)商用車舉辦的東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽第六季暨東風(fēng)陽(yáng)光杯全國(guó)商用車維修技能競(jìng)賽中來(lái)尋找答案。

東風(fēng)商用車,天龍哥大賽,牽引車

是卡車司機(jī)也敢于“秀”自己

提起天龍哥大賽大家都不會(huì)陌生,活動(dòng)已經(jīng)成功舉辦了5屆,實(shí)際參賽人數(shù)超過(guò)了2萬(wàn)人。第六屆天龍哥大賽在以往卡車駕駛員大賽的基礎(chǔ)上,又進(jìn)行了創(chuàng)新,在參賽群體上,除了傳統(tǒng)報(bào)名參賽的江湖派、還加入了學(xué)院派和踢館派,并且還舉辦了卡車精英訓(xùn)練營(yíng)。

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“其實(shí)從今年活動(dòng)開(kāi)始到現(xiàn)在,給我的震動(dòng)還是挺大,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的預(yù)期。”東風(fēng)商用車營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長(zhǎng)趙金宿告訴卡車網(wǎng)記者,因?yàn)橐咔闀r(shí)隔一年回歸的第六屆天龍哥大賽以“歡聚、綠色、匠心“為理念,在賽事上進(jìn)行了諸多的創(chuàng)新,力求通過(guò)活動(dòng)廣邀天下駕駛員朋友,無(wú)論是線下報(bào)名、線上選拔還是學(xué)院出道、往屆冠軍踢館,大家共聚一堂,以賽事為紐帶結(jié)交志同道合的朋友,展示自己的駕駛風(fēng)采,享受不一樣的卡車生活?;顒?dòng)啟動(dòng)后,得到了眾多卡車駕駛員的積極參與,大家的參與熱情和對(duì)活動(dòng)的投入讓這屆天龍哥大賽更有意義。

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在臨沂站的半決賽中,卡車網(wǎng)記者結(jié)識(shí)了很多的參賽選手,他們當(dāng)中既有夫妻檔,也有父子兵,甚至還有組團(tuán)而來(lái)的物流企業(yè)駕駛員,當(dāng)然還有很多的卡嫂和天龍寶寶現(xiàn)場(chǎng)助陣。

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所謂有朋自遠(yuǎn)方來(lái)。盡管賽事有著競(jìng)技,但是比賽之外卻有著更多的文化內(nèi)涵,東風(fēng)商用車打造的專屬卡車文化節(jié)就是為此而來(lái):與東風(fēng)天龍合個(gè)影,在比賽現(xiàn)場(chǎng)拍個(gè)照,再細(xì)心的打印出來(lái),保留最美的記憶;一張張寫(xiě)有心里話的小卡片在加油助威墻上閃耀著光芒,簡(jiǎn)單的話語(yǔ)里是對(duì)生活最美好的祝愿;一點(diǎn)一點(diǎn)為心目中的天龍卡車著色,大氣的中國(guó)紅就是最美的顏色;冠軍的獎(jiǎng)杯承載的不僅僅是榮耀,更是一份自我的肯定;國(guó)六運(yùn)營(yíng)大講堂為大家解疑答惑……

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最讓趙部長(zhǎng)印象深刻的是通過(guò)駕駛精英訓(xùn)練營(yíng)的舉辦,為更多的駕駛員尋找到了更大的天地,也看到了駕駛員更多不一樣的風(fēng)采。據(jù)她介紹,駕駛精英訓(xùn)練營(yíng)的開(kāi)展,也引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注,甚至有一些相關(guān)機(jī)構(gòu)欲尋求合作,聘請(qǐng)優(yōu)秀駕駛員成為測(cè)評(píng)師,在環(huán)境的影響下駕駛員也改變了過(guò)去的沉默寡言敢于“秀”自己,不少駕駛員鉆研節(jié)油技術(shù),期待幫助更多的人節(jié)約成本,而這正是東風(fēng)商用車喜聞樂(lè)見(jiàn)的。

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載貨車組冠軍牛凡明是第一次參加天龍哥大賽,半決賽的意外奪冠讓他有了更大的信心,盡管高手林立,但是他的目標(biāo)就是總決賽的東風(fēng)天錦,正是憑借著多年駕駛天錦的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),讓他在這場(chǎng)比賽中證實(shí)了自己的實(shí)力,更充滿了對(duì)未來(lái)的憧憬。牽引車組的冠軍蔣岱開(kāi)的第一輛車就是東風(fēng),在他眼里,以可靠著稱的東風(fēng)商用車以天龍哥大賽為媒介,給廣大的駕駛員朋友搭建了一個(gè)交流的平臺(tái),因?yàn)樾刨嚃|風(fēng),他來(lái)到天龍哥大賽,也因?yàn)樘忑埜绱筚愂斋@更多的關(guān)注和肯定。

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“我們希望通過(guò)這個(gè)活動(dòng)成就一種卡車文化,倡導(dǎo)一種安全健康的卡車生活,同時(shí)讓卡車司機(jī)得到更多的關(guān)注和關(guān)愛(ài)以及職業(yè)技能的提升,從而獲得更多的職業(yè)成就感。”這話是不假的,從第一屆舉辦到現(xiàn)在,東風(fēng)商用車關(guān)注卡車司機(jī)的發(fā)展,關(guān)愛(ài)卡車司機(jī)的安全健康運(yùn)營(yíng),通過(guò)競(jìng)技、駕駛培訓(xùn)、卡車文化節(jié)等等活動(dòng)形式不斷的向社會(huì)展示卡車司機(jī)的正能量,不斷改變著卡車司機(jī)在大眾中的固有印象,在東風(fēng)商用車看來(lái),卡車司機(jī)同樣值得關(guān)注,炫彩奪目的卡車群體也能成就一種別樣的文化。

是維修技工 更是高效運(yùn)營(yíng)的保障

如果說(shuō)卡車司機(jī)是一群公路上的王者,那么維修技師就是角落里的幕后英雄。

第六屆天龍哥最讓人意外的就是與中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦了全國(guó)商用車維修技能競(jìng)賽,兩大重量級(jí)賽事共聚一堂,賽事規(guī)模全面升級(jí)。

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“舉辦商用車技能維修大賽,一方面是改變長(zhǎng)期存在人大家印象中的商用車維修環(huán)境臟亂差的固有印象,將先進(jìn)的工具設(shè)備應(yīng)用于競(jìng)賽,提升商用車比賽的科技含量,另一方面也想通過(guò)競(jìng)賽促進(jìn)商用車維修從業(yè)人員技能素養(yǎng)的提高,滿足行業(yè)發(fā)展的需求。“

中國(guó)汽車行業(yè)維修協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)蓋方告訴卡車網(wǎng)記者,商用車的技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn),特別是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,使得商用車的維修技術(shù)含量越來(lái)越高,維修難度也越來(lái)越大,發(fā)展商用車維修技術(shù),弘揚(yáng)工匠精神是汽修協(xié)會(huì)的職責(zé)所在,同樣也是卡車企業(yè)的責(zé)任。

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東風(fēng)商用車副總經(jīng)理劉振聲也表達(dá)了同樣的觀點(diǎn),在他看來(lái)舉辦維修技能競(jìng)賽對(duì)于實(shí)際的工作有非常積極的指導(dǎo)意義,對(duì)于提升維修技能水平有著很大的推動(dòng)作用,更重要的是,通過(guò)這樣的活動(dòng)可以展示維修技師的風(fēng)采,讓他們從幕后走到臺(tái)前,接受大家的關(guān)注和認(rèn)可。

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近兩年,除了駕駛員難招之外,其實(shí)年輕的維修技師同樣人才難求,工作性質(zhì)及工作環(huán)境的特殊性,導(dǎo)致了眾多的年輕人很少將目光投注于此。提升他們的工作榮譽(yù)感,讓他們展示獨(dú)有的工作魅力,甚至與天龍哥大賽的駕駛員站在同一個(gè)活動(dòng)舞臺(tái)交流,讓他們感受到工作的價(jià)值,這就是兩大賽事最奇妙的融合。

在臨沂站的開(kāi)賽現(xiàn)場(chǎng),讓眾人印象最深刻的莫過(guò)于駕駛員代表向維修技師贈(zèng)送文化衫的環(huán)節(jié),一件簡(jiǎn)單的衣服,傳遞出的卻是駕駛員與維修技工的水乳交融。

維修技工僅僅是修車的嗎?實(shí)則不然。作為汽車后市場(chǎng)服務(wù)的重要因素,維修技工承載著用戶對(duì)品牌的信賴。“第一輛車是銷售人員賣出去的,第二輛車則是服務(wù)人員賣出去的”,在行業(yè)流傳的這句話完美的展示了售后服務(wù)人員的重要性。維修技工作為最重要的服務(wù)人員,其精湛的維修技能肩負(fù)的不僅僅是用戶的收益多少,更是提升行業(yè)物流運(yùn)輸效率的重要保障。

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提高維修技工的技術(shù)水平,展示當(dāng)代維修技師的風(fēng)采,汽車維修協(xié)會(huì)與東風(fēng)商用車不謀而合。

可靠基因 鑄就市場(chǎng)最強(qiáng)音

實(shí)際上,無(wú)論是天龍哥大賽的舉辦還是維修技能競(jìng)賽的進(jìn)行,彰顯的都是東風(fēng)商用車的實(shí)力和對(duì)用戶、服務(wù)人員的關(guān)愛(ài),之所以能夠引起如此大的影響力,歸根結(jié)底源于企業(yè)的“可靠”。

“可靠的人、可靠的產(chǎn)品和可靠的服務(wù)一直是東風(fēng)商用車秉承的品牌文化。”正如劉總所言,東風(fēng)商用車人為可靠代言,從源頭設(shè)計(jì)上就為產(chǎn)品注入可靠的基因,無(wú)論是研發(fā)還是臺(tái)架試驗(yàn),亦或者是數(shù)字化生產(chǎn)制造,企業(yè)都遵循嚴(yán)苛的流程和規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn),并且通過(guò)整車一體化的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品研發(fā)到交付的完整流程,并且還利用完好率中心保障產(chǎn)品運(yùn)營(yíng),提升運(yùn)輸效率。2019年,東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR相繼上市,企業(yè)完成了五大商品平臺(tái)布局。

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國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后,東風(fēng)商用車以贏戰(zhàn)國(guó)六為目標(biāo),一步到位,搶先實(shí)現(xiàn)五大平臺(tái)國(guó)六全覆蓋,打造具有卓越性能的可靠國(guó)六產(chǎn)品,并針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品線繼續(xù)延伸,借力龍擎動(dòng)力總成品牌,以全新自主技術(shù)打造東風(fēng)系黃金動(dòng)力鏈,覆蓋全系車型。數(shù)據(jù)顯示,2021年1-8月份,東風(fēng)商用車的國(guó)六產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了40%的市場(chǎng)占有率。

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在臨沂站的大賽中,載貨車組的比賽用車東風(fēng)天錦KR PLUS就是企業(yè)剛推出的國(guó)六新產(chǎn)品,并在當(dāng)天進(jìn)行了上市發(fā)布。這款車具備了舒適高端、高效動(dòng)力、環(huán)保節(jié)油、智能安全的核心優(yōu)勢(shì),采用龍擎DDi50/DDi75/康明斯D6.7+法士特8JS+德納9T輕量化橋黃金動(dòng)力匹配,馬力從四缸機(jī)240ps到6缸機(jī)340ps,最大扭矩可達(dá)1350nm;輕量化德納9T橋,傳動(dòng)效率可達(dá)98%。相比傳統(tǒng)KR車型,采用低鼓包地板,最大站立空間達(dá)到2025mm,站立移動(dòng)自如,行業(yè)首推高頂三臥,下臥鋪?zhàn)顚挸^(guò)1200mm,上市當(dāng)天也收獲了眾多訂單。

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實(shí)際上,進(jìn)入國(guó)六時(shí)代,東風(fēng)商用車不僅較早的導(dǎo)入了國(guó)六產(chǎn)品,而且對(duì)于售后服務(wù)也做了充分的準(zhǔn)備。

據(jù)東風(fēng)商用車售后服務(wù)部發(fā)動(dòng)機(jī)售后技術(shù)總監(jiān)劉建科介紹,企業(yè)對(duì)照進(jìn)口卡車企業(yè)有一套規(guī)范的技能標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)流程,也得益于國(guó)六產(chǎn)品的較早投入和較高的市場(chǎng)占有率,維修人員的技術(shù)能力得到了很大的提升。同時(shí),東風(fēng)商用車也在著力培養(yǎng)專家人才,積極輸送高技能人才,減少維修的時(shí)間成本和維修成本,提升運(yùn)輸效率和用戶收益。

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同時(shí),為了更好的服務(wù)客戶,東風(fēng)商用車對(duì)維修工具也進(jìn)行了上千萬(wàn)元的投入,并建立了多級(jí)配件庫(kù),通過(guò)配件總庫(kù)、分庫(kù)、運(yùn)轉(zhuǎn)中心、派送專車等等來(lái)滿足用戶的實(shí)際需求。

從新產(chǎn)品到賽事,從后市場(chǎng)服務(wù)到卡車文化,東風(fēng)天龍哥駕駛員大賽已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的比賽,而是為更多的人而來(lái)!

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:郭利沙
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