2021年10月19日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)學(xué)會(huì)第27屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE 2021)在上海汽車(chē)會(huì)展中心隆重開(kāi)幕,最值得期盼2021年度“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”各項(xiàng)大獎(jiǎng)紛紛花落各家。會(huì)上,東風(fēng)商用車(chē)再次登上中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),參與完成的“車(chē)用柴油機(jī)排氣后處理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),獨(dú)立完成的“新一代重型牽引車(chē)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與自主開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng),展現(xiàn)了東風(fēng)商用車(chē)自主研發(fā)、科技創(chuàng)新的硬核實(shí)力。
肩負(fù)使命,新一代重型牽引車(chē)平臺(tái)創(chuàng)新一鳴驚人
隨著我國(guó)高速公路網(wǎng)和物流行業(yè)的快速發(fā)展,公路貨運(yùn)企業(yè)向大型化、網(wǎng)絡(luò)化、集團(tuán)化方向發(fā)展,可靠、安全、舒適、輕量化、高效的高端牽引車(chē)成為市場(chǎng)迫切需求的產(chǎn)品。為應(yīng)對(duì)這種需求,2009年7月1日,東風(fēng)商用車(chē)《新一代重型牽引車(chē)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與自主開(kāi)發(fā)》正式啟動(dòng)。歷經(jīng)十年不懈努力,東風(fēng)商用車(chē)推出全新13L大馬力高端重型牽引車(chē)平臺(tái)。該平臺(tái)首次采用面向客戶(hù)的正向特性開(kāi)發(fā)體系,完成了東風(fēng)商用車(chē)新一代重型牽引車(chē)平臺(tái)和車(chē)型系列的開(kāi)發(fā),構(gòu)建了完整的東風(fēng)商用車(chē)重型牽引車(chē)高端平臺(tái)。
2014年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)新一代重型牽引車(chē)平臺(tái)產(chǎn)品參加了漢諾威國(guó)際車(chē)展,獲得了行業(yè)和國(guó)內(nèi)外媒體的一致好評(píng)。2016年相關(guān)車(chē)型陸續(xù)投入市場(chǎng),備受行業(yè)客戶(hù)青睞,各項(xiàng)性能獲得用戶(hù)的一致認(rèn)可,成為國(guó)內(nèi)首屈一指的旗艦標(biāo)桿車(chē)型,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上自主高端牽引車(chē)產(chǎn)品的空白。在中東、南美、東南亞等區(qū)域銷(xiāo)售,有效提升了東風(fēng)商用車(chē)的品牌形象,并邁出了中國(guó)品牌商用車(chē)在歐洲銷(xiāo)售歷史性的第一步。據(jù)悉,《新一代重型牽引車(chē)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與自主開(kāi)發(fā)》項(xiàng)目獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利12項(xiàng)、外觀專(zhuān)利1項(xiàng)、實(shí)用新型4項(xiàng)、專(zhuān)有技術(shù)6項(xiàng),制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng);2020年,該項(xiàng)目榮獲東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。而今,獲評(píng)“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)可謂眾望所歸。
勠力同心,破壁后處理國(guó)際壟斷
面對(duì)國(guó)家綠色發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求,掌握關(guān)鍵技術(shù),增強(qiáng)核心能力,堅(jiān)定不移地走綠色發(fā)展之路,是包括東風(fēng)商用車(chē)在內(nèi)的各個(gè)車(chē)企應(yīng)的必然選擇。對(duì)商用車(chē)而言,降低車(chē)用柴油車(chē)尾氣排放是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和開(kāi)展生態(tài)文明建設(shè)的必然要求,采取后處理系統(tǒng)降低尾氣排放是國(guó)際和行業(yè)共識(shí)。為打破柴油車(chē)后處理器產(chǎn)品被國(guó)外企業(yè)壟斷的格局,突破柴油車(chē)后處理器系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展,東風(fēng)商用車(chē)聯(lián)合清華大學(xué)、山東大學(xué)、武漢理工大學(xué)等院校和凱龍高科技股份有限公司等企業(yè),共同投入車(chē)用柴油機(jī)排氣后處理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目研發(fā)。
依托國(guó)家和省部級(jí)單位鼎力扶植,歷經(jīng)10年攻關(guān),建立了設(shè)計(jì)制造、集成匹配、系統(tǒng)控制等層面成果創(chuàng)新體系,實(shí)現(xiàn)了后處理關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)、控制與診斷、催化劑與載體制備等三大創(chuàng)新,形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能低排放柴油機(jī)排氣后處理系統(tǒng)等成套解決方案,并在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施階段實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;瘧?yīng)用。其中,東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)中心聚焦Urea-SCR后處理系統(tǒng)的尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)方法,該方法根據(jù)CRF的大小判斷后處理系統(tǒng)的尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。作為“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)“車(chē)用柴油機(jī)排氣后處理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目中關(guān)于后處理系統(tǒng)尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的重要專(zhuān)利,東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)中心以技術(shù)實(shí)力實(shí)現(xiàn)了工況運(yùn)行時(shí)尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)。
科技躍遷,彰顯民族品牌創(chuàng)新實(shí)力
2021年,東風(fēng)集團(tuán)公布了科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”,明確了綠色低碳和數(shù)字智能的兩大戰(zhàn)略方向,深化商用車(chē)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,進(jìn)一步延伸價(jià)值鏈,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量效益和市場(chǎng)份額同步提升。日前,東風(fēng)集團(tuán)表彰了33個(gè)“2020年度科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”項(xiàng)目,東風(fēng)商用車(chē)斬獲8項(xiàng)大獎(jiǎng),其中一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)4項(xiàng),展現(xiàn)出其在核心技術(shù)布局和掌控實(shí)力。
“十四五”時(shí)期,東風(fēng)商用車(chē)將加速面向未來(lái)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的科學(xué)布局,針對(duì)關(guān)鍵材料、工藝及裝備等重點(diǎn)領(lǐng)域,加大力度實(shí)施有針對(duì)性的填平補(bǔ)齊,全面提升全價(jià)值鏈的綜合實(shí)力;堅(jiān)持前瞻投入和戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備,加速“五化”技術(shù)成果落地,為科技躍遷賦能,推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。9月26日,東風(fēng)商用車(chē)發(fā)布生態(tài)品牌“鯤躍”,加速開(kāi)發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)落地,通過(guò)車(chē)企合作、跨界合作等,不斷為新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展賦能,為躍遷行動(dòng)賦能。
值得一提的是,2021年7月28日,東風(fēng)商用車(chē)舉辦了以“中國(guó)智慧東風(fēng)國(guó)六領(lǐng)創(chuàng)價(jià)值”為主題的“國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目成果發(fā)布暨規(guī)模化應(yīng)用下線(xiàn)儀式”。東風(fēng)自主研發(fā)的龍擎DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上不斷沉淀,率先完成國(guó)六市場(chǎng)投放。東風(fēng)自主開(kāi)發(fā)的控制系統(tǒng)歷經(jīng)15載潛心研究,整體突破了“卡脖子”技術(shù)。自主后處理系統(tǒng)一步合成的小孔分子篩材料,打破技術(shù)壟斷;全系列蜂窩陶瓷載體產(chǎn)品,各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平;集成項(xiàng)目成果的后處理系統(tǒng),整體滿(mǎn)足國(guó)六B法規(guī)要求。下線(xiàn)儀式的舉辦,標(biāo)志著在“十四五”開(kāi)局之年,東風(fēng)商用車(chē)通過(guò)自主研發(fā),成為中國(guó)重卡行業(yè)內(nèi),率先滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)排放控制關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)集成在整車(chē)上商品規(guī)?;瘧?yīng)用的企業(yè)。
乘浩蕩東風(fēng),展更大作為。面向未來(lái),東風(fēng)商用車(chē)時(shí)刻保持初創(chuàng)時(shí)砥礪前行的銳氣,堅(jiān)持不懈走自主發(fā)展之路,引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步和轉(zhuǎn)型升級(jí),為打造卓越企業(yè),振興祖國(guó)汽車(chē)工業(yè),實(shí)現(xiàn)車(chē)輪上的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)而不懈努力。
售價(jià)35.88萬(wàn)元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
騰躍九州,財(cái)富新引擎 東風(fēng)商用車(chē)龍擎3.0燃?xì)庑缕芳磳⑸鲜邪l(fā)布
平均百公里氣耗27.3KG!東風(fēng)天龍KX580燃?xì)廛?chē)是如何煉成的
為東風(fēng)天龍哥大賽助威 東風(fēng)天龍KX王者版580 PS燃?xì)廛?chē)新品亮相徐州
換車(chē)還選東風(fēng)天龍 舒適省油有勁
從油車(chē)換氣車(chē) 對(duì)東風(fēng)天龍燃?xì)廛?chē)很有信心
跑冷鏈運(yùn)輸 選擇東風(fēng)天龍燃?xì)廛?chē)
東風(fēng)天龍KL燃?xì)鉅恳?chē)榮獲2024年度值得用戶(hù)信賴(lài)資源運(yùn)輸車(chē)獎(jiǎng)
天龍KL燃?xì)廛?chē)用戶(hù)高旭:出勤率高 維修保養(yǎng)成本低
采購(gòu)多輛東風(fēng)車(chē) 東風(fēng)天龍KL燃?xì)廛?chē)更省
創(chuàng)造新價(jià)值制高點(diǎn) 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
百萬(wàn)公里無(wú)大修 江淮帥鈴值得信賴(lài)
售價(jià)35.88萬(wàn)元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
動(dòng)力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢(qián),歐康動(dòng)力用實(shí)力贏得喬寧信賴(lài)
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