正值青春的90后小伙徐繼宏 在物流路上與解放輕卡虎VH共奮斗

解放輕卡虎VH用戶徐繼宏

　　初入行業(yè)一頭霧水 解放輕卡優(yōu)質(zhì)口碑指明方向

　　徐繼宏在大專畢業(yè)之后進(jìn)入貨物運(yùn)輸行業(yè)也是一頭霧水，這是因?yàn)樗麑ㄜ囈桓[不通。好在他身邊的親戚朋友當(dāng)中有使用解放輕卡的人，在經(jīng)過了多番的比較之后，徐繼宏最終也選擇了解放輕卡虎VH。

解放輕卡

　　談及到選擇解放輕卡虎VH的原因，徐繼宏笑言，選擇解放輕卡虎VH真的是一種緣分，當(dāng)他看到這款車的第一眼就被其漂亮的外觀和靚麗的車身顏色所吸引。后來經(jīng)過進(jìn)一步了解發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)也非常符合要求。

　　解放輕卡虎VH車型出眾品質(zhì) 助力事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展

　　徐繼宏從事的主要業(yè)務(wù)比較特殊，是為大同周邊地區(qū)運(yùn)送熱水。水是液體，和固體貨物不同，會發(fā)生一些難以掌握的情況。比如，在運(yùn)輸中遇到緊急情況需要急剎車時，車內(nèi)液體的晃動使得車輛在理想距離內(nèi)難以剎住。這時，解放輕卡虎VH在底盤、后橋方面的優(yōu)勢就越發(fā)顯現(xiàn)出來了。

解放輕卡虎VH

　　在運(yùn)營成本上，徐繼宏也進(jìn)行過統(tǒng)計，每天都是按照約定好的計劃進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)之間的配送。這種方式是按照次數(shù)計費(fèi)的，每次的單程運(yùn)輸路徑在20到30公里左右，一般情況下每天最多的行駛里程不會超過150公里。如無意外，通常情況一周7天都需要進(jìn)行運(yùn)送。

　　“因此，對于車輛的動力性和穩(wěn)定性要求很高，但這不代表動力提高，油耗就要增高。其實(shí)這很好理解，當(dāng)車輛裝滿水后(滿載情況)，小馬力輕卡在啟動和運(yùn)輸上都會花費(fèi)更多的時間，油耗自然就增加了;而大馬力輕卡則可以用更少的時間進(jìn)行運(yùn)送，安全性上也更有保障。長久來說，大馬力輕卡可以為我們帶來更高的收益。”徐繼宏說，這也是他此次選擇解放輕卡虎VH的原因。

解放輕卡虎VH車型上手非常順利

　　通過在日常使用中，徐繼宏發(fā)現(xiàn)解放輕卡虎VH車型上手非常順利，無需適應(yīng)即可以投入正常使用。與其他車型相比，解放輕卡虎VH 搭載的160馬力濰柴發(fā)動機(jī)動力非常強(qiáng)勁，甚至可以說是甩他們幾條街!而且，該車型所搭載的法士特8檔手動變速器在城市當(dāng)中使用起來游刃有余，并不會由于走走停停而感到辛苦和疲乏。在這套動力總成的配合之下，解放輕卡虎VH車型在磨合期也擁有同級車型當(dāng)中非常出眾的油耗表現(xiàn)，而他更加覺得出了磨合期之后解放輕卡虎VH將會有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。

　　動力足的同時，徐繼宏坦言解放輕卡虎VH對他的物流業(yè)務(wù)帶來最大幫助的還有承載性。“標(biāo)載之下行駛在公路上，解放輕卡虎VH底盤穩(wěn)多了，相較于其他品牌車輛，我這個車的彈簧板硬實(shí)得多，即使空車跑80km/h,沒有大風(fēng)的情況下，車身也很穩(wěn)，就算碰到城市當(dāng)中有一些坑洼路面，也無需有過多的顧慮，并不會對車輛裝載的貨物產(chǎn)生影響，這足以說明該車型的底盤穩(wěn)定性也非常出色。”平穩(wěn)性是徐繼宏使用這些時間以來最直觀的評價，這主要得益于解放輕卡精細(xì)化的制造水準(zhǔn)。

　　車輛后期使用無需額外成本 安安心心為家里掙錢

　　車輛使用成本對于從事貨物運(yùn)輸行業(yè)的人們來說非常敏感，因?yàn)檫@事關(guān)廣大卡車司機(jī)們的切身利益。而通過對解放輕卡虎VH一段時間的使用，徐繼宏覺得這款車的后期使用成本非常出色。

解放輕卡虎VH助力徐繼宏走上致富路

　　現(xiàn)在的物流越來越向時效要效益，除了有一輛好車之外，諸如用戶車輛數(shù)據(jù)、定期提醒用戶保養(yǎng)、用戶車輛出現(xiàn)問題第一時間響應(yīng)等等無憂的售后服務(wù)成為剛需。“現(xiàn)在我的解放輕卡虎VH，5000公里保養(yǎng)一次，每次保養(yǎng)前都能接聽到服務(wù)站工作人員的電話，在我忙碌的送貨常態(tài)中，這一提醒尤為重要，讓我省心不少。”

　　解放虎VH在徐繼宏手里雖然目前只是做常規(guī)的保養(yǎng)，還沒有出現(xiàn)過需要緊急救援的情況，不過他說，他信賴解放輕卡這個品牌的服務(wù)，正如信賴其品質(zhì)一樣，是其運(yùn)輸途中的最佳助攻，讓創(chuàng)富之路順暢無憂。

　　在油價不斷上漲的當(dāng)下，將會使得貨物運(yùn)輸行業(yè)的直接成本變得更加凸顯，市內(nèi)專線運(yùn)輸自然也無法幸免。而選用解放輕卡虎VH的徐繼宏驚奇發(fā)現(xiàn)，他每天的純利潤依然可以維持在300元左右，這或許就是選對車型的最大優(yōu)勢吧!