因?yàn)樾刨囁赃x擇，解放J6P陪伴90后“老司機(jī)”闖江湖

　　面對更加輕松、多元的職業(yè)選擇，擁有7年卡車駕齡的吉林四平“老司機(jī)”高永吉仍在“堅(jiān)守崗位”。因?yàn)樵谒磥?，卡車司機(jī)不僅是一份職業(yè)，更是養(yǎng)活他、而且值得他為之繼續(xù)奮斗的一份事業(yè)。

　　“老司機(jī)”高永吉

　　“雖然說跑貨運(yùn)比較苦比較累，而且現(xiàn)在運(yùn)價很低，但這就是我的職業(yè)，我的特長就是開車。”29歲的高永吉在接受卡車網(wǎng)記者采訪時說道，他不像其他年輕司機(jī)那樣從小就擁有非常強(qiáng)烈的“卡車夢”，但卡車陪伴他從青年走到中年，是他事業(yè)的起點(diǎn)，也是他正在一步一步走向“成功”的基石。

　　從“上車”至今，高永吉一直在快遞運(yùn)輸行業(yè)深耕打拼，常年往返于東北-江蘇兩地，平均四五天一個來回，再苦再累也不言放棄。在記者看來，高永吉“一條大道走到底”的氣勢和專注，與那些“頻繁跳槽”的同齡人形成了鮮明對比。搞貨運(yùn)、開大車就是他的“鐵飯碗”。而且高永吉的“專一”不僅體現(xiàn)在對工作的堅(jiān)持上，在選車、用車方面他也非常“專情”。

　　“解放J6P是我人生中的第一輛卡車，也是我始終的選擇。”高永吉對記者說，選擇解放J6P成為自己的第一輛卡車，是因?yàn)樵诩炙钠疆?dāng)?shù)?ldquo;解放遍地跑”，不光走在路上隨處可見，而且身邊人“買車就認(rèn)解放”。在這種環(huán)境熏陶下，20歲出頭的高永吉很快就愛上了解放，并因此把解放J6P帶回了自己家中。

　　從買到用，“老J6P”用6年時間向高永吉證明了解放品質(zhì)、解放品牌值得信賴，并在“退休前”把衣缽傳承給了同族后輩——2021年初，高永吉在更新?lián)Q代的需求中又買了一輛J6P，用他的話來說，同樣的型號，同樣的可靠，J6P陪伴繼續(xù)勇闖快遞江湖，仿佛自己的“老伙計(jì)”又煥發(fā)了第二春。

高永吉對解放卡車十分信賴

　　用“一入解放似海深”來形容高永吉買車、用車的經(jīng)歷也不為過，現(xiàn)在這輛“新J6P”剛投入運(yùn)營半年時間，已經(jīng)陪著他在高速路上跑了有12萬公里，解放動力奧威460匹馬力發(fā)動機(jī)加持，匹配自主AMT變速箱，明顯提升的細(xì)節(jié)做工，舒適的座椅和布局設(shè)計(jì)……大到“三大件”、小到“儲物格”，讓高永吉通通“炫耀”點(diǎn)贊了一遍。

　　當(dāng)然，對個體司機(jī)來說，油耗高低就直接關(guān)系到了掙錢多少，對新J6P的油耗表現(xiàn)，高永吉也表示“非常給力”。據(jù)了解，高永吉手里這臺解放J6P搭載解放動力奧威發(fā)動機(jī)，油耗低，動力強(qiáng)，穩(wěn)定性高，可靠性好，用到現(xiàn)在一直沒出過任何問題，正常駕駛百公里27L的油耗也是“羨煞旁人”，眼瞅著出一趟車就能比別的車多“賺”一筆，著實(shí)讓他感到“錢花值了”。

　　今年，高永吉還報名參加了一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO線上運(yùn)營挑戰(zhàn)賽，并取得了不錯的成績，而對這位年紀(jì)輕輕的解放“骨灰粉”來說，選擇解放就是選擇了可靠的事業(yè)伙伴，選擇J6P就是選擇了專屬于自己的貨運(yùn)擔(dān)當(dāng)。

　　“解放車價格好，品質(zhì)好，問題少，售后好，這么多優(yōu)點(diǎn)，選它沒毛病吧?”高永吉笑著說。

　　確實(shí)“沒毛病”，高永吉對J6P和解放品牌的“專一”、“信賴”，是建立在長達(dá)7年的貨運(yùn)路上的，相信未來，解放卡車也會陪伴他繼續(xù)在南北闖蕩，開啟更加輝煌耀眼的人生篇章!