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誰在挑戰(zhàn)行業(yè)最輕重卡? 大運重卡V7超級賺錢機器上市

  隨著嚴控超限超載、打擊治理“大噸小標”及卡車一系列新規(guī)實施,卡車輕量化、模塊化和經(jīng)濟性成為發(fā)展的重要方向。誰能滿足這些變化,誰就可以向市場發(fā)起挑戰(zhàn)!
大運重卡V7超級賺錢機器上市

  2021年11月13日,來自大運重卡V平臺家族的重磅產(chǎn)品V7在運城隆重上市。輕,成了大運V7上市的標簽畫像,整車自重最輕低至7.26噸,比行業(yè)目前最輕的同類型重卡再輕300KG以上。基于V7的多種先進設計方法,油耗比行業(yè)最節(jié)油的同類重卡再節(jié)油3%以上。

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  大運汽車集團董事長遠勤山指出:“創(chuàng)新是企業(yè)的未來,產(chǎn)品是企業(yè)的根本。大運集團持續(xù)推進各類產(chǎn)品的優(yōu)化升級。今天,大運全新一代行業(yè)輕量化標桿產(chǎn)品—V7正式下線發(fā)布,將進一步提升大運重卡市場競爭力,為用戶貨物運輸提供更加完美的解決方案。”

  V7優(yōu)勢突出體現(xiàn)“一新、兩化、兩高、三低”

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  大運重卡事業(yè)部技術中心V7產(chǎn)品經(jīng)理王晉濤工程師介紹,V7產(chǎn)品特征總體概括為“一新、兩化、兩高、三低”。

  “一新”:全新的平臺。V7產(chǎn)品前臉造型與V9旗艦車型一脈相承,延續(xù)了大運“X”型家族元素,意在傳承與發(fā)揚“風馳天下”、開拓進取的大運精神。車身整體線條簡約優(yōu)美,四條鍍鉻“凌云之翼”氣勢非凡,LED熏黑大燈設計“鷹眉虎目”威風凜凜。內(nèi)飾色彩搭配輕奢時尚,符合 “年輕與科技結合,時尚與居家并舉”的設計理念。

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  “兩化”:智能化、網(wǎng)聯(lián)化。整車采用全新智能電氣架構,五路CAN通訊和網(wǎng)絡安全備份設計更加安全、高效;智能輔助駕駛融合車道偏離及前碰撞預警系統(tǒng),提高整車駕駛安全性。基于全新智能電氣架構未來V7產(chǎn)品將實現(xiàn)在線OTA升級和L3級智能駕駛。

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  “兩高”:高舒適性,高出勤率。V7產(chǎn)品設計著力于豐富和改善用車體驗。由NVH專業(yè)團隊進行二十多輪次調(diào)教,整體隔振率達到了80%以上。駕駛艙采用環(huán)抱式設計理念,多功能氣囊座椅、懸浮式中控面板、組合儀表7英寸液晶屏、10.1英寸多媒體大屏,多項配置,多層次、全方位地提升客戶用車體驗。

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  高可靠性保證,400余項DV驗證,長達500小時連續(xù)不間斷的整車臺架試驗,累計超過100萬公里的道路試驗驗證,高溫、高原、高寒等極限工況試驗,提高了產(chǎn)品環(huán)境適應性。只有經(jīng)歷嚴苛的試驗驗證才能保證卡友用車的高出勤率。

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  “三低”:低自重、低油耗、低維修保養(yǎng)費用。皮輕就意味著拉的多,拉的多就意味著掙的多。V7自重可達到7.26t,較同級競品輕300kg以上。

  V7產(chǎn)品的輕不是簡單的“瘦身”,而是化繁為簡,對設計進行極致的鉆研和探究,通過采用新結構、新材料、新工藝,優(yōu)化剛度、提高強度,在保證可靠性的前提下進行輕量化開發(fā),取得了多項設計突破。

  用心打磨最優(yōu)產(chǎn)品 大運汽車實現(xiàn)跨越發(fā)展

  大運重卡遵循“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代”的產(chǎn)品戰(zhàn)略思路,聚焦資源運輸市場,對標國際主流競企。大運于2018年啟動V7項目,組建100余人專業(yè)開發(fā)團隊,聯(lián)合行業(yè)一流供應商,歷經(jīng)三年自主正向開發(fā),成功打造一款重卡行業(yè)輕量化新標桿V7,為卡友提供了更好的購車選擇。

  V7擁有多項獨創(chuàng)性設計,前臉左右兩側各有三道整流槽,后視鏡中間設計長方形空,可減少風阻30%;擋泥板和空濾支架采用集成化設計制造,后橋懸架采用先進的摩擦焊技術一體成型,使車輛自重大大降低。加之車身流線型低風阻設計、低滾阻輪胎的應用和高效傳動總成的匹配等措施,與輕量化設計相輔相成,使得V7產(chǎn)品百公里綜合油耗較競品低3%。

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  大運汽車重卡事業(yè)部銷售總經(jīng)理王敬東介紹,V7卓越的產(chǎn)品性能再配以獨有營銷策略,真正體現(xiàn)了“多快好省”,多指用戶獲益多,每年可為用戶多創(chuàng)造2萬元以上收益;快指運營效率高,產(chǎn)品回本快;好指產(chǎn)品質量好,減重不減質;省指全面的省,包括購車成本、運營成本和維修成本全方位的省。V7產(chǎn)品搭載了10萬公里長換油發(fā)動機、免維護橋以及零部件通用化設計,大大降低了后期的維修保養(yǎng)成本。

  回想過去,大運集團自成立以來,實現(xiàn)了一次次跨越,從摩托車銷售、制造,到全系列商用車制造,再到極具戰(zhàn)略意義的新能源汽車制造,大運始終專注于一件事,就是為用戶出行、貨物運輸提供最佳的解決方案。此次重磅發(fā)布的V7繼承大運高端產(chǎn)品V9外觀造型,呈V平臺家族式特征,產(chǎn)品經(jīng)濟性、安全性、可靠性均達到行業(yè)領先水平,成為大運新時期的重磅產(chǎn)品。

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  而大運重卡的全國巡展也同步啟動,在未來的18天里,兩山兩河4省12市24站的用戶將有機會品鑒到大運V7重卡,用戶會給出怎樣的答案,不妨大家算一算回報率再回答!

來源:卡車網(wǎng) 作者:李發(fā)鑫
文章關鍵詞: 大運重卡 V7 牽引車
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