誰在挑戰(zhàn)行業(yè)最輕重卡？ 大運(yùn)重卡V7超級賺錢機(jī)器上市

　　2021年11月13日，來自大運(yùn)重卡V平臺家族的重磅產(chǎn)品V7在運(yùn)城隆重上市。輕，成了大運(yùn)V7上市的標(biāo)簽畫像，整車自重最輕低至7.26噸，比行業(yè)目前最輕的同類型重卡再輕300KG以上?；赩7的多種先進(jìn)設(shè)計方法，油耗比行業(yè)最節(jié)油的同類重卡再節(jié)油3%以上。

　　大運(yùn)汽車集團(tuán)董事長遠(yuǎn)勤山指出：“創(chuàng)新是企業(yè)的未來，產(chǎn)品是企業(yè)的根本。大運(yùn)集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)各類產(chǎn)品的優(yōu)化升級。今天，大運(yùn)全新一代行業(yè)輕量化標(biāo)桿產(chǎn)品—V7正式下線發(fā)布，將進(jìn)一步提升大運(yùn)重卡市場競爭力，為用戶貨物運(yùn)輸提供更加完美的解決方案。”

　　V7優(yōu)勢突出體現(xiàn)“一新、兩化、兩高、三低”

　　大運(yùn)重卡事業(yè)部技術(shù)中心V7產(chǎn)品經(jīng)理王晉濤工程師介紹，V7產(chǎn)品特征總體概括為“一新、兩化、兩高、三低”。

　　“一新”：全新的平臺。V7產(chǎn)品前臉造型與V9旗艦車型一脈相承，延續(xù)了大運(yùn)“X”型家族元素，意在傳承與發(fā)揚(yáng)“風(fēng)馳天下”、開拓進(jìn)取的大運(yùn)精神。車身整體線條簡約優(yōu)美，四條鍍鉻“凌云之翼”氣勢非凡，LED熏黑大燈設(shè)計“鷹眉虎目”威風(fēng)凜凜。內(nèi)飾色彩搭配輕奢時尚，符合 “年輕與科技結(jié)合，時尚與居家并舉”的設(shè)計理念。

　　“兩化”：智能化、網(wǎng)聯(lián)化。整車采用全新智能電氣架構(gòu)，五路CAN通訊和網(wǎng)絡(luò)安全備份設(shè)計更加安全、高效;智能輔助駕駛?cè)诤宪嚨榔x及前碰撞預(yù)警系統(tǒng)，提高整車駕駛安全性。基于全新智能電氣架構(gòu)未來V7產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)在線OTA升級和L3級智能駕駛。

　　“兩高”：高舒適性，高出勤率。V7產(chǎn)品設(shè)計著力于豐富和改善用車體驗。由NVH專業(yè)團(tuán)隊進(jìn)行二十多輪次調(diào)教，整體隔振率達(dá)到了80%以上。駕駛艙采用環(huán)抱式設(shè)計理念，多功能氣囊座椅、懸浮式中控面板、組合儀表7英寸液晶屏、10.1英寸多媒體大屏，多項配置，多層次、全方位地提升客戶用車體驗。

　　高可靠性保證，400余項DV驗證，長達(dá)500小時連續(xù)不間斷的整車臺架試驗，累計超過100萬公里的道路試驗驗證，高溫、高原、高寒等極限工況試驗，提高了產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性。只有經(jīng)歷嚴(yán)苛的試驗驗證才能保證卡友用車的高出勤率。

　　“三低”：低自重、低油耗、低維修保養(yǎng)費(fèi)用。皮輕就意味著拉的多，拉的多就意味著掙的多。V7自重可達(dá)到7.26t，較同級競品輕300kg以上。

　　V7產(chǎn)品的輕不是簡單的“瘦身”，而是化繁為簡，對設(shè)計進(jìn)行極致的鉆研和探究，通過采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，優(yōu)化剛度、提高強(qiáng)度，在保證可靠性的前提下進(jìn)行輕量化開發(fā)，取得了多項設(shè)計突破。

　　用心打磨最優(yōu)產(chǎn)品 大運(yùn)汽車實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展

　　大運(yùn)重卡遵循“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代”的產(chǎn)品戰(zhàn)略思路，聚焦資源運(yùn)輸市場，對標(biāo)國際主流競企。大運(yùn)于2018年啟動V7項目，組建100余人專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊，聯(lián)合行業(yè)一流供應(yīng)商，歷經(jīng)三年自主正向開發(fā)，成功打造一款重卡行業(yè)輕量化新標(biāo)桿V7，為卡友提供了更好的購車選擇。

　　V7擁有多項獨(dú)創(chuàng)性設(shè)計，前臉左右兩側(cè)各有三道整流槽，后視鏡中間設(shè)計長方形空，可減少風(fēng)阻30%;擋泥板和空濾支架采用集成化設(shè)計制造，后橋懸架采用先進(jìn)的摩擦焊技術(shù)一體成型，使車輛自重大大降低。加之車身流線型低風(fēng)阻設(shè)計、低滾阻輪胎的應(yīng)用和高效傳動總成的匹配等措施，與輕量化設(shè)計相輔相成，使得V7產(chǎn)品百公里綜合油耗較競品低3%。

　　大運(yùn)汽車重卡事業(yè)部銷售總經(jīng)理王敬東介紹，V7卓越的產(chǎn)品性能再配以獨(dú)有營銷策略，真正體現(xiàn)了“多快好省”，多指用戶獲益多，每年可為用戶多創(chuàng)造2萬元以上收益;快指運(yùn)營效率高，產(chǎn)品回本快;好指產(chǎn)品質(zhì)量好，減重不減質(zhì);省指全面的省，包括購車成本、運(yùn)營成本和維修成本全方位的省。V7產(chǎn)品搭載了10萬公里長換油發(fā)動機(jī)、免維護(hù)橋以及零部件通用化設(shè)計，大大降低了后期的維修保養(yǎng)成本。

　　回想過去，大運(yùn)集團(tuán)自成立以來，實(shí)現(xiàn)了一次次跨越，從摩托車銷售、制造，到全系列商用車制造，再到極具戰(zhàn)略意義的新能源汽車制造，大運(yùn)始終專注于一件事，就是為用戶出行、貨物運(yùn)輸提供最佳的解決方案。此次重磅發(fā)布的V7繼承大運(yùn)高端產(chǎn)品V9外觀造型，呈V平臺家族式特征，產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，成為大運(yùn)新時期的重磅產(chǎn)品。

　　而大運(yùn)重卡的全國巡展也同步啟動，在未來的18天里，兩山兩河4省12市24站的用戶將有機(jī)會品鑒到大運(yùn)V7重卡，用戶會給出怎樣的答案，不妨大家算一算回報率再回答!