劉師傅：短短幾個(gè)月，就這樣深深的愛上了歐曼GTL重卡

歐曼GTL重卡

　　來自江蘇的劉師傅，進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)有7、8年之久，一直跑江蘇到山東濰坊一帶，運(yùn)快遞、輕拋等貨物。這些年來，劉師傅也換過其它品牌的車，去年年底換車的時(shí)候，第一次結(jié)識了歐曼GTL重卡。“這才是為我們這些走南闖北的人打造的真正高性價(jià)比卡車。”劉師傅說道。

　　說起為何選擇了歐曼GTL重卡，劉師傅只有簡簡單單的兩個(gè)字——省油。他說：“其實(shí)剛進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)的時(shí)候，也算是趕上了黃金期，所以對于油耗并沒有太在意，但最近這兩年不一樣了，行情不好運(yùn)價(jià)低不說，還趕上疫情嚴(yán)重，油價(jià)那也是一天一個(gè)價(jià)，不停的往上漲，想賺錢真的是越來越難，所以現(xiàn)在對能省錢的油耗也越來越敏感。”

歐曼GTL重卡省油耐用

　　“實(shí)際上，關(guān)于節(jié)油的方法我們平時(shí)也是經(jīng)常在一起討論，相信大部分老司機(jī)都和自己的車磨合的非常好，也擁有了自己獨(dú)有的節(jié)油駕駛技巧，所以呢每個(gè)人在駕駛技術(shù)上省油的能力其實(shí)就已經(jīng)差不多了，那么想要省得更多，關(guān)鍵就是看車輛的節(jié)油技術(shù)了。我現(xiàn)在這輛歐曼GTL配裝的是福田康明斯發(fā)動機(jī)與采埃孚變速箱，擁有非常多的智能節(jié)油技術(shù)，而且經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬，目前9個(gè)月的車，百公里油耗沒超過22L的。相比同行的其它車輛能省2-4升左右吧，目前跑了8萬多公里，按現(xiàn)在的狀況算下來，一年光油錢就能比別人省出兩萬多塊。”說起愛車的節(jié)油表現(xiàn)，劉師傅臉上露出滿意的笑容。

駕駛室舒適

　　在運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打7、8年，劉師傅也深知一個(gè)人跑車的不容易，因此對駕駛的舒適性看得也很重要，歐曼GTL讓劉師傅很是滿意。劉師傅接著說：“和那些經(jīng)常跑幾千公里的卡友相比，我這1000多公里的路程算不上遠(yuǎn)，但是也并不近呀，舒適的駕駛環(huán)境可以降低長途駕駛的疲勞感，也能讓路上更安全。歐曼GTL的可調(diào)節(jié)氣囊座椅，讓我在最舒服的坐姿下開車，加上人性化的設(shè)計(jì)，各種操作都非常輕松，觸手可及的那種，這樣的車我一口氣開到終點(diǎn)都不會累。”

　　一路走來，在物流行業(yè)經(jīng)歷的事情很多，最讓劉師傅慶幸的就是終于遇到了讓自己心動的歐曼GTL。劉師傅表示，“短短的幾個(gè)月，就讓我深深的愛上了歐曼，以后也只認(rèn)歐曼的車了，下次換車我準(zhǔn)備換輛自動擋，開起來就更舒服啦。”