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鄭志強(qiáng) 漢馬科技用綠色智能打開(kāi)未來(lái)的大門(mén)

漢馬科技 電動(dòng)重卡 吉利商用車(chē)    2021年入夏以來(lái),重卡市場(chǎng)溫度提前驟降,率先步入低谷期,目前仍處于探底中繼趨勢(shì)。
漢馬科技  總經(jīng)理
漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強(qiáng)

  2021年11月19日,漢馬科技亮相2021世界制造業(yè)大會(huì),舉行了與戎輝機(jī)械500輛電動(dòng)重卡戰(zhàn)略合作協(xié)議暨首批100輛交車(chē)儀式。此舉無(wú)疑為處于寒冬中的商用車(chē)市場(chǎng)增添了一縷暖陽(yáng)。

500輛電動(dòng)重卡戰(zhàn)略合作協(xié)議暨首批100輛交車(chē)簽約

  工欲善其事,必先利其器

  作為軍工企業(yè),戎輝機(jī)械為什么會(huì)選擇漢馬科技?

  戎輝機(jī)械負(fù)責(zé)人表示選擇漢馬科技是經(jīng)過(guò)戰(zhàn)略考量的。

  自2013年布局新能源市場(chǎng)以來(lái),漢馬科技從布局籌備到研發(fā)制造,從技術(shù)積累到市場(chǎng)運(yùn)營(yíng),從煥新升級(jí)到全產(chǎn)業(yè)鏈,在新能源賽道上一馬平川。尤其是2020年以來(lái),漢馬科技新能源重卡憑借借定制化場(chǎng)景解決方案、過(guò)硬的品質(zhì)和成熟的商業(yè)模式,受到了市場(chǎng)用戶的認(rèn)可,市場(chǎng)占有率連續(xù)兩年穩(wěn)居行業(yè)第一。
漢馬科技  交車(chē)

漢馬科技與戎輝機(jī)械雙方領(lǐng)導(dǎo)合影

  工欲善其事,必先利其器。“當(dāng)大多數(shù)競(jìng)企舉旗進(jìn)軍新能源領(lǐng)域時(shí),漢馬科技已經(jīng)形成純電動(dòng)+混合動(dòng)力+天然氣+氫燃料電池+甲醇等全產(chǎn)業(yè)鏈系列產(chǎn)品。”漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強(qiáng)的這句話并非空穴來(lái)風(fēng)。

  放眼新能源重卡市場(chǎng),品牌產(chǎn)品甚多,可什么品牌車(chē)型才是行業(yè)用戶認(rèn)可的產(chǎn)品?答案不言自明:能夠切實(shí)解決用戶痛點(diǎn)的運(yùn)輸車(chē),才是真正的好車(chē)。

華菱重卡電動(dòng)牽引車(chē)

  華菱電動(dòng)牽引車(chē)作為采用了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,匹配大功率電機(jī)與AMT變速箱,動(dòng)力足、時(shí)效快,續(xù)航里程長(zhǎng),尤其適合在礦山、鋼廠、電廠與港口碼頭等特定場(chǎng)景下使用。

  市場(chǎng)用戶痛點(diǎn)不止于此。為了有效解決充電時(shí)長(zhǎng)、電池壽命、用戶成本以及續(xù)航里程等諸多行業(yè)瓶頸,漢馬科技率先研制成功的充換電一體式電動(dòng)牽引車(chē),通過(guò)慢充快換的方式,既從根本上延長(zhǎng)了電池使用壽命,又大大縮短了用戶因續(xù)航帶來(lái)的充電時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題,不僅使得整個(gè)換電過(guò)程只需要三五分鐘即可完成,而且車(chē)輛出勤率得到了史無(wú)前例的提高,充換電重卡的運(yùn)力能力得到了質(zhì)的提升,開(kāi)辟了一種全新的換電商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,實(shí)現(xiàn)快速投入運(yùn)營(yíng),受到用戶青睞,第一時(shí)間搶占了市場(chǎng)份額。

華菱重卡電動(dòng)攪拌車(chē)

  “目前,國(guó)內(nèi)多地已有上千輛漢馬科技充換電運(yùn)輸車(chē)批量投入使用,市場(chǎng)占有率在行業(yè)處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。”在鄭志強(qiáng)看來(lái),漢馬科技不止于牽引車(chē),智能一體化設(shè)計(jì)的星馬電動(dòng)攪拌車(chē)同樣極富競(jìng)爭(zhēng)力,不僅能夠輕松實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù),成為國(guó)內(nèi)最早批量商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)攪拌車(chē),還為用戶使用與后期維護(hù)帶來(lái)極大的便捷性,市場(chǎng)有口皆碑。

  基于在新能源重卡領(lǐng)域的深耕細(xì)作與煥新升級(jí),在眾多品牌重卡廠商中,戎輝機(jī)械與漢馬科技簽約500臺(tái)電動(dòng)重卡的戰(zhàn)略考量已經(jīng)毋庸多言。進(jìn)而言之,具有軍工背景的戎輝機(jī)械將橄欖枝拋向漢馬科技,不止于看中漢馬科技的產(chǎn)品品質(zhì),或更重在雙方能夠在產(chǎn)品的實(shí)用性、功能性與特殊場(chǎng)景模式下能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與互利共贏。

  致力于成為綠色智能商用車(chē)的引領(lǐng)者

  鄭志強(qiáng)認(rèn)為,國(guó)內(nèi)新能源重卡具有廣闊的發(fā)展前景,尤其隨著雙碳政策的落實(shí),未來(lái)的新能源重卡市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)顯著。

  眾所周知,雙碳戰(zhàn)略以及目前的國(guó)六切換,后續(xù)還有更為嚴(yán)格的重型商用車(chē)輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)的制定,以及治超治限等法規(guī)政策亟待出臺(tái),這些法規(guī)政策與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化,都會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

  與此同時(shí),一方面,行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,從價(jià)格、自重、油耗的競(jìng)爭(zhēng)迅速轉(zhuǎn)移到高品質(zhì)、智能化、網(wǎng)聯(lián)化競(jìng)爭(zhēng);另一方面,在90后日漸成為運(yùn)輸主力軍的同時(shí),整車(chē)智能化與舒適性配置成為產(chǎn)品關(guān)鍵詞,行業(yè)用戶對(duì)于AMT變速器、緩速器、寬大駕駛室與智能網(wǎng)聯(lián)化等高端配置要求較高。此外,再加上國(guó)際品牌廠商加速在華布局進(jìn)程,行業(yè)“蛋糕”雖大,但“食客”眾多。

  面對(duì)這些挑戰(zhàn),漢馬科技如何踐行“綠色智能商用車(chē)的引領(lǐng)者”之道?

漢馬科技與吉利商用車(chē)深度融合

  隨著吉利商用車(chē)的全方位賦能,漢馬科技在產(chǎn)品力、品牌力、市場(chǎng)力和運(yùn)營(yíng)力得到了全面提升。“我們現(xiàn)售產(chǎn)品將基于G1平臺(tái)進(jìn)行改款,聚焦降本、降重、降高、增效,今年底,“三降一增”會(huì)取得較大突破。同時(shí),隨著吉利商用車(chē)全面推進(jìn)G2全系產(chǎn)品研發(fā),漢馬科技將得到賦能,全面開(kāi)啟G2產(chǎn)品時(shí)代,夯實(shí)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)占有率,尤其將會(huì)在公路物流和干線運(yùn)輸方面實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流運(yùn)輸車(chē)平臺(tái)轉(zhuǎn)型。”

漢馬科技逐步升級(jí)智能化產(chǎn)品

  產(chǎn)品是船,營(yíng)銷(xiāo)是帆。鄭志強(qiáng)表示,依托于集團(tuán)品牌運(yùn)營(yíng)體系,漢馬科技市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力今非昔比,在推進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新、構(gòu)建數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)、聯(lián)通企業(yè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等方面多管齊下,并逐步實(shí)現(xiàn)新型高效的“客戶+產(chǎn)品”的雙生命周期管理,強(qiáng)化在銷(xiāo)售渠道、金融、采購(gòu)、工藝成本、交付能力、管理體系與人才建設(shè)等方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

  在5G物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,商用車(chē)市場(chǎng)同樣瞬息萬(wàn)變。“未來(lái),我們不僅賣(mài)車(chē),還會(huì)以車(chē)為中心,形成融資、租賃與物流運(yùn)輸?shù)纫惑w化解決方案的產(chǎn)業(yè)鏈,幫助客戶做應(yīng)用場(chǎng)景的變化,切實(shí)踐行價(jià)值提升,徹底免去用戶里程焦慮、經(jīng)濟(jì)性對(duì)比等后顧之憂,重新定義與客戶之間的關(guān)系與模式。”

漢馬科技將加快向綠色智能商用車(chē)引領(lǐng)者轉(zhuǎn)型

  鄭志強(qiáng)表示,近年來(lái),我們新能源產(chǎn)品在行業(yè)占據(jù)了20%左右的市場(chǎng)份額,市場(chǎng)占有率第一。在新能源重卡領(lǐng)域,漢馬科技已經(jīng)站在了行業(yè)的高點(diǎn),并且仍在不斷奮進(jìn),挑戰(zhàn)更高成為更強(qiáng)。未來(lái),在吉利商用車(chē)的賦能下,漢馬科技將加快向綠色智能商用車(chē)引領(lǐng)者轉(zhuǎn)型,助力國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)落地。

漢馬科技助力國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略落地

  在成為綠色智能商用車(chē)的引領(lǐng)者的道路上,充分體現(xiàn)了漢馬科技踐行國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略及進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型的決心。面對(duì)未來(lái)的市場(chǎng),鄭志強(qiáng)希望漢馬科技未來(lái)是綠色、智能、科技和創(chuàng)新的。值得期待!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:葛寶周
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