近期，天然氣的價格持續(xù)上漲，在這種情況下，李師傅還能出奇制勝，他的秘訣是什么?一起了解他的3大賺錢秘籍吧。
動力夠強(qiáng)，不懼任何路況
李師傅經(jīng)常跑呂梁市柳林縣到省會太原這條路線，單程250公里，不算長，但這條路線的路況不是很好，道路跌宕起伏，九轉(zhuǎn)回環(huán)，路面坑坑洼洼，還需要不斷的翻山越嶺，如果算上裝卸貨物，單人來回只需要12個小時。
因此，車輛在動力上必須充足，瞬間反應(yīng)也得靈敏。
李師傅的這臺紅巖杰獅C6 LNG牽引車，搭載了上汽V 12 天然氣發(fā)動機(jī)，440Ps馬力+大扭矩的組合，能夠完美應(yīng)對山路的作業(yè)路況，對比燃油車發(fā)動機(jī)震動更小，急停急走響應(yīng)迅速、平穩(wěn)。
氣耗低，秒殺同級
另外一點(diǎn)，也是最吸引李師傅的。這臺重卡百公里氣耗僅30公斤，在同級產(chǎn)品中實屬亮眼。
該車采用的上汽V 12 天然氣發(fā)動機(jī)，能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，采用當(dāng)量燃燒技術(shù)，可以提供更好的燃?xì)饣旌闲Ч?，使得燃燒更充分，氣耗和排放更低，?ldquo;省錢”的一把好手。
自重輕，裝載更多
在裝載量方面，李師傅也自己算了一筆“經(jīng)濟(jì)賬”，目前貨車載重標(biāo)準(zhǔn)為≤49噸，上汽紅巖杰獅C6 LNG牽引車自重僅有9.1噸，即使搭配上運(yùn)煤的老掛車，空車自重也能控制在16噸以內(nèi)，這樣每次可以拉載33噸的煤炭。
多拉快跑，得益于上汽V 12天然氣發(fā)動機(jī)采用了大量輕量化設(shè)計技術(shù)，自重輕，很大程度降低了整車的自重，能夠裝在更多的貨物。
動力這么給力，優(yōu)點(diǎn)這么多，李師傅認(rèn)為自己選擇燃?xì)廛嚨臎Q定非常正確。
煤炭運(yùn)輸正當(dāng)時，希望所有跑煤炭運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌?，都能像李師傅一樣，選對好搭檔，賺錢有希望。
