20萬的國六奧鈴速運冷藏車怎么樣？這位車主現(xiàn)身說法

　　對于河南鄭州的輕卡車主呂根福來說正是如此，一年的時間，他先后迎來的二胎寶貝和自己的第一輛輕卡冷鏈車。一手是美滿的家庭，一手是穩(wěn)步向前的事業(yè)，盡管辛苦，但呂根福卻覺得被幸福包圍著。

呂根福與他的國六版奧鈴速運冷藏車

　　第一次買輕卡 探店4次后最終還是選奧鈴

　　盡管已經(jīng)30多歲，也有了6年的駕齡，但呂根福直到2021年6月才買了人生中第一輛輕卡車型，也就是現(xiàn)在的這輛奧鈴速運冷藏車。“這輛車搭配福田康明斯2.8L排量156馬力發(fā)動機，整車下來花費20萬出頭。”

　　談到買車的原因，呂根福表示自己以前從來沒接觸過輕卡，也沒任何的經(jīng)驗和了解，買車前他詢問了身邊的朋友，經(jīng)過一番研究和打聽，他將目標鎖定在了奧鈴。但他并沒有一開始就下決定，而是在當?shù)氐?S店探訪4次以后，才最終決定購買。

　　“畢竟20萬的東西，我也沒有相關(guān)經(jīng)驗不敢隨意下單，朋友介紹之后我算是初步有了了解，也知道奧鈴在冷藏車領(lǐng)域一直都有比較好的口碑和市場，而且這輛車搭配的福田康明斯發(fā)動機也不錯，很受用戶認可。經(jīng)過3次探店，我一次比一次滿意，也一次比一次更加放心，最終在第四次去的時候買了現(xiàn)在的這輛車。”

　　采訪中不斷聽到呂根福家中傳來的嬰兒啼聲，他告訴記者家里有了二胎，他再次升級當了爸爸。左手是愛車，右手是愛子，正值壯年的呂根福走在人生的幸福大道上，也在一路風景一路收獲。

　　記者了解到呂根福目前主要從事鄭州到浙江全省的冷鏈運輸工作，拉的貨物主要是蔬菜水果和一些冷凍品，滿載的時候3噸左右。從鄭州到浙江1000多公里的路程，全程高速的情況下他單趟需要15個小時，因為都是自己一個人開車，而且車里沒有臥鋪，為了保證時效性，在保證安全的情況下他會盡可能的減少休息時間，其中的艱辛可想而知。

　　盡管困難，但呂根福卻不覺得辛苦。“既然決定從事這份工作，就已經(jīng)做好了準備，一個人開車也好，兩個人開車也罷，只要安全駕駛掌握好時間，總會把貨送到客戶手中，他們也會滿意。”

　　從6月份購車到現(xiàn)在半年的時間，呂根福的這輛奧鈴冷藏車一共行駛4萬多公里，開始進入一輛輕卡車型的“黃金期”，和正值壯年的呂根福一樣，渾身都是使不完的力量，也有著讓人放心的表現(xiàn)。

　　動力強 冷藏效果足

　　作為一款速運冷藏車，冷藏效果起著決定性因素。呂根福表示自己的這輛車在此方面絕對放心。“冷柜是和車子一起買的，算是奧鈴標配，無論是密封性還是冷藏效果都很不錯，一趟貨十幾個小時下來，蔬菜水果都很新鮮，跟新摘下來一個樣。”

　　在整車質(zhì)量方面，呂根福稱這輛車目前行駛4萬多公里，從來沒出過任何問題，這對于他這樣追求時效性的冷鏈運輸車主來說，可以說是再好不過的事情。“開了半年的時間，只出過一次小毛病，但這是正常損耗并不算什么，整車來說就質(zhì)量方面我是非常認可的。”

　　其次是動力性，記者了解到這輛車搭配的是福田康明斯國六發(fā)動機，盡管是第一次使用，之前也聽說過關(guān)于國六動力存在的一些問題，但呂根福卻一點都沒感覺到。“車子整體調(diào)校非常好，滿載的時候一般3噸左右，從沒出過吃力情況。偶爾會出現(xiàn)上坡不太行的時候，但是跟拉貨重量有關(guān)，主要還是外界的原因，并不是車子本身導(dǎo)致的。”

　　油耗表現(xiàn)也是呂根福津津樂道的一部分。他告訴記者車子滿載的時候綜合每公里油耗1.2元，“這不光是車子本身的油耗，還有冷藏車廂開空調(diào)所需的動力，說實話這樣的數(shù)字我很滿意了，而且夏天開空調(diào)對車子的油耗影響也不算太大。”

　　在車輛舒適性方面，呂根福稱這輛奧鈴可以說是應(yīng)有盡有。“不管是智能網(wǎng)聯(lián)還是多媒體設(shè)備，都很好的體現(xiàn)了車子的定位與品位，駕駛室也舒服，我一個人在里面寬敞得很。”

　　編后語：都說中年男人最辛苦，但呂根福卻用實際證明了過好日子的表現(xiàn)。根植土壤、腳踏實地，努力奮斗，終會收獲幸福。當車輪的遠方與眼下的柴米油鹽相結(jié)合，便形成了一副美好的花海。