解放青汽解決物流行業(yè)痛點 JK6助力貨好多快速發(fā)展

　　山東貨好多供應鏈管理有限公司總經理董信文說到：“貨好多公司的成立，就是在致力于解決當前物流行業(yè)的相關痛點中謀求自身的發(fā)展。”

　　而他能夠說出這句話的底氣，離不開解放青汽品牌的加持!

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　　新思維解決舊痛點 解放青汽中卡如同量身定制

　　一直以來，在城際貨運市場，尤其是城市與城市之間，貨運量不大，貨運里程在300到500公里之間，相對比較短，但對物流服務的質量又要求高，這一市場面臨著需求量大，輕卡拉不動，重卡不愿意運的尷尬，而這卻成了貨好多公司的主攻方向。

　　董信文對卡車網記者講到：“為了解決這一問題，公司一方面在目標區(qū)域提出定制化的優(yōu)質物流解決方案，切實有效降低物流成本，另一方面在運力裝備上謀求經濟實用的中卡車型。”

　　最終貨好多選定了解放青汽品牌的中卡車型，應該說是貨好多的司機師傅們對解放青汽品牌更為認可。

　　貨好多公司的車輛購買采取的是個人購買，集中采購，統(tǒng)一管理的模式。在購車時，貨好多公司并沒有為卡車司機指派購買某個品牌的車輛，而是提供了幾款符合公司需求的車輛，供卡車司機進行選擇。但令董信文有些意外的是，其中超過70%的卡車司機選擇了JK6等解放牌中卡。

　　“我沒想到解放品牌在卡車司機群體中的口碑這么好，有這么多人的信賴，不過，經過一年多的觀察和了解，解放品牌確實不錯，也更適合我們的運輸模式和公司發(fā)展。”董信文如是說。

山東貨好多供應鏈管理有限公司總經理董信文

　　解放青汽JK6：司機多賺錢，公司少花錢

　　貨好多公司一年多以來，經過對司機師傅與解放JK6性能的深刻認識，制定了惠及司機而又利于公司發(fā)展的制度。公司目前給每一位司機制定的油耗標準是每百公里油耗20L以內，節(jié)省下來的油錢可以作為一個司機的額外獎勵。這一制度不但能夠充分調動卡車司機的積極性，也讓公司大受卑益。

　　貨好多董信文對卡車網記者講道：“當初我們給每一位司機定下的工資標準是每天不低于600元，但是出臺這一政策后，每一位司機每天平均工資能夠拿到700多這樣，多出的這100多就是節(jié)省出來的油費，只要不是新手司機，只要開的是解放JK6，都可以拿到這筆錢。公司也能夠少些開支。”

　　在降低公司整體運營成本的同時還能夠增加每一位司機的整體收入，可謂是一舉兩得。

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　　解放青汽JK6不止是在油耗方面吸引司機，在整車設計上也頗為用心。外觀上年輕時尚且大氣，能夠更好的吸引年輕司機;內飾上又以實用為主，駕駛員座椅配置有氣囊減震座椅，帶有腰托、背托、仰角調節(jié)等功能調節(jié)，還配置座椅扶手，能夠更好減輕長途駕駛的疲勞程度，這對卡車司機來說都是很重要的方面。

　　對于解放品牌的售后服務保障董信文也表現(xiàn)出了極大的認可。

　　“一汽解放遍布全國各地的維修網點，能夠讓公司的車輛無論在任何地點都能得到及時的售后保養(yǎng)以及維修服務。目前為止，公司還沒有因為車輛故障原因，導致貨物無法送到目的地的情況出現(xiàn)。大品牌，這方面就是有保障。”

董信文十分信賴一汽解放

　　認可源于收獲，貨好多公司成立于2020年，卻已擁有車輛1000余輛，其中700多輛都是解放青汽品牌的中型卡車，業(yè)務方面已經覆蓋整個山東省全境，并且正在向北京以南，山西以東，山東以北的華北地區(qū)等地拓展，這份成功里有著誰也無法抹去的解放青汽身影。

　　英雄美人，寶劍俠士，山東貨好多與一汽解放青汽，強強聯(lián)合之下當然會結出不一樣的努力成果。