沃爾沃卡車再次引領變革 國內高端重卡市場或將迎來變局

　　此前，沃爾沃卡車攜即將正式國產的FH460重型卡車正式亮相于以“新時代 共享未來”為主題的第四屆中國國際進口博覽會現(xiàn)場。在國內高速發(fā)展的物流運輸領域，對于重型卡車安全性、燃油經濟性、可靠性、駕乘舒適性以及全生命周期成本的考量標準愈發(fā)嚴苛，由此為國內高端重卡市場的發(fā)展帶來了全新的契機。而沃爾沃卡車在這樣的環(huán)境背景之下國產FH系列重型卡車，可謂是水到渠成之事。

　　國產化與服務細化 不斷推動國內高端重卡市場發(fā)展

　　2021年8月23日，沃爾沃卡車與江鈴汽車股份有限公司(簡稱江鈴汽車)通過線上儀式正式簽署協(xié)議，收購江鈴重型汽車有限公司(簡稱江鈴重汽)及其在太原的生產基地。通過收購由江鈴汽車100%控股的江鈴重汽，沃爾沃卡車將在中國建立獨資的沃爾沃卡車生產基地，以便更好地服務于中國這一全球最大的卡車市場。沃爾沃卡車的目標是從2022年底開始在太原為中國客戶生產沃爾沃 FM、FH和FMX 系列全新一代的高端重型卡車。

　　此次收購和即將開始的本地化生產還將為沃爾沃卡車中國和供應商伙伴實現(xiàn)本地化采購提供機會和可能性。依靠在中國日趨完善的供應鏈，許多零部件的本土化將成為可能。通過在中國建立新的生產基地，沃爾沃卡車將進一步縮短從客戶訂單到交貨的周期，提高為客戶提供定制產品和服務的能力。通過不斷完善的經銷商網絡，沃爾沃卡車致力于在中國市場將全國性物流樞紐的服務半徑縮短至1h，區(qū)域性物流樞紐的服務半徑縮短至2h。

　　與此同時，沃爾沃卡車還在國內市場推出了全新升級的“沃承諾”服務，該服務以客戶滿意為中心打造“極速、專業(yè)、無憂”的高品質服務，提升客戶體驗，創(chuàng)造客戶價值。預計2022年，沃爾沃卡車“出勤率保障中心”亦將全面上線，屆時通過互聯(lián)網科技和大數(shù)據(jù)管理，沃爾沃卡車將為客戶提供智能保養(yǎng)規(guī)劃、遠程在線服務以及故障實時監(jiān)控等貼心服務，讓客戶真正感受到“關愛就在身邊”。

　　而且，沃爾沃卡車還在國內市場正式對外發(fā)布了沃爾沃卡車事業(yè)伙伴招募計劃。沃爾沃卡車通過因地制宜、精準投資的經銷模式，在全國范圍內招募經銷商及戰(zhàn)略合作伙伴，繼續(xù)擴張中國區(qū)服務網絡覆蓋，致力于不斷提升客戶滿意度。此外，通過與時俱進、靈活多樣的直播及O2O模式，沃爾沃卡車將全面賦能經銷商及“帶貨達人”，通過設置多級進階通道、專業(yè)的“陪伴式培訓”以及面面俱到的政策支持，實現(xiàn)線上線下融合發(fā)展。

　　品質堅如磐石 奠定國內高端重卡市場變革基礎

　　作為全球領先的跨國重型卡車生產廠商與全面運輸解決方案供應商，沃爾沃卡車即將本土生產的全新一代旗艦型FH重型卡車采用了諸多升級和創(chuàng)新技術，其中包括了座椅及內飾設計、全新“V”形LED前照燈組、全新空氣動力學套件、全新儀表盤、12英寸高分辨率動態(tài)顯示屏、全新乘客轉角攝像頭以及領先的VDS動態(tài)轉向系統(tǒng)等。

　　而最為關鍵的是，該車型采用了先進的I-Save智能節(jié)油系統(tǒng)。該系統(tǒng)使得車型擁有更強勁的動力、更高的燃油經濟性，結合實時的預見性巡航系統(tǒng)I-See，總體節(jié)省燃油用量10%，可滿足中國客戶日益多元化的用車需求，推動中國物流行業(yè)朝著更加美好的方向發(fā)展。

　　與此同時，即將本土生產的全新一代旗艦型FH重型卡車還搭載了I-Shift雙離合變速箱。該變速箱在在換檔過程中，在斷開第一個變速箱連接的同時啟用第二個變速箱，因此換檔期間能夠實現(xiàn)不間斷的動力傳輸。當駕駛員在需要頻繁換擋的山區(qū)或彎道行駛時，能夠獲得更高效、更舒適的駕駛體驗。

　　眾所周知，沃爾沃卡車的碰撞測試標準已經擁有60余年歷史。這一測試標準主要分三個部分，包括靜態(tài)壓頂試驗、前打擊實驗和后打擊實驗。其中，靜態(tài)壓頂實驗模擬的是被山石塌方等重壓情況;前打擊實驗針對的是追尾與迎面碰撞事故;而后打擊實驗考慮的則是掛車與貨物向前沖撞的情況。而且，該測試標準甚至遠高于歐盟委員會的ECE-R29標準。

　　而沃爾沃卡車碰撞測試的合格標準即“三個保持”：第一，駕駛室“保持”原有結構，從而保證駕駛員與乘客的生存空間;第二，碰撞過程中車門必須“保持”關閉狀態(tài)，以起到隔離外界的保護作用;第三，碰撞結束后，車門必須“保持”從外部一只手可以開，以確保駕駛員能夠迅速、安全地撤離。

　　其實，這是由于沃爾沃卡車是世界上首個使用鋼結構駕駛室的卡車制造商，也是唯一一家擁有完全由高強度鋼(HSS)建造的整體駕駛室和臥鋪的卡車制造商。而其發(fā)動機支架能在正面受到撞擊時，將發(fā)動機和變速箱推到底盤下，而不是插入駕駛室內。在事故發(fā)生時，吸能轉向柱也能在碰撞時產生塑性變形，吸收撞擊的主要能量。而沃爾沃卡車在設計之初，就充分地考慮了如何為駕駛室中的駕乘人員保留更大的生存空間。

　　舒適化與新能源化 國內高端重卡市場將迎來大變局

　　作為世界領先的卡車制造商和全面運輸解決方案提供商，沃爾沃2020年交付卡車總量創(chuàng)歷史新高。而截至2020年底，搭載I-Shift變速箱的沃爾沃卡車全球銷量已超過100萬輛。而根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國自動擋車型占據(jù)重卡市場份額已由2019年的0.67%提升至2020年的3%。并且，自動擋重卡車型目前還以每年15%的速度替代手動擋車型。有業(yè)內專家預測，預計到2025年，自動擋重卡占比將超過80%，這也與中國重卡市場向高端化、舒適化發(fā)展的趨勢不謀而合。

　　在全球新能源化的大趨勢之下，重型道路運輸電氣化已經發(fā)展到快速上升的成熟階段。而沃爾沃卡車在2021年也有3款全新的電動重型卡車開始發(fā)售，其中FH和FM系列的電動車型已不再局限于城市內部，也同樣適用于城市之間的運輸。此外，新款沃爾沃卡車FMX系列電動車型則讓工程建筑運輸業(yè)務變得更降噪、更環(huán)保。在未來，為了滿足更大載重量和更長續(xù)航的挑戰(zhàn)性需求，沃爾沃卡車還計劃使用氫燃料電池技術。雖說這些車型目前并未在國內市場發(fā)售，但是在我國新能源汽車發(fā)展的歷史大潮中，沃爾沃電動重型卡車必將扮演舉足輕重的地位。

　　2020年國內卡車市場的消費結構當中，重型卡車占比達到32.82%，其中超過一半是牽引車。隨著我國基礎設施建設的快速發(fā)展和物流效率的不斷提升，包括沃爾沃卡車在內的高端卡車細分市場也將進入迅速擴張的新階段。沃爾沃卡車面向自動化、電氣化和互聯(lián)化的未來，為實現(xiàn)100%安全，采用100%非化石燃料，提升100%產能的目標而不斷努力。因此，其勢必會對國內高端重卡市場的變局帶來變革性的影響。