不僅自己要回購國六產(chǎn)品 李中杰帶動全村購買一汽解放J6P

　　物流行業(yè)遇冷 好產(chǎn)品是生存的基石

　　李中杰是在2010年開始正式接觸物流運輸行業(yè)，他當時購買了某品牌的重卡車型，但是使用之后感覺非常的不穩(wěn)定。于是，他果斷換購了之前工作時接觸過的一汽解放J6P車型。目前，李中杰的公司擁有8臺一汽解放J6P車型，它們分別為420馬力和460馬力的載貨車型，這些車型主要從事陜西神木到山東德州的煤炭運輸工作。

　　作為國產(chǎn)品牌當中的明星車款，一汽解放J6P車型的產(chǎn)品穩(wěn)定性在國產(chǎn)品牌產(chǎn)品當中還是非常突出的，而且駕駛起來對于所有駕駛員都非常友好，操作起來非常的順暢，而且故障率也非常的低。

　　他坦言，隨著相關(guān)政策的調(diào)整，物流運輸領(lǐng)域發(fā)生了翻天覆地的變化，之前最為繁榮的時候都是每輛車配備三名駕駛員，跑一趟運輸回來純利潤能達到將近1萬元。而現(xiàn)在的情況則比較蕭條，可能有時候跑一趟運輸回來的利潤非常有限。

　　李中杰公司的一汽解放J6P車型每個月行駛大概20余天，由于總體大形勢的原因已經(jīng)改為一名司機來駕駛，因此無論是車輛還是駕駛員都需要進行相應(yīng)的休息。好在他的公司有著穩(wěn)定的貨源，因此暫時無需過于擔心運輸會虧損，只需要按照正常的節(jié)奏運作就可以。

　　據(jù)他介紹，一汽解放J6P車型的油耗表現(xiàn)也非常不錯，平均油耗可以保持在33L/100km左右。當然這也與駕駛員的駕駛習(xí)慣息息相關(guān)，同樣的路程換作不同是駕駛員來開，可能燃油消耗就能有幾百元的差距。

　　產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定 J6P國六車型提上日程

　　李中杰對于車輛非常愛惜，他們公司所有的車輛都是按照標載行駛，一般公司的運輸車輛要使用到3年才會進行更換。他始終是進行以車養(yǎng)車的操作模式，還清上一臺車型的貸款之后，再開始貸款購買另一臺新車，因此其在經(jīng)濟壓力方面并不會感到緊迫。

　　他通過觀察發(fā)現(xiàn)，一汽解放J6P車型幾乎就不發(fā)生故障，因此他體驗一汽解放專業(yè)售后服務(wù)的機會寥寥無幾。該車型搭載的國內(nèi)主流動力系統(tǒng)完全可以放心使用，車輛只需要按時進行保養(yǎng)即可，非常的省時省力，長換油版本的車型換油周期在10萬km。

　　他覺得一汽解放J6P車型的售后服務(wù)則是非常經(jīng)濟、實惠，相比其他品牌的售后服務(wù)價格有著非常大的差距，而且一汽解放的服務(wù)站也遍布全國各地，總體來說還是非常便捷的。更為關(guān)鍵的是，一汽解放服務(wù)站非常的專業(yè)，而且工作人員服務(wù)非常的主動、熱情，讓人有一種似曾相識的回家感覺。通過不斷的接觸，讓李中杰對于一汽解放J6P車型有了非常良好的印象。

　　目前，李中杰公司的一汽解放J6P車型均為國五排放標準，由于談好了全新的業(yè)務(wù)，因此他也考慮在2022年采購幾臺國六排放標準的車型。而一汽解放J6P車型的二手車價格還是非常保值的，但是由于新車出現(xiàn)了降價，因此也會受到相應(yīng)的影響。

　　自己富裕不叫富 要帶動鄉(xiāng)親們一起富

　　據(jù)李中杰介紹，他公司里的駕駛員都是附近的鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親，大家都是非常熟絡(luò)的朋友了。因此，他非常仁義的在每次運輸過程后就會給駕駛員結(jié)算工資，并不會拖欠駕駛員們的工資，只要駕駛員返回后按照實際情況進行報賬，他就會及時給駕駛員們結(jié)賬。

　　這在物流運輸領(lǐng)域逐步進入停滯期時,是一種非常溫暖的舉措。因此，駕駛員們也非常愿意跟著李中杰從事物流運輸工作，可以讓他輕松的在公司里做起了相應(yīng)的管理工作。

　　李中杰認定了一汽解放J6P車型，再次采購時還是會購買該車型。在他的帶動之下，村里從最開始的一百余臺一汽解放J6P車型，發(fā)展到現(xiàn)如今的三百余臺。整個村子里面對于一汽解放J6P車型還是非常認可的，無論是在產(chǎn)品質(zhì)量可靠、用戶口碑良好以及品牌知名度等方面都遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

　　金杯銀杯，不如百姓的口碑，李中杰對于一汽解放J6P車型的認可，可以算作是多年以來積累的緣分。而他在通過一汽解放J6P車型得到實惠后，也不忘了帶動鄉(xiāng)親們一起來致富，可謂是卡友當中的大善人了。而一汽解放J6P車型通過優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，也一定不會讓相信李中杰的人們感到失望的。