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助力用戶高效盈運 上汽紅巖50輛杰獅C6中置軸轎運車交付

  2021年12月23日,上汽紅巖50輛紅巖杰獅C6中置軸轎運車正式交付上海用戶,以“高可靠性、高出勤率、智能安全”助力用戶轎運車運輸高效盈運。

上汽紅巖 紅巖杰獅C6 中置軸轎運車 上海用戶

  據(jù)悉,該用戶轎運車運輸業(yè)務以干線長途高速運輸場景為主,覆蓋全國多條運輸線路,運距普遍較長,對車輛的可靠性和出勤率有非常高的要求。根據(jù)用戶試用反饋,對這款車的表現(xiàn)相當滿意:“信賴上汽紅巖民族品牌,上汽紅巖杰獅C6中置軸轎運車在實際運輸中品質可靠、出勤率高,可做到運營成本可控,安全準時抵達客戶指定交付地點。”

  高可靠性 穩(wěn)定性強

  在可靠性方面,上汽紅巖杰獅C6中置軸轎運車通過多方面優(yōu)化升級,全面提升車輛的穩(wěn)定性能,全力保障在長距離的干線運輸中可靠運營。

上汽紅巖 紅巖杰獅C6 中置軸轎運車 上海用戶

  據(jù)了解,該款車底盤優(yōu)化設計,采用新材料、新工藝,配備高強度車架等輕量化配置,在科學減重的同時,提高了底盤的穩(wěn)定性,有效減少運載途中的晃動,保護車架上的車輛安全。此外,該車的發(fā)動機線束采用耐高溫導線,底盤線束免維護,能夠更加從容地應對全國各地的氣候環(huán)境,有效抵御高溫、潮濕等環(huán)境侵襲,保證線束穩(wěn)定工作。同時,其CAN線、油門踏板線束、里程表傳感線束均采用注塑線,直接提高整車的抗干擾性能,保證駕駛操作快速響應,進一步保障整車的可靠性。

  出勤率高 高效運營

  上汽紅巖杰獅C6中置軸轎運車,搭載科索C9發(fā)動機,最大馬力320Ps,可在干線長途運輸中持續(xù)輸出強勁動力。同時,科索國六發(fā)動機擁有獨特的DPF主動再生技術,能達到不用強制停車再生的效果,每行駛8000公里就可為用戶節(jié)省40~90分鐘的運營時間。相比同類車型,這款車不會因為強制停車再生而增加運載時間,能夠盡快將乘用車送達目的地,大大提升運營效率。

上汽紅巖 紅巖杰獅C6 中置軸轎運車 上海用戶

  此外,這款車發(fā)動機采用釩基無憂后處理技術,具有高抗硫性,對油品適應性強,在實際運輸中可做到高效運輸。并且它還采用免維護平衡懸架、傳動軸、推力桿總成,不僅能夠多方面降低維護成本,并且保養(yǎng)也省心,可有效減少保養(yǎng)時間,變相增加出勤率。

  智能安全 保駕護航

  上汽紅巖杰獅C6中置軸轎運車在智能化配備上也是毫不含糊,力爭完美。不僅可選擇ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng),F(xiàn)CW前碰撞預警,LDWS車道偏離報警等智能化配置,還可選擇DMS防疲勞駕駛預警系統(tǒng)、EBS+ESC制動系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等配置,這些配置都能夠在運輸途中規(guī)避更多的安全隱患,提高行車安全,全方位保障轎運車運輸安全。

上汽紅巖 紅巖杰獅C6 中置軸轎運車 上海用戶

  例如,在高強度的長途運輸中,用戶更易疲勞,紅巖杰獅C6中置軸轎運車的DMS防疲勞駕駛預警系統(tǒng)就可通過檢測,發(fā)現(xiàn)用戶疲勞跡象并進行預警,提醒用戶有疲勞駕駛風險,盡快采取安全措施。

  據(jù)了解,自2016年以來,上汽紅巖轎運車已經(jīng)獲得眾多乘用車廠家的青睞,作為國內最早開發(fā)中置軸掛車的產(chǎn)商之一,上汽紅巖轎運車保有量大,可靠性高,市場占有率持續(xù)名列前茅。此次上汽紅巖杰獅C6中置軸轎運車交付上海用戶,助力用戶高效盈運,也正是其產(chǎn)品實力的體現(xiàn)。未來,上汽紅巖杰獅C6 中置軸轎運車國六車型也將繼續(xù)保持優(yōu)勢,成為更多公司的首選。

來源:上汽紅巖 作者:dai
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