弘康：以頂尖研發(fā)工藝鍛造卡友需要的國六高純度車用尿素

　　在弘康江蘇某運(yùn)營中心，面對(duì)記者的提問，一位卡友張師傅這樣說道：“就像柴油不達(dá)標(biāo)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害;如果尿素不達(dá)標(biāo)，會(huì)對(duì)SCR系統(tǒng)造成損害，這就是它的‘嬌’。國六車相比于國五車在發(fā)動(dòng)機(jī)、后處理系統(tǒng)增加了更加精密的電子傳感器和控制器等，材料成本高導(dǎo)致整車價(jià)格更高，維修成本也隨之上升，這就是它的‘貴’。”

　　在國家全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)的新態(tài)勢(shì)下，車用尿素市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展階段，行業(yè)規(guī)范化將是未來趨勢(shì)，但面對(duì)不斷涌入的小作坊，整體市場(chǎng)仍表現(xiàn)為魚龍混雜、泥沙俱下的局面。

　　從混亂走向規(guī)范 從廉價(jià)到品質(zhì)訴求

　　車用尿素伴隨著國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施應(yīng)運(yùn)而生。在車用尿素萌芽期，卡友們往往對(duì)車用尿素的工藝品質(zhì)缺乏重視。很多卡友抱著能省則省的想法購買廉價(jià)的尿素溶液，極個(gè)別通過違規(guī)“改造”的方式，少燒甚至不燒尿素。

　　“在國四階段，卡友的消費(fèi)觀念是得過且過，能省則省，對(duì)于車用尿素的選用標(biāo)準(zhǔn)尚處于朦朧階段。這就給了劣質(zhì)尿素滋生空間，導(dǎo)致劣質(zhì)尿素長期以來在車用尿素市場(chǎng)大行其道，嚴(yán)重?cái)D壓了高純度的優(yōu)質(zhì)車用尿素的活躍空間，這種負(fù)面影響貫穿了整個(gè)國四乃至國五階段。”弘康高級(jí)市場(chǎng)分析師甘霖說道。

　　“在國五標(biāo)準(zhǔn)下，不加尿素、加水、尿素兌水都會(huì)亮排放燈，限制扭矩，車會(huì)非常沒勁;長期沒有尿素循環(huán)的話，還會(huì)導(dǎo)致噴嘴、管路、尿素泵都容易結(jié)晶堵塞或者高溫?fù)p壞，增加維修成本。如果沒有加尿素或者排放超標(biāo)，那么，在車輛年檢時(shí)，管理部門可以用專用檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，并依據(jù)法規(guī)做出相應(yīng)的處罰。”河南騰龍汽修趙總說。

　　“正是感受到排放法規(guī)的愈加嚴(yán)苛，我才果斷砍掉自營的車用尿素項(xiàng)目。”弘康山東某運(yùn)營中心總經(jīng)理李京告訴記者。

　　2018年，李京前往弘康環(huán)保智能化產(chǎn)業(yè)園區(qū)進(jìn)行考察調(diào)研，在足足一周的時(shí)間里，李京被弘康環(huán)保優(yōu)秀的科研團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)所折服。他也判斷出，只有像弘康環(huán)保這樣不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)的企業(yè)才能在日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)下永葆活力。而不堵、耐燒、有勁、能跑的產(chǎn)品特點(diǎn)才是未來車用尿素市場(chǎng)得以全面健康發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。

　　高純度車用尿素是國六柴油車的必需品

　　與國五標(biāo)準(zhǔn)相比，重型車國六標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)一步嚴(yán)格，氮氧化物(NOx)和顆粒物限值分別減低77%和67%，加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。

　　對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為了實(shí)現(xiàn)排放達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)，主機(jī)廠采用高效SCR(選擇性催化還原技術(shù))+DOC(柴油氧化催化劑)+DPF(顆粒捕捉器)和EGR(廢氣再循環(huán)系統(tǒng))+DOC+DPF+SCR兩種路線。EGR對(duì)油品要求更高，如果油品不過關(guān)，尾氣會(huì)超標(biāo)，導(dǎo)致EGR堵塞之類的問題。和EGR路線相比，高效SCR稍微要簡單一些，簡單地理解，高效SCR就是在國五的基礎(chǔ)上，把SCR的效率提升了，可以處理濃度更高的NOx，尿素消耗量自然也會(huì)隨之增加，所以國六車更耗尿素。

　　而由于采用了更加精密的電子傳感器和儀器，電氣化程度變高，意味著各種故障代碼也會(huì)增加，對(duì)維保的專業(yè)性要求也更高，因此國六車輛確實(shí)要比國五車輛“嬌貴”一些，使用國六車型要注意燃油、尿素和機(jī)油的品質(zhì)。燃油、尿素、機(jī)油等的品質(zhì)好壞會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)的使用壽命，也會(huì)影響到整車出勤率。并且，國六SCR增加了尿素品質(zhì)傳感器，可以識(shí)別尿素質(zhì)量好壞，劣質(zhì)尿素會(huì)導(dǎo)致限扭矩、報(bào)故障等?，F(xiàn)下，卡友們普遍建立了“國六柴油車只能使用高純度優(yōu)質(zhì)車用尿素”的理性認(rèn)知。

　　贏得用戶口碑才是最好的品牌見證

　　在記者走訪全國市場(chǎng)的過程中，各地的卡友雖然方言、口音天差地別，但是對(duì)弘康純優(yōu)質(zhì)車用尿素的贊賞之情溢于言表。

　　在內(nèi)蒙古中石油呼倫貝爾市牙克石一站，一位經(jīng)常使用弘康智聯(lián)加注機(jī)的蒙古族卡車司機(jī)蘇日勒和克向記者透露：“弘康車用尿素確實(shí)耐燒、有勁，加滿一整箱，不用擔(dān)心限速問題，在一望無際的內(nèi)蒙古公路上行駛，真是暢快淋漓!并且除了弘康，我在內(nèi)蒙古也很難見到其他品牌的加注機(jī)。”針對(duì)這種情況，該加油站負(fù)責(zé)人解釋道：“現(xiàn)在進(jìn)入冬季，呼倫貝爾市氣溫已經(jīng)降到零下二十多攝氏度。隨著氣溫越來越冷，其他品牌的加注機(jī)無法正常工作，而弘康環(huán)保開發(fā)出的行業(yè)內(nèi)首套超臨界極端抗凝車用尿素加注機(jī)，能夠保證零下50度氣溫常規(guī)作業(yè)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，領(lǐng)跑車用尿素加注機(jī)行業(yè)研發(fā)、應(yīng)用領(lǐng)域。”

　　以頂尖研發(fā)工藝定義高純度車用尿素

　　根據(jù)政府權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的弘康車用尿素抽檢報(bào)告顯示，弘康純車用尿素溶液濃度達(dá)到32.5%±0.1%，遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)的32.5%±0.7%，各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)質(zhì)率達(dá)到100%，在整個(gè)車用尿素純度領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。

　　弘康集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心的張主任表示，弘康純車用尿素采用原生液尿原料、全程密閉生產(chǎn)、非加熱溶解、8道膜凈化、3級(jí)精準(zhǔn)品控、“19+1”檢測(cè)、陶氏超濾技術(shù)、納米還原技術(shù)、自清潔活性因子等九大核心技術(shù)，有效保護(hù)SCR系統(tǒng)并凈化管路，達(dá)到最佳的霧化效果，提高轉(zhuǎn)化率，從而減少車用尿素溶液的消耗量，降低使用成本;美國陶氏超濾系統(tǒng)過濾，能夠有效減少產(chǎn)品中的縮二脲、高分子聚合物、不溶物等縮合物，純凈不堵塞，還原更高效，給卡車強(qiáng)勁動(dòng)力;納米還原技術(shù)降低分子間作用力，有效阻止聚合物形成，保護(hù)SCR系統(tǒng)純凈如新，給卡車極致呵護(hù)。

　　實(shí)踐證明，使用弘康純6.0極護(hù)車用尿素，能夠使卡車保養(yǎng)里程延長到7萬-10萬公里，高于同質(zhì)產(chǎn)品30%以上。同時(shí)，對(duì)比同質(zhì)產(chǎn)品，每桶弘康純車用尿素能夠有效延長行駛里程196公里，節(jié)省尿素7%，提升節(jié)油率3%。

　　面對(duì)當(dāng)前無限廣闊的市場(chǎng)藍(lán)海，國六解決方案提供者——弘康環(huán)保，作為中國車用尿素全產(chǎn)業(yè)基地，以技術(shù)為支撐，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，與中石油、中石化、中海油、安徽高速等達(dá)成友好合作關(guān)系，全面布局車用尿素加注組網(wǎng)，致力于為全國卡友提供最優(yōu)質(zhì)的車用尿素產(chǎn)品和最便利的加注服務(wù)!讓廣大卡友開上中國好卡車，用上弘康好尿素!