所托瑞安獲評(píng)WISE2021新經(jīng)濟(jì)之王硬核企業(yè) 為實(shí)現(xiàn)“沒(méi)有碰撞的駕駛世界”而努力

所托瑞安創(chuàng)始人兼CEO徐顯杰與業(yè)界共同探討“商用車智能駕駛硬核之路”

　　作為商用車智能駕駛領(lǐng)軍企業(yè)，所托瑞安以“安全”為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)從安全駕駛向智能駕駛的升級(jí)。基于在商用車智能駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新和實(shí)踐，所托瑞安入選“WISE2021新經(jīng)濟(jì)之王硬核企業(yè)”榜單，該榜單主要呈現(xiàn)近年來(lái)在技術(shù)、產(chǎn)品和模式創(chuàng)新方面作出明顯成效的企業(yè)，科大訊飛、小鵬汽車等品牌也在榜單之列。

所托瑞安入選“WISE2021新經(jīng)濟(jì)之王硬核企業(yè)”榜單

　　硬核商業(yè)模式——安全駕駛解決方案產(chǎn)業(yè)化落地

　　所托瑞安自2014年成立以來(lái)，就致力于商用車智能防碰撞系統(tǒng)的研發(fā)，并成功走出了一條產(chǎn)業(yè)化落地之路。在徐顯杰看來(lái)，一個(gè)商業(yè)如果找不到產(chǎn)業(yè)化落地的機(jī)會(huì)和場(chǎng)景，就有悖于商業(yè)的本質(zhì)，稱不上真正的商業(yè)。于是，所托瑞安在充分考慮整個(gè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及營(yíng)商環(huán)境基礎(chǔ)上，深入到產(chǎn)業(yè)鏈之中，挖掘具體價(jià)值點(diǎn)。

　　所托瑞安通過(guò)創(chuàng)新的“保險(xiǎn)+再保險(xiǎn)”的商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)用戶和客戶的分離，進(jìn)而促成產(chǎn)品和服務(wù)批量應(yīng)用。“司機(jī)和車隊(duì)可以低成本地使用我們的產(chǎn)品和服務(wù)，保險(xiǎn)公司和再保險(xiǎn)公司承擔(dān)了主要的費(fèi)用，”徐顯杰介紹。

　　商業(yè)模式創(chuàng)新落地的規(guī)模往往取決于模式中真正“利他”的程度。所托瑞安在產(chǎn)品技術(shù)與商業(yè)模式融合的過(guò)程中，同時(shí)為卡車司機(jī)、物流車隊(duì)、保險(xiǎn)公司及行業(yè)上下游生態(tài)伙伴賦能，“一個(gè)好的商業(yè)模式一定是先利他再利己，以保險(xiǎn)為例，商用車的保險(xiǎn)全行業(yè)是虧損的，我們通過(guò)自己的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，在這個(gè)虧損的行業(yè)里創(chuàng)造了一個(gè)利潤(rùn)池，讓行業(yè)伙伴共同來(lái)分享，我們認(rèn)為這種模式能夠真正可持續(xù)，‘利他’之心是我們的經(jīng)營(yíng)理念之一。”徐顯杰表示。

　　所托瑞安的模式是創(chuàng)新且可持續(xù)的，未來(lái)，徐顯杰也期待行業(yè)上下游參與者共同努力，通過(guò)合作產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的系統(tǒng)化降本，進(jìn)而促進(jìn)更大規(guī)模商用車智能駕駛的商業(yè)化落地。

所托瑞安創(chuàng)始人兼CEO徐顯杰

　　硬核數(shù)據(jù)場(chǎng)景——助力中國(guó)路況自動(dòng)駕駛

　　徐顯杰表示，數(shù)據(jù)場(chǎng)景的積累沒(méi)有捷徑可走，所托瑞安走的是“漸進(jìn)式”的商用車智能駕駛發(fā)展之路。智能防碰撞系統(tǒng)與保險(xiǎn)行業(yè)相結(jié)合，提升了所托瑞安的產(chǎn)業(yè)化落地能力，在創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展商業(yè)模式的同時(shí)，更為智能駕駛業(yè)務(wù)提供了數(shù)據(jù)支持。目前，所托瑞安已經(jīng)積累超過(guò)50億公里真實(shí)中國(guó)路況里程驗(yàn)證，并積累近千余種不同類型駕駛場(chǎng)景組合，打造自動(dòng)駕駛訓(xùn)練集，以安全駕駛為基礎(chǔ)，逐步向智能駕駛邁進(jìn)。

　　所托瑞安智能自適應(yīng)安全駕駛的核心算法全部自研，擁有從數(shù)據(jù)采集、管理、處理、存儲(chǔ)為一體的全球最大商用車運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)庫(kù)。針對(duì)不同駕駛場(chǎng)景和中國(guó)特色路況，不斷提升智能駕駛系統(tǒng)自學(xué)習(xí)能力，形成具有中國(guó)路況自動(dòng)駕駛分析的硬核數(shù)據(jù)大腦，為商用車自動(dòng)駕駛奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時(shí)，也可以賦能行業(yè)上下游智能駕駛的參與者，在實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)商業(yè)化的同時(shí)，通過(guò)資源共享幫助業(yè)界伙伴共同發(fā)展。

　　在智能駕駛產(chǎn)品方面，徐顯杰介紹，所托瑞安已經(jīng)將數(shù)據(jù)推向應(yīng)用，通過(guò)“雙域域控”突破商用車智能駕駛“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)線控底盤實(shí)現(xiàn)智能駕駛核心環(huán)節(jié)國(guó)產(chǎn)化替代，并與主機(jī)廠展開(kāi)合作，通過(guò)落地式的商用車助推數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)賦能，徐顯杰也期待所托瑞安的智能駕駛解決方案能夠賦能更多智能駕駛玩家，把市場(chǎng)一起做大。

　　這個(gè)時(shí)代從不缺少對(duì)挑戰(zhàn)與形勢(shì)的定義，最稀缺的恰恰是變局之下的突圍之法。長(zhǎng)期以來(lái)，WISE2021新經(jīng)濟(jì)之王峰會(huì)作為行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，引領(lǐng)著產(chǎn)業(yè)的躍升，傳遞著商業(yè)場(chǎng)上企業(yè)的實(shí)力與勇氣，展示著企業(yè)躬身入局的硬核責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。所托瑞安在展示硬核實(shí)力的同時(shí)，也彰顯著行業(yè)責(zé)任共擔(dān)的決心。未來(lái)，所托瑞安將與行業(yè)伙伴一起，為實(shí)現(xiàn)“沒(méi)有碰撞的駕駛世界”而努力。