從國三到國六 陳為強為何甘作飛碟奧馳免費代言人？

　　他就是陳為強。

　　陳為強，其實是飛碟汽車的老朋友了，很多人認識他都是在我是卡車人大賽的活動中，多次參賽，經(jīng)常將冠亞軍抱回家他不僅僅是有著超高的駕駛技術(shù)，他與飛碟奧馳的故事同樣很動人。

　　初識你名，久居我心

　　“從小我就對車感興趣，而且我父親就是開車的，我下學(xué)之后就開始跟著我父親進行拉貨干活兒，那會接觸的就是五征集團的車。”談起與飛碟奧馳的緣分，陳為強告訴記者，這要追溯到二十年前，在沒有飛碟奧馳之前，五征集團的各種農(nóng)用車就是當(dāng)時大家信賴的產(chǎn)品，隨著企業(yè)的發(fā)展，奧馳1800上市后，陳為強也正式開始了與飛碟奧馳的相伴。

陳為強

　　陳為強總是說，他的第一桶金就是飛碟奧馳幫他掙到的，這話是不假的。陳為強主要從事砂石料、建材物品的運輸，對于車輛來說，良好的車身質(zhì)量和載重量是必要條件，尤其是早期運輸不乏超載的時候，但是飛碟奧馳質(zhì)量過關(guān)，皮實抗造，基本上沒有出現(xiàn)過大的問題，出勤率很高，基本上只要做基礎(chǔ)的保養(yǎng)即可，用起來非常的省心。

　　“到現(xiàn)在我還有兩臺國三的奧馳車，一個是奧馳1800，一個是奧馳2000，雖然都是早期的車，但是現(xiàn)在用起來依然不含糊，行駛了十幾萬公里了，跑了十年現(xiàn)在還在用，質(zhì)量絕對沒話說。”提起愛車，陳為強止不住的夸獎，他還表示，車子能用到現(xiàn)在也有他愛護的原因，只有對車好，車才會對他好。

　　飛碟奧馳真的有這么好嗎?陳為強就沒有想過換其他的品牌嗎?“我中間其實有換過其他的品牌。”年輕時喜歡嘗鮮，陳為強也動了心思想著換換別的品牌，沒想到的是，新品牌無論是性價比還是載重量上都與奧馳有差距，最主要的是小毛病較多光維修費就不少。

　　有了對比才有了傷害。自此之后，陳為強對飛碟奧馳“一心一意”，再也沒有動過換品牌的念頭：“你想，換過品牌后又換回來了，肯定是說明還是原來的好呀。“

　　其實不僅僅是陳為強，父親同樣對飛碟奧馳情有獨鐘。據(jù)陳為強介紹，盡管父親上了年紀，但是他依然鐘愛卡車運輸，之前他曾經(jīng)為父親買了一輛面包車，沒曾想父親開不慣，陳為強只好又為父親采購了一臺奧馳V1，這才滿足了父親的需求。

　　彼此見證，共同成長

　　用了這么多年飛碟奧馳，陳為強最大的感覺是：車輛的設(shè)計越來越人性化、年輕化、智能化。

　　“以前的老款奧馳車型，質(zhì)量上肯定沒有問題，就是在舒適性上、人性化設(shè)計上比較差，就拿座椅來說，開始都是硬邦邦的，后來座椅可以調(diào)整了，現(xiàn)在更好，帶氣囊減震的，越來越舒服了。“正如陳為強所言，飛碟奧馳與其他車型一樣都在不斷的探索中力求為用戶帶來更多更好的體驗。

車輛的設(shè)計越來越人性化、年輕化、智能化

　　不僅僅是座椅，飛碟奧馳在多方面都進行了升級，以陳為強的飛碟奧馳V6為例。在燈光配置上，奧馳V6就采用了組合式燈光，包含透鏡大燈，LED日間行車燈以及組合式轉(zhuǎn)向燈，并且在前防撞梁處還配備了霧燈，哪怕是夜間或者雨雪天氣行車都非常的安全。在駕駛室里，主駕位置標配了氣囊座椅，這在輕卡里面是不多見的，而且還配置有多功能方向盤、定速巡航、多功能液晶顯示屏以、空調(diào)、儲物等等設(shè)計，整體空間又寬敞又舒適，開車絕對是一種享受。

　　此外，陳為強還表示，平時運輸路線多集中在莒縣附近，由于家處在半山腰的地方，回家就需要爬坡，但是奧馳V6搭載的云內(nèi)D30TCIF發(fā)動機，最大輸出可達170馬力，這樣的動力在低轉(zhuǎn)速時可輸出大扭矩，提速更快動力更強，爬坡也毫無壓力，而且油耗上也非常有競爭力。

奧馳V6

　　“都說國六車毛病多，奧馳V6我用了一年了，啥毛病沒有，而且也不費尿素，跑得還快，拉得更多，比以前還多賺錢呢!”

　　當(dāng)然，與高品質(zhì)車輛相匹配的還有優(yōu)秀的售后服務(wù)。使用飛碟奧馳多年，陳為強對飛碟汽車的服務(wù)也很滿意，無論是什么時候只要一個電話過去，對方就會立馬積極配合，調(diào)動配件也好，準備工具也好，盡最快的時間幫助解決問題。

　　現(xiàn)在，與飛碟奧馳的相守，已經(jīng)成為了一種習(xí)慣，一種情懷。也因為這份信賴，陳為強也樂意做飛碟奧馳的免費“代言人“，不斷的將其介紹給身邊的親朋好友。在他的帶動下，周圍的飛碟奧馳越來越多，飛碟用戶的隊伍越來越壯大。

　　在陳為強心里，飛碟奧馳將是他未來不變的選擇，也是他唯一的選擇。