1、發(fā)動機(柴油)排量不大于2.5L
2、貨廂內(nèi)寬不大于2100mm
3、輪胎負荷不大于總質(zhì)量的1.4倍且輪胎名義斷面寬度不超過7.00in(英制)
此外,《通知》明確表明對車輛公告、上牌、生產(chǎn)、監(jiān)督等環(huán)節(jié)加大約束力度,旨在從源頭杜絕“違規(guī)輕卡”。
一改亂象橫生的輕卡市場 循規(guī)蹈矩者或迎曙光
“貨運亂不亂,4米2說了算”,這是在高速計重收費,藍牌輕卡上牌標準相對寬松的時期,貨運市場人盡皆知的“規(guī)則”。由于4米2入行門檻低,路權(quán)高能進城,運營成本較黃牌車優(yōu)勢顯著等因素,其曾一度“稱霸”貨運市場。不少企業(yè)一度推出“十噸王、大王駕到”等產(chǎn)品,以“幫助”輕卡用戶鋌而走險,給公共道路帶來的不小的安全隱患。
但從當時的市場情況來看,這些“違規(guī)輕卡”的熱銷仿佛在暗示廠商:只有違規(guī)生產(chǎn)才能滿足用戶所需,只有違規(guī)生產(chǎn)才能從中牟利。人有多大膽,地有多大產(chǎn)!循規(guī)蹈矩的老實人只能吃啞巴虧!
一代“王者”十噸王時代宣告結(jié)束
不過隨著近期眾望所歸的藍牌新規(guī)落地,違規(guī)輕卡在生產(chǎn),上牌環(huán)節(jié)被有效遏制,“大噸小標”的時代也正式宣告結(jié)束。此后,行業(yè)市場將逐步走上健康、可持續(xù)的發(fā)展道路,市場競爭也逐步趨于公平化、規(guī)范化。這也是那些一直以來不忘初心,為運輸行業(yè)健康快速發(fā)展,規(guī)范運輸生產(chǎn)的企業(yè)和用戶喜聞樂見的。
輕卡超載亂象作為市場頑疾,需要業(yè)內(nèi)包括執(zhí)法管理部門、企業(yè)、用戶在內(nèi)的所有人共同努力。作為企業(yè),需要以身作則,在產(chǎn)品研發(fā)階段從行業(yè)發(fā)展、用戶需求及規(guī)范標準等諸多方面綜合考量,才能為市場、為用戶帶來更好的產(chǎn)品。
搭載城配定制動力的乘龍L2輕卡
乘龍作為推動物流市場合規(guī)發(fā)展的先行表率企業(yè),早在5.21央視點名“輕卡大噸小標”之前的2018年,乘龍便發(fā)布合規(guī)藍牌--乘龍L2輕卡,歷時4年更新迭代,乘龍L2以玉柴2.4L城配訂制動力為核心,鏈合玉柴、博士、萬里揚等國內(nèi)外知名供應商科技,以高效、經(jīng)濟、可靠三大核心優(yōu)勢支撐,為用戶帶來好開、好用、好賺錢的“三好輕卡”。
好開--享安全,更享舒適
針對城市道路擁堵路況,乘龍L2對制動系統(tǒng)等進行了全面升級,為駕乘人員提供最值得信賴的防護。此外,乘龍L2基于優(yōu)秀人機工程學理念對車門開啟/腳踏架、駕駛室內(nèi)操、視鏡視野、駕駛室翻轉(zhuǎn)、踏板操縱、電子換擋器等模塊全面優(yōu)化升級大幅提升整車NVH品質(zhì),滿足城配舒適駕駛所需。
乘龍L2內(nèi)飾
好用--舒心、安心、享信賴
為提升車輛可靠性,乘龍L2鏈合全球知名供應商科技、世界級工廠資源,可確保正常使用情況下發(fā)動機80萬公里無大修,30個月超長質(zhì)保,從而減少車輛進出服務站次數(shù),提升出勤率,年運營里程可增加6000公里,讓用戶用車更舒心。
乘龍服務保障體系
服務方面,東風柳汽承諾網(wǎng)絡、技術(shù)、維修、配件供應四大體系保障:網(wǎng)絡保障方面,東風柳汽共布局廣州15家,全國956家服務站;技術(shù)保障方面,東風柳汽將成立技術(shù)支持小組,定期對技術(shù)能力及維修設備進行培養(yǎng)升級,并提供后臺技術(shù)支持;維修保障方面,東風柳汽提供2小時達、24小時維修服務支持;配件保障方面,東風柳汽布局從中心庫、代理庫至服務站三級配件儲備供應,確保最大限度的配件支持。
好賺錢--更高效、更經(jīng)濟
動力方面,乘龍L2輕卡搭載140馬力玉柴定制城配動力,匹配成熟6擋萬里揚手動變速箱,綜合工況下,乘龍L2輕卡可將每公里運營成本控制在8毛錢以內(nèi),以此打造高效城配物流方案。
不難發(fā)現(xiàn),在輕卡新規(guī)之下,乘龍針對藍牌輕卡市場,圍繞用戶核心需求研發(fā)的兩套物流解決方案,是企業(yè)前瞻性戰(zhàn)略眼光的具體體現(xiàn)。與此同時,乘龍作為行業(yè)推動健康發(fā)展的先行者,也呼吁業(yè)界同仁共同攜手助推市場健康、可持續(xù)發(fā)展,共助中國物流行業(yè)騰飛!
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