卡車怎么開更省油？聽聽歐航歐馬可車主周師傅的省油心得

　　“省油方面其實我沒有什么‘套路’，就是在駕駛習(xí)慣上多注意，最主要還是要選對車!”今天故事的主人公是來自湖北武漢的周師傅，他是一個擁有十幾年駕齡的老司機(jī)，個人從事倉儲物流運(yùn)輸工作，主要服務(wù)于各大型商超的貨物配送，運(yùn)輸范圍在湖北省內(nèi)。

　　周師傅在歐航歐馬可舉行的2021節(jié)油大賽第四季中榮獲了南方賽區(qū)第三名。節(jié)油的背后究竟有怎樣的故事?接下來我們就一同來聽聽周師傅的省油心得。

周師傅

　　節(jié)油分兩步，選歐航準(zhǔn)沒錯

　　“我在選車方面對省油要求還是比較高的，當(dāng)初為了選到一臺適合自己的車沒少折騰，朋友的意見我也參考，后來也實際跑過，最后將目光鎖定在了歐航這款車上。身邊很多朋友都在開歐航的車，都會反饋這款車節(jié)油，通過我后期的實際運(yùn)營真的沒有讓我失望，加上我的省油“小技巧”，現(xiàn)在我開這車百公里油耗都能控制在15.7個左右，已經(jīng)是非常省了。”周師傅在幾經(jīng)盤旋后最終選擇了歐航，并非常認(rèn)可歐航的油耗。

　　“我想更多是因為這個車有輕量化的材質(zhì)，減重不減質(zhì)，肯定就更省油了!同時配合這個場景化EBP節(jié)油開關(guān)和康明斯發(fā)動機(jī)，省油那是自然的。我很開心這次在節(jié)油大賽上獲獎了，那借著這個機(jī)會也和大家簡單聊聊，我建議大家應(yīng)該有個良好的駕駛習(xí)慣，駕駛習(xí)慣直接影響到了油耗，比如踩剎車比較猛，起步加油比較猛，提速比較猛，由于這些猛造成了發(fā)動機(jī)的動力是起來了，但這些動力無法讓車輛在很短的時間里合理的利用掉，造成了動力的浪費(fèi)。還有重要的一點(diǎn)，就是要有良好的保養(yǎng)習(xí)慣，嚴(yán)格按照保養(yǎng)手冊的規(guī)范對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，如果保養(yǎng)不到位必然會增加燃油的消耗了。”除了在選車上更需注意之外，良好的駕車和保養(yǎng)習(xí)慣同樣重要，周師傅向我們講解了他的省油心得。

歐航油耗低

　　高時效高承載，我省心的歐航

　　“我們跑運(yùn)輸對時效性要求非常高，尤其是節(jié)前現(xiàn)在都在囤年貨，貨運(yùn)需求量大，任務(wù)量也越來越多，好在我開的是歐航，這些要求都能輕松應(yīng)對。我這輛車配的是康明斯發(fā)動機(jī)，動力很充沛，響應(yīng)很迅速，在配合上法士特8擋變速箱，起步快、加速快，而且出勤率非常高。”近期也是年貨需求量大的一段時期，歐航卓越的動力讓周師傅在運(yùn)輸路上如魚得水，就算再忙也“臨危不亂”。

　　“承載性能也是可以的，當(dāng)然和輕量化的車身是密不可分的?，F(xiàn)在正是派上用場的時候，歐航一趟能比別的車?yán)母?，那運(yùn)費(fèi)賺得也多。這就跟滾雪球一樣越滾越大，生意那是節(jié)節(jié)高啊。”說到歐航的承載，周師傅表示非常滿意。

歐航運(yùn)輸效率高

　　歐航通過對車架、懸架系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計以及發(fā)動機(jī)高度集成化、模塊化設(shè)計，搭配多項鋁合金材質(zhì)零部件，在結(jié)構(gòu)加強(qiáng)、承載力、適應(yīng)性大幅提升的同時，實現(xiàn)整車底盤自重大幅降低。更輕的自重帶來更強(qiáng)的承載能力，意味著單次運(yùn)輸能夠承載更多的貨物，為司機(jī)提升運(yùn)輸效率。

　　“最近疫情頻發(fā)，對很多行業(yè)來說或多或少會有一些影響。其實我倒還好，因為在省內(nèi)運(yùn)輸，而且歐航這車也比較高效，不會耽誤送貨時間。我認(rèn)為作為一名司機(jī)，一定要做到的就是做好保障運(yùn)輸工作，積極配合疫情防控工作。我相信疫情很快就會過去，讓我們一起努力吧!”周師傅表達(dá)出自己的期許，并希望那些疫情地區(qū)的朋友們一起加油，戰(zhàn)勝疫情，過一個平安年。

　　相信未來在歐航的陪伴下，周師傅的運(yùn)輸之路也會越來越順利。