卡友眼里的自駕西藏，和你想象中一樣嗎？

　　“拉薩吧，有什么拉什么。”

　　“那您沿路一定能看到冰川雪山，湛藍的天空，五彩的經幡、寺院、藏寨，還有虔誠的信徒吧?你們開著在公路上穿行的重卡，如同一個個在峽谷中獨行的西部牛仔!”

　　卡車師傅深深的嘆了口氣：小姑娘，卡車司機不是這樣的...

大運V7

　　拉貨是為了掙錢，為了生存，并不是去旅游。西藏線路途艱險，危險性是國內貨運行業(yè)心照不宣的共識。高原反應，天氣冷，路況差，視野不清晰，因天氣原因堵在路上，也是常事，再加上地廣人稀的，要是有個三差兩錯的，也沒人照應。

　　跑西藏這樣的長途，是無奈之舉，一年回家的時間真的很少，誰想把卡車變成家，家變成旅館呢?

　　大運V7，舒適爆表，出勤可靠，給您家的體驗!更是青藏線路上助您化險為夷、安全回家的法寶!

大運V7采用轎車化駕駛艙布局內飾

　　大運V7采用轎車化駕駛艙布局內飾，集成式總控臺設計，各類功能控制按鍵布局合理，集藍牙、影音、一鍵開關空調、故障查詢、車輛監(jiān)控等功能于一體，10寸觸控大屏盡顯科技感，能夠完全滿足卡友娛樂、實時監(jiān)測車輛等使用需求!

　　標配高頂雙臥駕駛室，寬度可達800mm!頂部標配三大儲物格，臥鋪下方大尺寸儲物盒，可選裝車載冰箱，儲物空間更大!超強隔振，多重隔音，為卡車司機提供更穩(wěn)、更舒適的駕乘體驗!

　　零部件科學布置，輕松應對各種路況!管線束分層、分離設計，便于快速檢修!

大運V7出勤率高

　　經漠河零下42℃寒區(qū)，吐魯番地表70℃，昆侖山海拔4800米高原三大耐久性試驗;長達500小時連續(xù)不間斷的六立柱道路模擬驗證;6000公里綜合道路，起伏路、搓板路、顛簸路等真實嚴苛路況測試!真實做到：故障頻次低，維護方便性好，維護費用低，出勤率高!

大運V7

　　中國有1500萬長途貨車司機，行駛在中國15萬公里的高速和國道上，他們勤勞勇敢，無畏向前，穿行在中國縱橫交錯的交通網絡上，感謝卡友們的默默付出，給中國經濟帶來無窮的活力和能量!