這次TCO運營挑戰(zhàn)賽自2021年6月份開啟,累計有4.6萬名卡友線上參與,最終晉級總決賽的只有18位選手。作為千里挑一的優(yōu)秀選手,談到為何能夠脫穎而出殺入總決賽時,趙辦謙虛的說: 其實都是經(jīng)驗的積累。
俗語說:冰凍三尺非一日之寒,滴水石穿非一日之功。在殺入總決賽前,趙辦的生活就是在日復一日的車輪滾滾中度過。
“我16歲就開始跑車,最開始都是翻斗兒,小輕卡之類的,后來才開始開重卡,正兒八經(jīng)跑貨車也就是差不多十年的時間吧。”盡管駕駛重卡的時間不是很長,但是從總體駕齡來看,趙辦妥妥的是一位老司機了,也了解駕駛過多個品牌的卡車。2020年,趙辦購買了一臺解放青汽JH6 550馬力的牽引車,從事湖南湖北的設備專線運輸。
和其他人不同,趙辦既沒有選擇一個人跑車,也沒有選擇雇傭司機,而是和愛人一起共同感受詩與遠方。盡管愛人不會開車,但是旅途中的衣食住行均由愛人張羅,每一天可以和愛人一起吃熱氣騰騰的飯,一起感受運輸路上的酸甜苦辣,甚至一起領略路上的每一道風景,對于趙辦來說,這也是一種甜蜜和幸福。
有愛人陪伴,趙辦在選擇車輛時對于駕駛室更加關注。
“我現(xiàn)在用的這個JH6的駕駛室比我之前開的車好太多了,駕駛室都是氣囊的,座椅也帶減震,可以調(diào)節(jié)坐墊軟硬及腰托,舒適性更高,開車不累而且不用擔心顛簸了,密封性也很好,噪音很小,之前的車嗡嗡響,還四處漏風,現(xiàn)在在車上可以好好休息了,很安靜。”趙辦告訴記者,無論是服務區(qū)休息還是開車時愛人在車上睡覺,都非常的好。
而且,解放青汽JH6還擁有10寸超大屏幕,智能語音交互,與wifi互聯(lián),看電影、上網(wǎng)游戲、大屏導航…免費將電影院、游戲廳搬到車上,運輸路上不枯燥!
當然,選擇解放JH6趙辦并不僅僅看重舒適性,還有車輛的高性價比。這輛JH6搭載濰柴WP13.550E501發(fā)動機,發(fā)動機排量13L,功率 550馬力,扭矩2550N.m,動力提升10%,加上解放專利節(jié)油體系,低風阻JH6駕駛室+節(jié)油版發(fā)動機+S級直接檔變速箱+小速比2.688后橋,全生命周期節(jié)油技術,百公里油耗更低。
“我的這輛車常年跑湖南湖北,百公里油耗也就是在29-30個油左右,就是正常跑,油耗不會差太多,動力也很足,時效性也跟得上。”除了節(jié)油之外,解放青汽JH6實現(xiàn)了10萬公里長保養(yǎng)周期,同樣可以降本增效。但是出于對車輛的愛惜,趙辦選擇8萬公里保養(yǎng)一次,車輛一直保持著高速運轉(zhuǎn),沒有掉過鏈子。
從購車到現(xiàn)在使用的14個月的時間里,趙辦的這輛解放青汽JH6跑了21萬公里無大修,出勤率和產(chǎn)品品質(zhì)可見一斑。而且讓趙辦很放心的是,解放青汽的服務站網(wǎng)絡很完善,無論走到哪里都能找到服務站,甚至有的小縣城都能找到兩個,行駛在路上絕對沒有后顧之憂。
參與TCO運營挑戰(zhàn)賽之后,趙辦對于車輛的運營更上心:“解放TCO除了幫助節(jié)油之外,還可以將可控成本逐步降低,減少不必要的支出。”解放擁有最先進的“解放行”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),可以免費提供貨車專用導航、精準貨源、車隊管理、服務可視化等功能,為用戶解除選擇路線、尋找貨源、維修服務等煩惱。這樣的智能化運營對于趙辦來說太實用了,這樣既可以優(yōu)化線路節(jié)省運輸時間,提高時效增加出勤率,最關鍵的就是可以節(jié)省成本多收益。
參與TCO運營挑戰(zhàn)賽對于趙辦來說是一次難忘的經(jīng)歷讓他收獲很多,而解放青汽JH6的選擇更是讓他在運輸?shù)穆飞细右宦窌承小W钔昝赖倪\輸也不過如此吧,有愛人跟隨,有好車相伴,祝福趙辦的運輸路越走越寬。
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